<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Vetri elettrici lenti | Il Forum di Quattroruote

Vetri elettrici lenti

Come da oggetto, mi chiedevo se ci fosse un sistema per lubrificare/pulire le guide in modo da velocizzare il movimento...
 
Può essere che debba lubrificare le guide, come può essere che il motorino stia abbandonando la sua bella esistenza.

Vedi come sono le guarnizioni della tua macchina: tipo velluto o tipo gomma: la polvere si deposita dentro creando attrito e frenando il cristallo nella sua corsa. In commercio puoi trovare uno spray al teflon, non unge, (se hai una certa età ricorderai l'olio di lino per le macchine da cucire, è molto simile) spesso la bomboletta è corredata da un piccolo tubo telescopico per raggiungere i punti più nascosti. Inoltre, usando questo spray, eviterai che la polvere si possa riattaccare per un bel po di tempo.
Nel caso fosse il motorino, rivolgiti ad esperti.
Un'ulteriore causa potrebbero essere i cavi che non portano una corrente adeguata disperdendo la potenza. Anche li, occorre fare un controllo sui cavi per capire se sono perfetti oppure hanno problemi.
Comunque, visto il costo delle varie soluzioni, comincerei dalla pulizia e poi vedi tu.
 
anche l'interruttore sulla plancia potrebbe avere i contatti andati e causare una caduta di tensione, se non costa uno sproposito potresti provare a cambiarlo, dato che ponticellare i contatti senza saper quel che si fa non credo sia consigliabile...
 
nel mio caso ebbi lo stesso problema con la Bravo e dopo una bella pulita a vetro e guarnizioni e una lubrificata alle guide con un prodotto contenente teflon migliorò la situazione.
 
lubrificare è il primo tentativo, poi col tempo l'impianto elettrico invecchia come tutta la macchina e ci sono diverse dispersioni così come i motorini cominciano a faticare. Sulla mia sono entrambi lenti specie in inverno, quello lato passeggero se lo aziono dalla portiera autista diventa esageratamente lento
 
sei riuscito a mettere a posto i vetri, Cesa? Come sta la punto, sei già a 300mila km? magari li hai già passati...
 
Un'ulteriore causa potrebbero essere i cavi che non portano una corrente adeguata disperdendo la potenza. Anche li, occorre fare un controllo sui cavi per capire se sono perfetti oppure hanno problemi.
se non c'è una rottura nello snodo porta non c'è problema, ma li o va o non va...i cavi non disperdono corrente altrimenti sarebbe un cortocircuito, caso mai fanno resistenza, ma se nessuno li mai toccati il problema non è li
 

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