Vendite Maggio C5 dati Unrae

[migliazziblu]

Non c'e' la divisione fra berline e station del segmento D
BMW 3------------- 1852
AUDI 4 -------------1609
ALFA 159----------1469
VW Passat--------1398
MERCEDES C---1122
CITROEN C5------636

Non male, davanti a Mondeo, Croma e a tutte le giapponesi, oltre le altre Francesi. Ciao

 

[Quelo67]

Se tutti coloro che hanno optato per pur ottime auto come le tedesche avessero provato una C5,i dati sarebbero ribaltati.
Sono un agente di commercio...i miei 4 colleghi di zona hanno Bmw 320,Audi A4 e in due hanno la Passat.
Eccezion fatta per il possessore della Bmw,che ha 37 cv più della mia C5 2.0HDi 140cv e l'ha bombata a 195cv,tutti gli altri hanno già deciso che auto acquisteranno prossimamente: la C5.

 

[dmeazza]

Quoto tutto di cui a Quelo67.

Probabile che una maggiore attenzione del marketing Citroen con campagne mirate a chi come me, come noi, viaggia per lavoro ed a proprie spese produrrebbe volumi di vendita interessanti per C5.
Provare e vivere una C5 e' un'esperienza che suggerisco.
Guidare e lavorare con Citroen non ha eguali.
Ora possiedo una C5 2.0 Hdi Exclusive Automatica (vecchio modello) e dopo 30 mesi e quasi 170.000 chilometri senza problemi e nel massimo confort non posso che apprezzare la qulita' del prodotto.
Nuova C5 sara' certamente la mia futura auto non appena le condizioni finanziarie legate alla fine leasing lo permetteranno.
Dopo tutti i chilometri che ho percorso devono essere sottolineati i bassissimi costi di esercizio. Tagliandi a prezzi contenuti ogni 30.000 chilometri e manutenzione straordinaria praticamente assente.
Oggi la mia Citroen ( bella o brutta che sia) e' silenziosa e sicura come il primo giorno. Le sospensoni idrattive sono per me irrinunciabili.
Non possono dire la stessa cosa i colleghi, pochi per la verita'; che hanno scelto Fiat Croma oppure Alfa 159. Nel secodo caso il piglio sportivo si paga a caro prezzo con sonori mal di schiena ed in entrambi l'affidabilita' e la silenziosita' dei motori italiani non e' mai a livello dei cugini francesi.
Suggerisco quindi di toccare, provare una Citroen. Sono confortevoli auto per lavorare alle quali nella dotazione di serie non manca nulla.
I numeri delle immatricolazioni, correggetemi se sbaglio, sono spesso determinati dalle flotte del noleggio e dalle scelte delle policy aziendali nelle quali ancora oggi Passat e 159 hanno un peso rilevante con allestimenti mirati al contenimento dei costi mentre Audi resta un marchio molto prestigioso.

 

[Quelo67]

In aggiunta a quanto detto da dmeazza,riporto una mia odierna esperienza con la Bmw 320(anno 2008)di un collega:
Bella auto,begli interni,bel motore,nulla da eccepire,ma...rispetto alla C5 pare che la 320 monti gli ammortizzatori di una Panda...mi ha spezzato la schiena.
Inoltre,parole del mio collega che guidava la mia C5:"se con la mia entro in curva veloce come ho fatto con la tua C5,mi ritrovano a cogliere papaveri".