V 40 D2 e rimappatura centralina

[genodave]

ciao a tutti,
per caso qualcuno l'ha fatta?

 

[Ex Batri]

Un motore rimappato è più potente quindi non è più conforme all'omologazione originale dell'auto e per questo si può andare incontro a guai di ogni tipo, dal sequestro del mezzo fino alla rivalsa assicurativa in caso di sinistro.

Quindi se lo fai per andare in pista va bene ma su strada no.

 

[godzilla75]

Un motore rimappato è più potente quindi non è più conforme all'omologazione originale dell'auto e per questo si può andare incontro a guai di ogni tipo, dal sequestro del mezzo fino alla rivalsa assicurativa in caso di sinistro.

Quindi se lo fai per andare in pista va bene ma su strada no.

Tenuto conto di quello che dice saggiamente Ex Batri si può aggiungere che farsi fare una rimappa (poni molta attenzione a chi eseguirà il lavoro però) è piuttosto facile ed il motore va di più e meglio.

 

[Ex Batri]

Un motore rimappato è più potente quindi non è più conforme all'omologazione originale dell'auto e per questo si può andare incontro a guai di ogni tipo, dal sequestro del mezzo fino alla rivalsa assicurativa in caso di sinistro.

Quindi se lo fai per andare in pista va bene ma su strada no.

Tenuto conto di quello che dice saggiamente Ex Batri si può aggiungere che farsi fare una rimappa (poni molta attenzione a chi eseguirà il lavoro però) è piuttosto facile ed il motore va di più e meglio.

Si purtroppo la normativa italiana è molto restrittiva, principalmente per un problema fiscale. Più una macchina è potente e più paga di tasse :?
Chi risiede in un paese più liberale, può rimappare la propria centralina tranquillamente affidandosi però a tecnici esperti onde evitare danni al motore.
Se non erro in Germania sono molto più permissivi da questo punto di vista.

 

[genodave]

abito all'estero quindi della legislazione italiana non mi interessa molto...
la mia domanda era un 'altra, se qualcuno l'ha giä fatta e ne vale la pene e in caso affermativo dove è stata fatta?
Zona Lombardia magari.
Grazzzieeeee

 

[cabuffol]

In altri paesi puoi chiedere la rimappatura direttamente al concessionario o agli elettrauto autorizzati senza problemi. Le rimappature sono utili soprattutto sui motori turbo (si riescono a guadagnare 25 cv), mentre sugli aspirati rendono poco o niente. Quindi se la volvo è un diesel aspirato, meglio risparmiare i 500 euro di costo.

 

[Eneagatto]

il pensiero che basti una rimappatura per ottenere un motore migliore sotto ogni punto di vista è abbastanza bizzarro, perchè qualifica le case produttrici come dei tordi incapaci. Ricordo che una rimappatura varia anche le caratteristiche dell'inquinamento prodotto, oltre che costringere il motore a sforzi non previsti al momento del progetto. Inoltre il cambio sarà in grado di reggere la maggior coppia? (diversi motori sono stati ridotti nella potenza perchè la casa non aveva il cambio adatto).
Un conto è portare da 150 a 177hp un d3 (come da specifiche Volvo) ed un altro è intervenire brutalmente.
Nel sito svizzero di Volvo, fra gli accessori, è possibile avere anche un incremento di potenza, evidentemente la normativa lì permette questi interventi con poca o nessuna burocrazia.