<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Un problema che nemmeno da Renault si sa | Il Forum di Quattroruote

Un problema che nemmeno da Renault si sa

Salve ragazzi, la settimana scorsa mentre andavo all'improvviso si sono accese tutti gli allarmi sul cruscotto e non potevo fare assolutamente niente, non potevo nemmeno spegnerla anche staccando le staffe dalla batteria comunque rimaneva in moto, l' ho spenta mettendola ad una marcia alta, ho staccato la batteria per qualche ora ed inizialmente si è sistemato il tutto, sono passato dall'ufficina di Renault ma mi ha detto che sarebbe meglio vederla con questo errore, oggi quando ho messo le 4 frecce il probblema è ritornato, nom funziona nulla a livello elettrico, gli allarmi sono controllo servosterzo e sentivo il volante più duro del solito ed un altro allarme, anomalia elettronica, l'ho portata di nuovo da Renault così ma mi ha detto di non aver mai visto qualcosa del genere e di riportarla in questi giorni.
Se qualcuno di voi sa qualcosa riguardo a questo probblema lo ringrazio per la collaborazione.
Grazie.
 

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che auto è? dal cruscotto sembra una scenic o un espace
non ho mai sentito nemmeno io di questo problema di renault ne ho avute due, spero si risolva facilmente perche di solito i problemi elettronici sono molto piu difficili da individuare
 
Prima di portarla dal meccanico ho di nuovo staccato le pinze della batteria e oggi pomeriggio ho riattaccato tutto per provare, accedendo le 4 frecce o mettendo la freccia di posizione va in tilt con i vari problemi sul cruscotto, non la posso più spegnere, accendendo però i fari e poi li spengo l'auto col pulsante start si spegne ma non la riesco a mettere in moto, devo tirare fuori la scheda attivando il blocca servosterzo, poi la rienserisco e parte. Ieri quando ho provato a spegnerla su marcia alta si è spenta per poi mettersi in moto da sola . Oggi l'ho portata da Renault e vedrò cosa mi diranno.
Grazie.
 
Grazie della risposta, ora vedo cosa mi diranno i meccanici di Renault visto che la macchina è già da loro, all'inizio anche io pensavo che potesse essere qualcosa del genre perchè giorni prima che accadesse i cavetti delle luci di posizioni si erano spogliati dalla guaina e li avevo avvolti dal nastro isolante, invece il fanale posteriore sinistro l'anno scorso si riempiva d'acqua dove sta il faro antinebbia, l'ho smontato e intorno l'ho passato col silicone in più ho fatto un leggero foro sotto per far passare l'acqua in caso si continui a riempire, spero che se fosse un problema dal fanale i meccanici di Renault lo riescano a scoprire.
Grazie.
 
Il cavo di massa (il negativo) si ossida e nonfa piu bene il contatto. Nelle vecchie clio succedeva lo stesso e la macchina non partiva perche l'immobilizer la vedeva come un tentativo di furto. Fai integrare la massa con un nuovo cavo e vedrai come risolvi.
 
Salve devo cambiarlo a tutti e quattro i fanali,o solo a quelli posteriori grazie
Non è necessario sostituire i fanali, di solito il cavo di massa si "cuoce" o fa cuocere lo spinotto. Puoi bypassarlo, in rete trovi diversi tutorial, è una operazione semplice. Il fatto che tale problema si presenti con le 4 frecce accese può essere un indizio che la soluzione data da @paolocabri potrebbe essere risolutiva.
 
Il cavo di massa (il negativo) si ossida e nonfa piu bene il contatto. Nelle vecchie clio succedeva lo stesso e la macchina non partiva perche l'immobilizer la vedeva come un tentativo di furto. Fai integrare la massa con un nuovo cavo e vedrai come risolvi.
addirittura non partire? Non basta la segnalazione luci post...spero di sbagliarmi ma ho l'impressione che in Renault la fattura sarà più alta del valore auto...
 

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