V40 D2 11000 KM rumorosità avantreno

[corollaverso2008]

Salve. Dopo avervi raccontato come va l'auto a 8000 km ora a 11000 km avverto rumorosità avantreno, come se qualcosa vibrasse, quando attraverso sampietrini o strade "screpolate" .
Sulle buche gli ammortizzatori rispondono con rumore secco e non si avverte nessun rumore di vibrazione, non noto rumori strani quindi credo che non sia un loro problema. In officina autorizzata lo hanno avvertito anche loro come se fosse una vibrazione dovuta a cosa? mi hanno detto di camminare fino al tagliandio sperando il rumore sia più forte x individuare la provenienza.
Se fossero ammortizzatori, credo, il rumore si sentirebbe quansi sempre.
Invece la macchia va benissimo, non tira da nessuna parte, va come sul velluto ma quando arrivo su chianche e sampietrini cominciano i rumori
Cosa sarà? qualcuno ha lo stesso problema?

 

[Gilles82A]

magari dico una stupidaggine colossale ma per caso hai appena cambiato le gomme e messo le invernali?

 

[corollaverso2008]

No, non ho cambiato nulla. Nemmeno fatto inversione di ruote.

 

[kimi1967]

Salve. Dopo avervi raccontato come va l'auto a 8000 km ora a 11000 km avverto rumorosità avantreno, come se qualcosa vibrasse, quando attraverso sampietrini o strade "screpolate" .
Sulle buche gli ammortizzatori rispondono con rumore secco e non si avverte nessun rumore di vibrazione, non noto rumori strani quindi credo che non sia un loro problema. In officina autorizzata lo hanno avvertito anche loro come se fosse una vibrazione dovuta a cosa? mi hanno detto di camminare fino al tagliandio sperando il rumore sia più forte x individuare la provenienza.
Se fossero ammortizzatori, credo, il rumore si sentirebbe quansi sempre.
Invece la macchia va benissimo, non tira da nessuna parte, va come sul velluto ma quando arrivo su chianche e sampietrini cominciano i rumori
Cosa sarà? qualcuno ha lo stesso problema?

Ciao
anche io ho avvertito lo stesso rumore, sui sampietrini o fondi sconnessi.
All'inizio la mia concessionaria non ha dato particolare importanza al problema, poi, su mia insistenza, ha riconosciuto l'entità e ha eseguito, risolvendo, per ora, l'anomalia, sostituendo i seguenti componenti:
ammortizzatore sinistro,
scatola sterzo
inserimento supporto speciale al piantone dello sterzo (dicono su suggerimento di Volvo Italia).
Spero di essere stato uitle.
se ti occorrono altre info, non esitare.
ciao

 

[corollaverso2008]

Caspita!!!
Sinceramente ci vuole orecchio esperto e finestrini chiusi x avvertire la vibrazione.
Mi hanno detto che meglio che il rumore aumenti x cxapire meglio la provenienza perchè, come accade spesso, provata da loro, la vibrazione si sentiva a mala pena xchè le strade percorse non erano di sampietrini o basolati.
Cambiando tanti pezzi forse anche loro non capivano realmente la provenienza, non credi?
Quanto è stata in concessionara l'auto? ti hanno dato quella sostitutiva?
Grazie

 

[kimi1967]

Ciao
In effetti all inizio hanno sostituito solo l ammortizzatore e il rumore persisteva poi hanno provato con la scatola dello sterzo e il supporto aggiuntivo al piantone dello sterzo.
Certo come biglietto da visita non è stato bello...
Credo che aspettare non serva.
Però fai come credi sia più giusto per te.
Io sono ingegnere meccanico e ne capisco.
Comunque l assetto ora è più omogeneo e stabile davanti anche se al posteriore è piuttosto rigidace secca nelle sconnessioni brevi.
Se vuoi tienimi aggiornato.
Ciao

 

[kimi1967]

Dimenticavo.
L auto è rimasta tre giorni in officina e mi hanno dato la sostitutiva.
Ciao

 

[corollaverso2008]

Da quello che capisco quindi il problema è sul piantone dello sterzo. Ti dico subito che la stabilità è ottima, sterzo preciso e pronto, non noto ritardi di risposta.
Credevo sinceramente fosse qualche plastica che tiene chiuso il motore ma in effetti dovrebbero fare rumore su tutti i tipi di sconnesso.
Ma il piatone dello sterzo, secondo te, è mai possibile che faccia rumore solo su determinati tipi di strada? non dovrebbe farlo sempre?
Da quello che ti hanno detto i meccanici è un problema eccezionale o potrebbe riguardare altre auto, insomma difetto di costruzione?
Ciao

 

[corollaverso2008]

Dopo essere stato per la seconda volta in officina per il runore, mi hanno detto che devono cambiare scatola sterzo e mettere un supporto speciale al piantone.
La volvo italia, senza farmi vedere nulla però, ha comunicato che su alcune v40 costruite in un certo periodo, la scatola sterzo poteva avere dei difetti (tipo gioco sensibile che produce runore su strade screpolate o su chianche) che non pregiudica la sicurezza. Vanno sostituite.
Spero di risolvere il problema quando me la camobieranno. Un giorno di sosta in officina.
Al primo tagliano la ricovero.

 

[corollaverso2008]

Cambiata scatola sterzo. Rumore sparito ma noto che da fermo, a motore acceso e girando tutto a dx lo sterrzo, si sente in sottofondo nella parte anteriore un rumore come di scricchiolio.
Vedremo....

 

[m_tomelleri@yahoo.it]

Ciao,
credo di avere lo stesso problema su una T2 del 2014, sto cercando di fornire più informazioni possibili all'officina Volvo, potreste per cortesia dirmi quale concessionaria o officina ha eseguito l'intervento risolutivo (se lo è stato e lo è tuttora).
Magari se qui sul forum non va bene me lo mandate per messaggio ?
Grazie mille, un saluto
Marco

 

[Lazza&Zazza]

Ho avuto lo stesso problema sulla mia v40 D2 del 2013, sterzo impreciso scricchiolio proveniente dalle ruote anteriori Sterzando sia a sinistra che a destra, il rumore lo sentivo solo con i finestrini abbassati e durante le manovre a bassa velocità. Dopo aver insistito in sul problema,e aver percorso circa 15000 km da quando si è presentato il problema, l'officina Volvo mi ha trattenuto l'auto per 3 giorni e hanno sostituito la scatola dello sterzo. Il problema è stato risolto, il rumore è sparito e lo sterzo è ritornato come nuovo. Mi hanno detto che una guarnizione o qualcosa del genere si era rovinata nella scatola e poteva essere la causa del problema. Oggi dopo aver percorso circa 14000 KM dalla riparazione ho la sensazione che lo sterzo abbia preso un leggero gioco, e a freddo il motore strappa, non è regolare e fa un fumo blu irrespirabile, dopo qualche minuto tutto torna normale.