<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Valutazione finanziaria | Il Forum di Quattroruote

Valutazione finanziaria

oggi un mio amico mi fa vedi vorrei sbarazzaarmi della mia glk 4wd V6 full option euro 4 del I semestre 2009.
Motivi suoi...
Non è soddisfatto tutavia della valutazione di rientro.
Qualcuno mi sa dire quanto potrebbe chiedere realisticamete nelle due ipotesi privato e commerciante...?
Grazie.
 
Il GLK 320 ha uno splendido motore, interamente in alluminio (dovrebbe essere euro 5), ma che oggi può rivelarsi il vero ostacolo per rivendere un usato. Nessuno vuole più i tre litri (grazie all'attuale governo), ed anche i conce che rivendevano all'estero queste cilindrate, ora si trovano di fronte a delle offerte dimezzate rispetto al valore di mercato, dato che gli stranieri ormai sanno delle nostre difficoltà e se ne approfittano.
All'amico in questione, nonostante il mezzo e le sue qualità, credo che resti solo la permuta con un'auto decisamente costosa per poter ottenere una buona valutazione della sua.
Secondo me, un commerciante dovrebbe offrire un 25 mila euro circa.
 
zero c. ha scritto:
oggi un mio amico mi fa vedi vorrei sbarazzaarmi della mia glk 4wd V6 full option euro 4 del I semestre 2009.
Motivi suoi...
Non è soddisfatto tutavia della valutazione di rientro.
Qualcuno mi sa dire quanto potrebbe chiedere realisticamete nelle due ipotesi privato e commerciante...?
Grazie.

Se non ha troppi km (diciamo che sta sotto gli 80.000) un commerciante serio gli può offrire tra i 23 ed i 25 mila euro a seconda di cosa gli vende come nuovo.
Mettendola in vendita privatamente può chiederne 28 mila trattabili disposto a scendere di un 10%.
Il fatto che sia un V6 non aiuta, anzi......

Saluti
 
fabiologgia ha scritto:
zero c. ha scritto:
oggi un mio amico mi fa vedi vorrei sbarazzaarmi della mia glk 4wd V6 full option euro 4 del I semestre 2009.
Motivi suoi...
Non è soddisfatto tutavia della valutazione di rientro.
Qualcuno mi sa dire quanto potrebbe chiedere realisticamete nelle due ipotesi privato e commerciante...?
Grazie.

Se non ha troppi km (diciamo che sta sotto gli 80.000) un commerciante serio gli può offrire tra i 23 ed i 25 mila euro a seconda di cosa gli vende come nuovo.
Mettendola in vendita privatamente può chiederne 28 mila trattabili disposto a scendere di un 10%.
Il fatto che sia un V6 non aiuta, anzi......

Saluti

ah non vi ho detto che ha poco piu di 100.000 km con pelle grigia, tetto apr, color metallizzato alluminio e naturalmente aut.
cerchi da 17"
come rientro gli danno al max 17000 prendendo roba sui 40/45000 ?
e lui sperava in un 8/9000 ? in piu.

infatti considerato il mezzo che secondo me ha delle qualità gli ho detto di portarlo alla fine e/o di riscattare il leasing

vero è che i consumi che mi ha detto non lo renderebbero particolarrmente attraente sul lato economie d'uso.
 
zero c. ha scritto:
fabiologgia ha scritto:
zero c. ha scritto:
oggi un mio amico mi fa vedi vorrei sbarazzaarmi della mia glk 4wd V6 full option euro 4 del I semestre 2009.
Motivi suoi...
Non è soddisfatto tutavia della valutazione di rientro.
Qualcuno mi sa dire quanto potrebbe chiedere realisticamete nelle due ipotesi privato e commerciante...?
Grazie.

Se non ha troppi km (diciamo che sta sotto gli 80.000) un commerciante serio gli può offrire tra i 23 ed i 25 mila euro a seconda di cosa gli vende come nuovo.
Mettendola in vendita privatamente può chiederne 28 mila trattabili disposto a scendere di un 10%.
Il fatto che sia un V6 non aiuta, anzi......

Saluti

ah non vi ho detto che ha poco piu di 100.000 km con pelle grigia, tetto apr, color metallizzato alluminio e naturalmente aut.
cerchi da 17"
come rientro gli danno al max 17000 prendendo roba sui 40/45000 ?
e lui sperava in un 8/9000 ? in piu.

infatti considerato il mezzo che secondo me ha delle qualità gli ho detto di portarlo alla fine e/o di riscattare il leasing

vero è che i consumi che mi ha detto non lo renderebbero particolarrmente attraente sul lato economie d'uso.

