Vibrazione a 130 km/h lodgy 110 cv

[petsal2]

Salve a tutti, da quando ho ritirato nuova la mia Lodgy 7 posti 110 cv gazzetta dello sport, ho notato una vibrazione allo sterzo dai 130 km/h in su, sono subito tornato alla concessionaria e favendo una prova col capofficina ha riscontrato il problema e pensando che fosse un problema di equilibratira mi ha mandato dal loro gommista di fiducia a farla ma il problema rimane. Dopo aver controllato la meccanica mi ha detto che era tutto apposto e che lui non mi sapeva dare una spiegazione chiedendo così l'intervento di un tecnico specialista della renault/dacia che sto aspettando. È capitato a qualcuno di voi? Perché io sto impazzendo.

 

[SupercinqueTC]

Benvenuto, il tecnico ha già visionato la vettura?

 

[petsal2]

Il tecnico ancora no ma il capofficina 3 volte e mi dice che non sa dove mettere le mani.

 

[maunicalex]

hai provato a vedere su www.daciaforum.org alla sezione lodgy ? :thumbup:

 

[maunicalex]

ah si lo hai gia fatto ti auguro comunque di risolvere al piu' presto :thumbup:

 

[petsal2]

Salve, volevo informarvi che l'auto è in officina da giovedi' per dei test che sono stati consigliati dal tecnico Renault, oggi ho parlato al telefono con questo tecnico e mi ha detto (con mio grande disappunto) che se riscontrano lo stesso problema con altre Lodgy vuol dire che rientra il tutto in una caratteristica della vettura e quindi non si può fare niente. Io so di aver acquistato un prodotto low cost, ma addirittura far passare un difetto evidente come "caratteristica" mi sembra un pò troppo. Cosa ne pensate? Come vi comportereste al mio posto?

 

[SupercinqueTC]

Io cercherei comunque di andare in fondo alla cosa.

Per me è probabile, nonostante l'equilibratura, che si tratti di un problema alle ruote cerchio o pneumatico deformati.

 

[petsal2]

Salve, proprio oggi mi è arrivata la "sentenza" della casa madre e come volevasi dimostrare se ne sono lavati le mani, vi riporto testualmente quello che mi hanno scritto per email: "Egregio sig. Petrosino, riscontriamo con la presente, la sua segnalazione per evidenziare quanto segue. In seguito ai controlli ed alle verifiche effettuate dal personale tecnico dell'officina sul veicolo in oggetto con l'ausilio del nostro polo tecnico, è emerso che il rumore e la vibrazione avvertita rientra nei parametri di funzionamento e non pregiudica il livello di sicurezza/affidabilità della sua vettura. Vorremmo pertanto specificare che, dal punto di vista tecnico, le caratteristiche e gli equipaggiamenti della vettura sono conformi a tutti i requisiti d'omologazione ed alle disposizioni della normativa comunitaria. Restiamo a sua disposizione e rinnoviamo la nostra disponibilità per eventuali ulteriori chiarimenti, essendo la soddisfazione del cliente obiettivo primario di Dacia. Distinti saluti." Ora amici giudicate voi.

 

[PanDemonio]

L'oste ti ha detto che il vino che ti ha venduto secondo lui e i SUOI periti è buono. Ora tu dovresti sottoporre lo stesso vino al giudizio di un TUO perito e, se questi confermasse che le cose non funzionano come devono, il tuo avvocato dovrebbe scrivergli chiedendo di provvedere a rimettere tutto a posto, pena il sottoporre il tutto al giudizio di un giudice.

Altra strada non c'è, credo.

 

[petsal2]

Bravissimo Pandemonio, hai detto le stesse cose che mi ha detto il mio avvocato, oggi alle 14 ho l'appuntamento con un gommista per far rivalutare il tutto e farmi fare una relazione scritta (logicamente se si tratta di un problema alle ruote o ai cerchi). Vi tengo aggiornati.

 

[SupercinqueTC]

Sì, questo punto purtroppo mi pare l'unica strada possibile.

Mi chiedo perchè non si impegnino un attimino a risolvere questi problemi.

Per una riparazione che potrebbe costare magari 2/300? al cliente finale, quindi molto meno alla Casa verso la sua officina, si impegolano in queste cause che alla fine costeranno molto di più...

 

[petsal2]

Sono stato dal gommista, mi ha fatto prima l'equilibratura normale, siamo andati a provare l'auto ma lo faceva sempre poi mi ha fatto l'equilibratura dinamica o stroboscobica come la si vuol chiamare e il problema persiste, a questo punto mi ha detto che secondo lui non si tratta di un problema alle ruote ma più probabilmente ai semiassi. Sono andato da un altro gommista mio conoscente e spiegatagli la situazione mi ha detto che molto probabilmente sono le ruote Continental con le quali già si è imbattuto in un problema simile, ma la cosa migliore che mi ha detto è che un suo amico ha un auto uguale alla mia cosi' vado a provare prima quella, in modo che mi accerto che vada bene, se è cosi' procediamo a smontare il kit di ruote e lo montiamo sotto la mia, se cosi' si risolve il problema, smontiamo gli pneumatici dai cerchi e li montiamo sui miei cerchi in modo di avere tutti i riscontri sia dei cerchi che delle ruote. Penso che questa sia veramente la prova del nove, ora devo aspettare che fissa un appuntamento con il suo amico per fare le suddette prove.