Buongiorno a Tutti.
Come Vi avaevo promesso ecco la conclusione della storia del tubo freni della smart di mia moglie.
La diagnosi ufficiale di mercedes-smart è: ROTTURA DEL FLESSIBILE FRENO RUOTA ANTERIORE DESTRA. (CODICE ARTICOLO A4514200048).
Causa del quasto: PUO' SUCCEDERE...........
Ufficialmente ad oggi la Mercedes-Smart Italia considera tale guasto non degno di particolare attenzione da parte loro......... pertanto non rientra ( anche perchè
la macchina avendo già 3 anni è fuori garanzia ufficiale), orsi negli eventuali rimborsi spese...
Ora, fermo restando che:
1) MAI da parte mia era stata fatta richiesta di rimborso spese,
2) Mi sarei aspettato,questo si, una motivazione più TECNICA da parte di Mercedes-Smart Italia del guasto, invece del "PUO' SUCCEDERE"
3) Anche la rassicurazione fattami sul fatto che nonostante il tubo rotto "UN PO' DI PRESSIONE NEL CIRCUITO POSTERIORE RESTA, QUANTO BASTA PER RALLENTARE excl.gif!!!!!" NON é molto soddisfacente, anche perchè alla mia domanda al capofficina " ma ha provato Lei a farlo" la risposta ve la lascio immaginare...........
PER concludere, Non è stata vi assicuro una bella esperienza, ho perso un pò di fiducia nell'auto ma soprattutto nei rapporti con mercedes-smart (e pensare che questa è la terza auto del gruppo che abbiamo) Mi auguro che nessuno debba riprovare simili esperienze.
Saluti e buone ferie.
Come Vi avaevo promesso ecco la conclusione della storia del tubo freni della smart di mia moglie.
La diagnosi ufficiale di mercedes-smart è: ROTTURA DEL FLESSIBILE FRENO RUOTA ANTERIORE DESTRA. (CODICE ARTICOLO A4514200048).
Causa del quasto: PUO' SUCCEDERE...........
Ufficialmente ad oggi la Mercedes-Smart Italia considera tale guasto non degno di particolare attenzione da parte loro......... pertanto non rientra ( anche perchè
la macchina avendo già 3 anni è fuori garanzia ufficiale), orsi negli eventuali rimborsi spese...
Ora, fermo restando che:
1) MAI da parte mia era stata fatta richiesta di rimborso spese,
2) Mi sarei aspettato,questo si, una motivazione più TECNICA da parte di Mercedes-Smart Italia del guasto, invece del "PUO' SUCCEDERE"
3) Anche la rassicurazione fattami sul fatto che nonostante il tubo rotto "UN PO' DI PRESSIONE NEL CIRCUITO POSTERIORE RESTA, QUANTO BASTA PER RALLENTARE excl.gif!!!!!" NON é molto soddisfacente, anche perchè alla mia domanda al capofficina " ma ha provato Lei a farlo" la risposta ve la lascio immaginare...........
PER concludere, Non è stata vi assicuro una bella esperienza, ho perso un pò di fiducia nell'auto ma soprattutto nei rapporti con mercedes-smart (e pensare che questa è la terza auto del gruppo che abbiamo) Mi auguro che nessuno debba riprovare simili esperienze.
Saluti e buone ferie.
