Vibrazioni dopo sostituzione pompa carburante Punto

[Karpin]

Buongiorno, un paio di settimane fa avevo aperto un post per raccontarvi il problema di accensione sorto alla mia Punto 75, poi risolto positivamente con la sostituzione della pompa benzina.
Da allora l'ho usata un paio di volte per brevissimi tratti senza notare anomalie. Invece stamattina mettendola in moto ha iniziato subito a tremare l'abitacolo (mai successo prima), pertanto l'ho precauzionalmente spenta. Nessuna spia accesa. Secondo il parere di un amico addirittura non funzionerebbe un cilindro del motore.
Adesso non so che fare, se richiamare il meccanico o rottamarla direttamente visto che a breve mi scadrà l'assicurazione.
Cosa può essere accaduto?

 

[GuidoPippi]

La pompa non vibra sarà un cavo o una candela magari con poco si ripara

 

[albert56]

chiama il meccanico che almeno dia un'occhiata, potrebbe essere come ha detto guidop e dicci come va la cosa, in fondo è il tuo meccanico, non sei uno sconosciuto, l'assicurazione la puoi sempre dirottare su un'altra macchina e se la chiudi te la rimborsano...

 

[GuidoPippi]

Se proprio la devi rottamare fallo per un guasto serio, chessò la testata, una bronzina, il cambio il volano un semiasse....con una candela si spende qualche euro....

 

[albert56]

Se proprio la devi rottamare fallo per un guasto serio, chessò la testata, una bronzina, il cambio il volano un semiasse....con una candela si spende qualche euro....

prima di decidere bisognerà capire cos'è successo in sta macchina...fosse partito un cilindro per valvole andate non penso ci sia convenienza a ripararla, ma bisogna capire, poi si vedrà

 

[albert56]

potrebbe anche essere che data la pioggia di questi giorni, almeno al nord, un pò di condensa e scaldando va a posto...

 

[LUCARONCONI]

non precipitare le cose, se la macchina ti va ancora bene non darla per morta prima del tempo.

 

[albert56]

speriamo torni a dirci cos'è successo...

 

[StelleStrisce]

Sicuramente qualche cavo lasco, rimontato male.

 

[Karpin]

Rieccomi qui. Domani il meccanico passerà un attimo a vederla però mi ha già detto di essersi accorto la volta scorsa che usciva fumo bianco dal tubo di scarico e ahimé ritiene sia dovuto a una perdita della guarnizione testata. Ho molti dubbi in merito, perché in inverno ha sempre fumato bianco a causa della condensa dopo lunghi periodi di inutilizzo e poi mi convince poco che faccia una diagnosi così grave senza nemmeno volerla portare in officina.
Purtroppo il mio meccanico di fiducia è andato in pensione e ho scelto questo professionista vicinissimo a casa nonostante me l'avessero sconsigliato.
Ad ogni modo se mi confermerà la diagnosi, prima di rottamarla la controllerò presso un'altra officina più attrezzata.
Siete gentilissimi, vi terrò aggiornati dei prossimi sviluppi.

 

[Karpin]

Buonasera, a distanza di un mese aggiorno il post per raccontarvi come è finita la faccenda.
Poi il meccanico gli ha dato un'occhiata veloce senza neanche aprire il cofano, confermando il problema della guarnizione testa.
Visto che chiedeva mille euro dopo avermene già fregati 300 per cambiare inutilmente la pompa carburante, ho ritenuto opportuno rivolgermi a un'altra officina più grande e dalla migliore reputazione. Purtroppo anche qui la diagnosi è stata la stessa ma perlomeno hanno proposto un preventivo più ragionevole.
E così pensandoci un po' ho deciso di procedere con i lavori, anche perché il motore ha soltanto 53 mila km e con tutti i soldi spesi in manutenzione negli ultimi anni mi aumentava il dispiacere di rottamarla.
L'auto l'ho ritirata ieri, oltre a guarnizione e rettifica testa, hanno sostituito termostato, distribuzione, pompa acqua, cinghia accessori, cavi candele e pure gli iniettori (100€ usati) senza ulteriori costi di manodopera.
Sono soddisfatto anche se il portafoglio piange .

 

[LUCARONCONI]

Beh adesso la tua Punto sarà in formissima..capisco il dispiacere di avere speso una cifra importante ma con i prezzi che girano anche sull'usato ritengo ragionevole la decisione di sistemare al meglio la macchina anche se non è più una giovincella.

 

[albert56]

Sei da medaglia d'oro per averci onorato della tua risposta, succede raramente!! Posso chiederti quanto hai speso?

 

[Karpin]

Posso chiederti quanto hai speso?

Inizialmente 1150 € poi il meccanico si è accorto degli iniettori incrostati e per farmi spendere il meno possibile me li ha procurati usati pari al nuovo con un'aggiunta di 100 € e un totale di 1250 € rilasciando garanzia e fattura. Nel complesso mi sembra un prezzo normale, che dite?

 

[GuidoPippi]

Si onesto io avevo speso nel duemila sette seicento per guarnizione e termostato