Vibrazione motore sotto i 2.000 giri , alfa romeo 156 (2° Restyling) Giugiaro 1.9 JTD .

[Hunkylegends84]

Ho comprato un'alfa 156 1.9 JTD e sotto i 2.000 la vettura vibra moltissimo . Specialmente a motore freddo ( anzi solo sotto gli 80 gradi circa ...)
I supporti tutti e 4 fatto 1 mese fà senza risolvere nulla .
Sospenzione completa fatta 2 mesi fà ( ammortizzatori , molle , bracci anteriori , tiranti e tirantini . Gommine etc etc....)
Tagliandata totalmente , in tutto per tutto .
( preciso che vibra per di più quando è ferma a minimo , quindi non è questione di ruote , gomme , cerchi ...o cose simili , prk la vibrazione è principalmente da ferma , sul cruscotto in primis .)

Cosa sarà mai sto uscendo fuori di testa , avevo pensato il volano bimassa bloccato o rotto , oppure che è stata messa una frizione con volano monomassa dal precedente proprietario ..bhooo
( nessuna spia accesa , tutti i sensori che facevano accendere l'avaria motore sono stati cambiati, tipo sensore giri , sensore valvola termostatica , sensore farfalla etc ...)

Da precisare che su strada va una bomba , nessun problema di accellerazione o altro .

Secondi voi?

 

[danilorse]

Se vibra da ferma, il volano e' uno dei principali indiziati.
Quando si usura si sbilancia e genera vibrazioni che fanno tremare la macchina al minimo. Qualcuno per risparmiare sui costi di riparazione, fornisce dei kit monomassa.

 

[Hunkylegends84]

Il meccanico dice che un pò di vibrazione sia normale...ma non è un pò , cioè i primi 30 minuti da accesa nel cruscotto e cofano pare ci sia una guerra .

 

[drusus]

Se vibra solo a freddo e poi da calda gira bene, secondo me bisognerebbe controllare tramite diagnosi i sensori temperatura motore e liquido raffreddamento, unito al valore di correzione di ogni cilindro. Potrebbe essere che la centralina riceva informazioni errate sulla temperatura motore, o che un iniettore lavori male. Hai controllato i cablaggi di ogni iniettore che sia saldo e non ossidato, magari a motore in moto per vedere se cambia qualcosa..
Dopodiché farei anche una verifica dell'attuatore Egr...

 

[drusus]

Scrivi che le vibrazioni sono sul cruscotto, ma il blocco motore vibra in proporzione?

 

[Hunkylegends84]

Ovvio che sì , nonostante tutti e 4 i supporti motore nuovi comprati da mè , e montati da un meccanico di fiducia davanti a mè , sono diminuite quelle avvertite dentro l'abitacolo vibrazioni ma lo stesso sono molto eccessive ....a minimo a freddo il motore è stabilissimo di giri, cioè non borbotta e nulla , però visibilmente anche dentro al cofano si muove moltissimo ..infatti penso centri qualcosa tipo iniettori , pompa iniezione o volano ...( nessuna spia accesa ) in diagnosi tutto apposto.

 

[drusus]

Sul volano avrei qualche dubbio che possa cambiare da freddo a caldo, ma potrei benissimo sbagliare. Se però un iniettore o tutti lavorassero male non è detto che si accenda la spia motore, visto con i miei occhi proprio quel motore li girare malissimo causa problemi ad un cilindro pur con tutte le spie spente. Lo si vede però dalla correzione carburante che dove c'è un problema ha valori completamente diversi..

 

[mg_27]

Molto strano perché se gira regolare senza borbottare, ma vibra oscillando e trasmettendo le vibrazioni al resto della macchina direi che sono proprio i supporti motore... Ma se li hai cambiati, non so... Però se fossero iniettori o qualcosa legato all'impianto di alimentazione il motore girerebbe male e difficilmente prenderebbe i giri regolari o addirittura murerebbe oltre un certo regime.

 

[Hunkylegends84]

Comincio a pensare che siano le plastiche cruscotto/ pannelli anteriori ad essere cotti e scricchiolare ogni poccola vibrazione...
( non sò nel caso quale potrebbe essere una soluzione ...cioè i pannelli anteriori cambiarli con altri piu nuovi...ma il cruscotto? )