Ulteriore motivo per avere incentivi statali sulle full hybrid.. Che non ci sono

[Progger67]

Ho letto che sono allo studio dei filtri anti particolato per i freni.
In effetti i freni fanno molta polvere, non certo salutare.
Pare che potrebbe essere una nuova frontiera per la lotta sull'inquinamento.

Ma le full hybrid già da ora consumano meno pastiglie rispetto alle altre macchine
Incentivi statali 0

 

[dcivini]

quindi mettiamo il freno motore alla auto diesel come per i camion e siamo apposto

 

[iuter]

tanto se hanno prezzo troppo alto diventano incomprabili.
ad esempio vedi tesla che ha dimezzato il prezzo di listino di tutte le sue auto, e toyota applica sempre 4500 euro di sconto altrimenti sono più convenienti quelle della concorrenza.

 

[fcaporali]

D'accordo sugli incentivi che per le "nostre" Toyota non ci sono, lo considero una cavolata pensata dalla nostra classe politica incapace o, peggio, assolutamente incompetente!!

 

[iuter]

In teoria, sconto è compreso nei 4500 euro di rottamazione.

Il problema è come sono stati distribuiti gli incentivi.

 

[Ibridista]

quindi mettiamo il freno motore alla auto diesel come per i camion e siamo apposto

si ma siamo sempre con uno dei tanti problemi, già oggi le auto "classiche" sono un minestrone di componenti, dobbiamo aggiungere altro per gestire il freno motore? (che poi è fatto con i giri alti quindi consumerebbe di più).
Tanto vale fare auto ibride o elettriche e stop, sono molto più semplici, un motore elettrico si occupa di tutto, di abbassare consumi, emissioni, far lavorare meno motori a combustione, freni e via scorrendo nella lista.

Perché stare attaccati ad un vecchio sistema? Mica nel 1900 hanno messo il motore sul cavallo e lo scarico nel suo didietro, hanno tolto il cavallo e sostituito piè pari con un sistema più efficace nell'uso che poi sarebbe stata la mobilità (anzi a dirla tutta c'erano già le auto elettriche, messe da parte da i magnati del petrolio che avrebbero perduto totalmente la loro ricchezza, quindi tutto questo che abbiamo oggi si basa sul solito senso di potere e di guadagno di qualche ciccione con il sigaro in bocca, schiavi dell'opulenza)

 

[andreaci751]

La benzina ha vinto sull'elettrico perché costava meno. Punto. Non facciamo dietrologia spicciola.
L'elettrificazione poteva essere una possibilità, probabilmente sostenibile (con auto diverse da quelle che abbiamo oggi), ma le cose sono andate così. E' ovvio che una volta presa una strada, fatto progetti, creato infrastrutture, si prosegui sulla stessa strada finhcé si può.

 

[Ibridista]

La benzina ha vinto sull'elettrico perché costava meno. Punto. Non facciamo dietrologia spicciola.
L'elettrificazione poteva essere una possibilità, probabilmente sostenibile (con auto diverse da quelle che abbiamo oggi), ma le cose sono andate così. E' ovvio che una volta presa una strada, fatto progetti, creato infrastrutture, si prosegui sulla stessa strada finhcé si può.

https://carloiacovini.com/2012/10/0...l-1900-circolavano-a-new-york-in-car-sharing/

 

[iuter]

https://carloiacovini.com/2012/10/0...l-1900-circolavano-a-new-york-in-car-sharing/

Non avrebbe retto comunque perché nel 1900 c'era tipo un auto ogni 100 persone adulte, mentre oggi c'è praticamente un auto a persona.

 

[U2511]

Non avrebbe retto comunque perché nel 1900 c'era tipo un auto ogni 100 persone adulte, mentre oggi c'è praticamente un auto a persona.

Aggiungo che gli States sono il paese delle grandi distanze e che pertanto, non appena i motori endotermici raggiussero un sufficiente livello di affidabilità e di intervalli manutentivi, non ci fu più storia per l'elettrico.

 

[franco58pv]

io abito in una città quasi sempre con sindaco che si dice "progressista" e vicino all'ambiente , ho due hybrid ed incentivi zero al cubo, quando c'era la vecchia giunta di colore avverso stessa storia, incentivi zero al cubo , mi può anche star bene però girano dei furgoni e delle corriere che sono una vergogna a giudicare dagli scarichi , mi chiedo che controlli fanno e se li fanno