<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> UN' AUTO INDIANA CON MOTORE FRANCESE SOTTO L' EMBLEMA DELLA REGINA D'INGILTERRA | Il Forum di Quattroruote

UN' AUTO INDIANA CON MOTORE FRANCESE SOTTO L' EMBLEMA DELLA REGINA D'INGILTERRA

LA MIA PEGGIORE AUTO : UN RANGE ROVER SPORT HSE ACQUISTATO NEL 2015 .
AD APPENA 25.000 KM HO ROTTO IL DIFFERENZIALE, A 33.000 KM IL MOTORE E LA TURBINA (MOTORE PSA PEUGEOT /FORD) , A 72.000 KM PROBLEMA CON LE SOSPENSIONI E A 73.000 KM DI NUOVO LA ROTTURA DEL MOTORE PEUGEOT ( motore nuovo di 40.000km ) . NON VEDO L'ORA DI RIFILARLA A QUALCHE ESTEROFILO PER RIPRENDERE UNA BELLA GRAND CHEROKEE UN PÒ ITALIANA
 
a dire il vero sono recidivo . Nel 1992 ci avevo provato con la prima serie che montava il VM turbo D di 2.4 L . ....e rimasto a piedi nel deserto delle Agriate perché si era SVITATA la coppa dell' olio
 
viaggio più spesso con i carroatrezzi che con il Range
 

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Mah..........................................................?????
Questi interventi mi lasciano sempre molto perplesso.
2 motori rotti in 73.000 km quando di norma sono garantiti per 250.000?
 
LA MIA PEGGIORE AUTO : UN RANGE ROVER SPORT HSE ACQUISTATO NEL 2015 .
AD APPENA 25.000 KM HO ROTTO IL DIFFERENZIALE, A 33.000 KM IL MOTORE E LA TURBINA (MOTORE PSA PEUGEOT /FORD) , A 72.000 KM PROBLEMA CON LE SOSPENSIONI E A 73.000 KM DI NUOVO LA ROTTURA DEL MOTORE PEUGEOT ( motore nuovo di 40.000km ) . NON VEDO L'ORA DI RIFILARLA A QUALCHE ESTEROFILO PER RIPRENDERE UNA BELLA GRAND CHEROKEE UN PÒ ITALIANA

A parte il fatto che il tuo post pare un po' una marchetta, opinione mia senza offesa per nessuno, in casa mia dobbiamo ritenerci fortunati, perché mio padre con un diesel Peugeot, peraltro nemmeno tenuto come si deve, ha passato di schianto i 250.000 km e il mezzo va ancora benone. Sul resto della macchina, mio cugino appunto ce l'ha, e tanto scontento non mi pare, e viene da file di Mercedes una dietro l'altra. Mah....sarà fortunato anche lui.

a dire il vero sono recidivo . Nel 1992 ci avevo provato con la prima serie che montava il VM turbo D di 2.4 L . ....e rimasto a piedi nel deserto delle Agriate perché si era SVITATA la coppa dell' olio

Sarai contento di sapere che ora il VM Turbo D, motore italianissimo, sta sotto il cofano dell'italianissima Grand Cherokee. Magari, giusto così per sicurezza, evita il deserto delle Agriate....

. NON VEDO L'ORA DI RIFILARLA A QUALCHE ESTEROFILO PER RIPRENDERE UNA BELLA GRAND CHEROKEE UN PÒ ITALIANA
alfa stelvio??[/QUOTE]

Gliela vendi te? :emoji_stuck_out_tongue_winking_eye:
 

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