Ma i 17.000 sono a fronte dell'acquisto di un auto nuova o usata?
 
Temo che difficilmente strapperà più di 18-20.000 euro. L'unica via è la vendita ad un privato.

Oggi vale di più un 2 litri di un 3 litri.
Se fai un giro su Autoscout, vedrai che ci sono offerte molto convenienti di tre litri, per esempio vale più un Q5 (2000cc) che un Q7 (3000cc).

I motivi sono noti, il principale è l'Agenzia delle Entrate e gli uomini in grigio ...
 
zero c. ha scritto:
fabiologgia ha scritto:
zero c. ha scritto:
oggi un mio amico mi fa vedi vorrei sbarazzaarmi della mia glk 4wd V6 full option euro 4 del I semestre 2009.
Motivi suoi...
Non è soddisfatto tutavia della valutazione di rientro.
Qualcuno mi sa dire quanto potrebbe chiedere realisticamete nelle due ipotesi privato e commerciante...?
Grazie.

Se non ha troppi km (diciamo che sta sotto gli 80.000) un commerciante serio gli può offrire tra i 23 ed i 25 mila euro a seconda di cosa gli vende come nuovo.
Mettendola in vendita privatamente può chiederne 28 mila trattabili disposto a scendere di un 10%.
Il fatto che sia un V6 non aiuta, anzi......

Saluti

ah non vi ho detto che ha poco piu di 100.000 km con pelle grigia, tetto apr, color metallizzato alluminio e naturalmente aut.
cerchi da 17"
come rientro gli danno al max 17000 prendendo roba sui 40/45000 ?
e lui sperava in un 8/9000 ? in piu.

infatti considerato il mezzo che secondo me ha delle qualità gli ho detto di portarlo alla fine e/o di riscattare il leasing

vero è che i consumi che mi ha detto non lo renderebbero particolarrmente attraente sul lato economie d'uso.

Grazie al cavolo! Oltre ad avere una motorizzazione ormai fuori moda per ovvii motivi fiscali sta facendo un downsizing da paura visto che quel mezzo nuovo costa oltre 60.000 euro, se lui vuole un nuovo da 40-45.000 significa che vuol scendere di brutto di categoria e questo è un pessimo presupposto per una permuta.
Per un nuovo da 40-45.000 i 17.000 che gli stanno offrendo sono addirittura una buona offerta, i 23-25 di cui parlavo io sono per una permuta "seria" quindi almeno alla pari se non in salita. Digli al tuo amico di trattare per una GL 350 e vedi cosa gli offrono..................

Saluti
 
fabiologgia ha scritto:
zero c. ha scritto:
fabiologgia ha scritto:
zero c. ha scritto:
oggi un mio amico mi fa vedi vorrei sbarazzaarmi della mia glk 4wd V6 full option euro 4 del I semestre 2009.
Motivi suoi...
Non è soddisfatto tutavia della valutazione di rientro.
Qualcuno mi sa dire quanto potrebbe chiedere realisticamete nelle due ipotesi privato e commerciante...?
Grazie.

Se non ha troppi km (diciamo che sta sotto gli 80.000) un commerciante serio gli può offrire tra i 23 ed i 25 mila euro a seconda di cosa gli vende come nuovo.
Mettendola in vendita privatamente può chiederne 28 mila trattabili disposto a scendere di un 10%.
Il fatto che sia un V6 non aiuta, anzi......

Saluti

ah non vi ho detto che ha poco piu di 100.000 km con pelle grigia, tetto apr, color metallizzato alluminio e naturalmente aut.
cerchi da 17"
come rientro gli danno al max 17000 prendendo roba sui 40/45000 ?
e lui sperava in un 8/9000 ? in piu.

infatti considerato il mezzo che secondo me ha delle qualità gli ho detto di portarlo alla fine e/o di riscattare il leasing

vero è che i consumi che mi ha detto non lo renderebbero particolarrmente attraente sul lato economie d'uso.

Grazie al cavolo! Oltre ad avere una motorizzazione ormai fuori moda per ovvii motivi fiscali sta facendo un downsizing da paura visto che quel mezzo nuovo costa oltre 60.000 euro, se lui vuole un nuovo da 40-45.000 significa che vuol scendere di brutto di categoria e questo è un pessimo presupposto per una permuta.
Per un nuovo da 40-45.000 i 17.000 che gli stanno offrendo sono addirittura una buona offerta, i 23-25 di cui parlavo io sono per una permuta "seria" quindi almeno alla pari se non in salita. Digli al tuo amico di trattare per una GL 350 e vedi cosa gli offrono..................

Saluti

Ah ecco...riferirò ;)
 

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