Tubomucca: news fresche..

[lippe1976]

...buongiorno a tutti, allora: iersera ho saputo da fonti certe che Renault France (e di conseguenza Renault Italia) avrebbe finalmente ammesso l'errore duplice (tubo rumoroso e kit inutile..), correndo finalmente ai ripari in maniera efficace...
Sarebbe in preparazione una imminente campagna di richiamo per TUTTE le New Mégane 1.5 dCi 110, finalizzata alla tanto auspicata sostituzione del tubo incriminato con una analoga tubazione IN GOMMA; sembrerebbe che oltralpe abbiano accertato - ufficialmente - che a vibrare sia la parte in plastica trasparente del tubo rumoroso (che poi trasmette la vibrazione alla parte metallica), la quale verrebbe pertanto sostituita con una parte in gomma avente stesso diametro e stesse specifiche, differente insomma soltanto nel materiale...
Queste notizie provengono da un corso di aggiornamento ufficiale sull'alimentazione dei dCi ( :!, ergo sono quantomeno attendibili: ora non resta che sperare in una celere messa in pratica, ma gli elementi per essere quantomeno ottimisti...
...che finalmente se ne esca :?: :!: :?:
Buona camicia a tutti

L76

 

[MF4]

buone notizie! spero solo che non passino altri mesi prima di questo richiamo... se ci sono voluti 7 mesi in francia per ammettere il problema.... :?

 

[Blixen]

Altro che renault_it........grande Lippe, prende più informazioni di un agente del kgb! :-D

 

[lippe1976]

Grazie Blixen, la mia storia l'ho raccontata: ora però speriamo in fatti abbastanza celeri, più che promesse da marin...da politico : )

 

[marxt]

uhmm io finche non vedo non credo....

cmq non era il tubo di plastica nero che vibrava? quello trasperente è quello di andata non di ritorno, quello di ritorno è quello nero di diametro più piccolo.

 

[lepocattivo]

...buongiorno a tutti, allora: iersera ho saputo da fonti certe che Renault France (e di conseguenza Renault Italia) avrebbe finalmente ammesso l'errore duplice (tubo rumoroso e kit inutile..), correndo finalmente ai ripari in maniera efficace...
Sarebbe in preparazione una imminente campagna di richiamo per TUTTE le New Mégane 1.5 dCi 110, finalizzata alla tanto auspicata sostituzione del tubo incriminato con una analoga tubazione IN GOMMA; sembrerebbe che oltralpe abbiano accertato - ufficialmente - che a vibrare sia la parte in plastica trasparente del tubo rumoroso (che poi trasmette la vibrazione alla parte metallica), la quale verrebbe pertanto sostituita con una parte in gomma avente stesso diametro e stesse specifiche, differente insomma soltanto nel materiale...
Queste notizie provengono da un corso di aggiornamento ufficiale sull'alimentazione dei dCi ( :!, ergo sono quantomeno attendibili: ora non resta che sperare in una celere messa in pratica, ma gli elementi per essere quantomeno ottimisti...
...che finalmente se ne esca :?: :!: :?:
Buona camicia a tutti

L76

Complimenti per le notizie e ti chiedo due cose:
1) ma ti sei confuso, oppure è proprio vero che devono cambiare il tubo in pastica trasparente? non era quello in plastica nera a vibrare?
2)chi ti ha dato queste informazioni sul corso sul dCi? grazie ancora Lippe.

 

[lepocattivo]

Ragazzi, su un altro forum un utente scrive queste testuali parole:
"buone notizie per il tubo mucca il gg 27 maggio ho appuntamento per sostituzione tubo mandata gasolio con nuovo tubo non iu' rigido piu' avanti vi sapro' dire se renault ha trovato la soluzione a questo problema dì sicuro drovremo attendere i mesi freddi per capire se l'alternativa proposta e' quella giusta"

Sembrerebbe confermare ciò che ha detto lippe, ovvero che debbano cambiare il tubo trasparente di mandata del gasolio: accidenti, non avrei mai immaginato che fosse quello a far vibrare il tubo di ritorno del gasolio. Speriamo, però, che l'intervento sia stavolta davvero efficace anche perché mi sembra strano che nella nuova scenic abbiano cambiato il tubo di ritorno e non quello di mandata.....

 

[lippe1976]

...buongiorno a tutti, allora: iersera ho saputo da fonti certe che Renault France (e di conseguenza Renault Italia) avrebbe finalmente ammesso l'errore duplice (tubo rumoroso e kit inutile..), correndo finalmente ai ripari in maniera efficace...
Sarebbe in preparazione una imminente campagna di richiamo per TUTTE le New Mégane 1.5 dCi 110, finalizzata alla tanto auspicata sostituzione del tubo incriminato con una analoga tubazione IN GOMMA; sembrerebbe che oltralpe abbiano accertato - ufficialmente - che a vibrare sia la parte in plastica trasparente del tubo rumoroso (che poi trasmette la vibrazione alla parte metallica), la quale verrebbe pertanto sostituita con una parte in gomma avente stesso diametro e stesse specifiche, differente insomma soltanto nel materiale...
Queste notizie provengono da un corso di aggiornamento ufficiale sull'alimentazione dei dCi ( :!, ergo sono quantomeno attendibili: ora non resta che sperare in una celere messa in pratica, ma gli elementi per essere quantomeno ottimisti...
...che finalmente se ne esca :?: :!: :?:
Buona camicia a tutti

L76

Complimenti per le notizie e ti chiedo due cose:
1) ma ti sei confuso, oppure è proprio vero che devono cambiare il tubo in pastica trasparente? non era quello in plastica nera a vibrare?
2)chi ti ha dato queste informazioni sul corso sul dCi? grazie ancora Lippe.

