Un consiglio di guida

[JackTheRipper89]

Per tutta un serie di ragioni (primo fra tutti perchè la benzina sta a 1,3 euro/litro e i soldi non li cogliamo dagli alberi) ho uno stile di guida attento e compassato, o come dice la mia ragazza "da padre di famiglia" (almeno non ha detto "da nonno"! ). Perciò diciamo che in genere il cambio marcia avviene intorno ai 2000/2500 giri/min. Ora: sfruttare il motore solo fino a questo regime può creare problemi, oppure ogni tanto qualche bella tirata ci vuole? Grazie a chi mi vorrà rispondere. So che non c'entra molto con Mazda ma vedo che sul forum non è proprio un fiorire di topic :evil:

P.S.: parliamo del 1.3 benza 75 cv

 

[LADINS]

Ogni tanto una bella tirata ci vuole ;-)

 

[gianni7730]

Da come sembra utilizzi il motore solo fino a 2500 giri. ciò è ammesso per una guida al risparmio e tranquilla. però credo che anche un utilizzo più ampio
del contagiri non possa che fare bene al motore,sciogliendolo un pochino. infatti da quello che so è bene non abituare il motore a girare in basso, poichè potrebbe "addormentarsi". Sul libretto della mazda 6 ad esempio c'è scritto di non tenere il motore ad un regime troppo basso e non imballarlo a giri troppo bassi. è altrettanto vero che marciare a regimi troppo elevati,oltechè consumare di più, aumenta le temperature e gli attriti all'interno delle camicie, accorciando a lungo andarela durata del motore.

 

[melego73]

Diciamo che per un benzina ,questo regime di rotazione e' forse un po' troppo basso,ma bisognerebbe sentire come risponde il motore in quel range.
La nuova tendenza anche sui benzina,e' farli lavorare a regimi piu' vicini a quelli dei diesel,anzi,sui TSI di VW,hanno coppia massima addirittura piu' bassa che su alcuni diesel.
Male non fa a meno che nelle riaccelerazioni il motore non strappi e chieda palesemente una marcia anche se ogni tanto,un viaggettino in autostrada,male non fa.
La tirata singola in se per se,non serve a nulla se non a ripulire la carburazione.