<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Vendo la Rav4 Crossover per acquistare una XV Crossover ? | Il Forum di Quattroruote

Vendo la Rav4 Crossover per acquistare una XV Crossover ?

Ormai è un mese che non ci dormo.
La Rav mi piace e non mi ha mai tradito, ma questa XV mi da anche quella linea sportiva che cercavo, un motore Bi-Fuel e poi..... è Subaru.
Il rapporto qualità prezzo è ottimo.
Che faccio?
Aiutatemi con consigli, grazie amici.
 
Dipende da cosa vuoi farci... la Rav è più un SUV, un po' più alta da terra, probabilmente meglio in fuoristrada (sempre leggero), ma pesante, meno guidabile e precisa, meno maneggevole... Guida alta, ma anche rollio in curva.

La XV è a tutti gli effetti una Impreza, quindi su strada è precisa, brillante e divertente, agile e maneggevole (anche se è lunga più di 4 metri). La posizione di guida è bassa, quasi da rally, non si scompone mai, ma non hai la visione dall'alto...
Nel fuoristrada soffre un po', non tanto per il motore e le sospensioni ottime, quanto per l'altezza da terra e il passo lungo...

Anche io all'inizio ero orientato verso un SUV, ma la scarsa maneggevolezza e guidabilità, le peggiori performance su neve e fondi scivolosi, le ruotone larghe e i consumi mi hanno fermato... quindi ho scelto la XV!
Ne sono assolutamente soddisfatto, con l'unico neo (come avrai capito) dell'altezza da terra... che è comunque un problema che non mi si presenta tutti i giorni.
 
Gentilissimo nella risposta.
Ho la Rav da 3 anni compiuti e direi che di fuoristrada non ne ho mai fatto, faccio 10 km per andare a lavorare e l'ho sfruttato solo con la neve, quindi a dir tanto 15 gg all'anno.
La sportività mi manca, anche la linea e come dici tu la manegevolezza del suv impedisce un pò i movimenti.
Inoltre mi consuma da paura, invece la XV è anche bi-fuel e questo mi prende una cifra.
Ho anche 2 figli e le voci sul bagagliaio piccolo mi avevano un pò impaurito, visto che anche la rav non mi ha soddisfatto.
Però pensavo di by-passare il problema mettendo la "bara" sul tetto che è già fornito di barre laterali.
E poi trovo il prezzo assolutamente ottimo.
Tu che versione hai?
Io prenderei la Bi-fuel con cambio automatico.
 
Io ho preso la diesel... faccio sui 20000 Km l'anno, in più ho considerato alcuni "contro" del bifuel: pieni al max ogni 450 Km, bagagliaio un po' più piccolo, maggiore manutenzione... alla fine il risparmio in euro c'era, ma per quanto mi riguarda ho pensato che non ne valesse la pena...
Mi attiravano le ridotte, nel bifuel, ma il diesel ha una buona elasticità e sulle strade che faccio abitualmente, tutte curve è salite, dà parecchie soddisfazioni... certo, se la spingi consuma, ma è davvero un piacere! :D

Comunque se vuoi informazioni più precise c'è un bel forum di subaristi italiani, si chiama subanet.forumup.it... c'è una sezione dedicata anche alle bifuel
 
Io ho sempre avuto repulsione per il diesel, inquinamento e manutenzione in primis.
Cmq sabato vado a provarla a Bergamo, vedremo ;)
Per ora grazie.
 
Comunque se vuoi informazioni più precise c'è un bel forum di subaristi italiani, si chiama subanet.forumup.it... c'è una sezione dedicata anche alle bifuel
 
Maxschumy ha scritto:
Io ho sempre avuto repulsione per il diesel, inquinamento e manutenzione in primis.
Cmq sabato vado a provarla a Bergamo, vedremo ;)
Per ora grazie.

Per l'inquinamento posso essere d'accordo (rispetto al gas) anche se filtri e norme euroX hanno migliorato molto la situazione... ma la manutenzione credo che sia uguale a quella dei benzina, e sicuramente minore del gas... se non altro per le valvole e il collaudo periodico delle bombole!
 
Madonna quanti problemi col bi-fuel....non credevo.
Non sono un esperto di auto e non avevo minimamente pensato ai costi di manutenzione così alti del gas e ai problemi di spegnimento.
Azz.... mi sa che scelgo la benza, tanto faccio 13/15.000 km all'anno.
 
Ovviamente io parlo sempre per sentito dire... prova a chiedere direttamente ai possessori, mi sembra che la maggior parte di quelli che hanno la bifuel ne sono comunque soddisfatti, l'importante è valutare bene tutto prima dell'acquisto...
 
Maxschumy ha scritto:
Madonna quanti problemi col bi-fuel....non credevo.
Non sono un esperto di auto e non avevo minimamente pensato ai costi di manutenzione così alti del gas e ai problemi di spegnimento.
Azz.... mi sa che scelgo la benza, tanto faccio 13/15.000 km all'anno.

Il GPL montanto di fabbrica da problemi a tutte le case, dalla Subaru alla Wolkswagen
 
Maxschumy ha scritto:
Madonna quanti problemi col bi-fuel....non credevo.

Rimanendo in casa Subaru e parlando di nuovo, i problemi rimangono prevalentemente sul 2.0. Dovrebbero proporre a GPL solo il 2.5 SOHC aspirato, che è molto più adatto e crea molti meno problemi. Tra l'altro dentro il cofano dell'Impreza ci starebbe, visto che lo montano sulla Sti, per giunta turbo e DOHC.
 

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