Ciao lepo

1) No, niente confusione: ho riportato quello che molto gentilmente mi è stato detto, paro paro; e da quanto scrivi tu stesso sopra mi sembra che la direzione è quella giusta :lol:

2) La solita fonte che preferirei non menzionare per ovvi motivi; sappi solo che è affidabile e corretta, oltre che parte in causa 8)

Niente complimenti, io non ho fatto nulla; ora spero di riuscire a sapere quando metteranno in atto l'intervento, ma comunque terrò aggiornati tutti voi maremmani onorari; un salutone

L76

 

[marxt]

a detta di reanult stessa il problema è sul subo di ritorno e non su quello di andata, vedi la risposta ufficiale alla lettera su quattroruote o vedi il dettaglio dell'intervento che hanno fatto sulla mia macchina per mettere la staffetta (si parla espressamente di conosciuta vibrazione al tubo di ritorno del gasolio), o ancora vedi il mio capoofficina che mi ha anche spiegato il perchè della vibrazione, ossia che anche in ritorno in gasolio ha una pressione, che prima non c'era e quindi dato che non hanno pensato anche di rivedere i tubi con il vecchio tubo e questa nuova pressione si ha la vibrazione.

Quindi credo che il tubo trasparente debba essere lasciato stare, io starei attento se mi proponessero di mettere mano a quel tubo.

 

[CarselMegane]

Se la modifica è già in fase di attuazione e se è già il dictat nei corsi di aggiornamento x motori DCI, direi che ci sono buone speranze che il nuovo tubo venga montato già in fase di assemblaggio delle nuove megane.
Direi di buttarci l'occhio appena qualcuno ritira la propria per confermare o smentire.

Salut'

P.S. Per lepo....questo aumenta ancora di piu' il mio sospetto sulla pompa del gasolio!!! Spero che renault_it mi smentisca... :twisted:

 

[Andrew_89]

...buongiorno a tutti, allora: iersera ho saputo da fonti certe che Renault France (e di conseguenza Renault Italia) avrebbe finalmente ammesso l'errore duplice (tubo rumoroso e kit inutile..), correndo finalmente ai ripari in maniera efficace...
Sarebbe in preparazione una imminente campagna di richiamo per TUTTE le New Mégane 1.5 dCi 110, finalizzata alla tanto auspicata sostituzione del tubo incriminato con una analoga tubazione IN GOMMA; sembrerebbe che oltralpe abbiano accertato - ufficialmente - che a vibrare sia la parte in plastica trasparente del tubo rumoroso (che poi trasmette la vibrazione alla parte metallica), la quale verrebbe pertanto sostituita con una parte in gomma avente stesso diametro e stesse specifiche, differente insomma soltanto nel materiale...
Queste notizie provengono da un corso di aggiornamento ufficiale sull'alimentazione dei dCi ( :!, ergo sono quantomeno attendibili: ora non resta che sperare in una celere messa in pratica, ma gli elementi per essere quantomeno ottimisti...
...che finalmente se ne esca :?: :!: :?:
Buona camicia a tutti

L76

Davvero ottime notizie! Sembra che finalmente siano giunti a una conclusione! Peggio di una gravidanza a momenti, ma finalmente si sono dati una mossa!

 

[lippe1976]

..ora non resta che attendere FINE GIUGNO: o almeno questo è quello che ha comunicato renault_it nel post sopra, vedrò un po di informarmi nel dettaglio e di far sapere a tutti (spero con sommo gaudio) della dipartita bovina..

L76

 

[Batte11]

OFFTOPIC...
questo famigerato tubomucca,ovvero 1.5 dci, come motore quanti km totali può arrivare a fare?

 

[lepocattivo]

OFFTOPIC...
questo famigerato tubomucca,ovvero 1.5 dci, come motore quanti km totali può arrivare a fare?

A questa classica domanda rispondo semplicemente dicendo che non ha, secondo me, più tanto senso: è raro, ormai, togliersi un'auto perché il motore fonde bensì perché, ormai, il guidatore medio, tiene l'auto la media di 5-6 anni e poi la toglie anche se il motore di per sè è ancora buono. Io penso che, salvo imprevisti, se uno ha l'accortezza di non andare oltre i 2000 giri (per il diesel)fin qualdo l'auto non raggiuge la temperatura di esercizio ed esegue i normali tagliandi, il motore possa raggiungere tranquillamente i 300.000- 400.000 km anche se di fatto, ripeto, non si arriva quasi mai a togliere l'auto per problemi di motore che non ce la fa più.

 

[Andrew_89]

OFFTOPIC...
questo famigerato tubomucca,ovvero 1.5 dci, come motore quanti km totali può arrivare a fare?

A questa classica domanda rispondo semplicemente dicendo che non ha, secondo me, più tanto senso: è raro, ormai, togliersi un'auto perché il motore fonde bensì perché, ormai, il guidatore medio, tiene l'auto la media di 5-6 anni e poi la toglie anche se il mtore di per sè è ancora buono. Io penso che, salvo imprevisti, se uno ha l'accortezza di non andare oltre i 2000 giri (per il diesel)fin qualdo l'auto non raggiuge la temperatura di esercizio ed esegue i normali tagliandi, il motore possa raggiungere tranquillamente i 300.000- 400.000 km anche se di fatto, ripeto, non si arriva quasi mai a togliere l'auto per problemi di motore che non ce la fa più.

Concordo! Ormai i motori diesel, anche se + complessi rispetto a quelli di una volta, possono raggiungere kilometraggi molto elevati senza grossi problemi! Ma arrivare al kilometraggio limite è davvero raro! Anche perchè difficilmente si tiene un auto fin quando vada... Spesso la si rottama anche se perfettamente funzionante...