<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Tata NANO versione europea | Il Forum di Quattroruote

Tata NANO versione europea

FedeSiena82 ha scritto:
Ops. Le foto bellissime comunque sono queste:

http://www.km77.com/00/tata/nano/2011/gra/001.asp

e seguenti..

bellissima parliamone, voci dicono che per l'europa dovrebbe essere assemblata da fiat
 
Non è un campione di bellezza e non mi interessa, ma credo che sia, caratteristiche tecniche a parte, una buona alternativa alla Smart che purtroppo ha solo due porte, due posti ed un prezzo certamente meno interessante. Sicuramente inciderà in maniera importante nel settore delle city car dove è richiesta una capienza utile maggiore.

P.S. Quando sarà adeguata agli standard europei, forse 3000 euro non basteranno.
 
Pik39 ha scritto:
Non è un campione di bellezza e non mi interessa, ma credo che sia, caratteristiche tecniche a parte, una buona alternativa alla Smart che purtroppo ha solo due porte, due posti ed un prezzo certamente meno interessante. Sicuramente inciderà in maniera importante nel settore delle city car dove è richiesta una capienza utile maggiore.

P.S. Quando sarà adeguata agli standard europei, forse 3000 euro non basteranno.

Anche io ritengo utopistico il prezzo di 3000 euro. Anche, anzi, soprattutto se sarà assemblata in Italia dalla Fiat come qualcuno paventa.
Pur volendo vare il prodotto più low-cost possibile, non si potrà, a mio parere, scendere sotto i 7.000 euro di prezzo base (da cui detrarre eventuali incentivi/sconti) che, guardacaso, è il prezzo della Seicento e della versione base della Sandero. Infatti, per un prodotto realizzato in economia, ma che deve offrire delle dotazioni minime comunque moderne (ABS, airbag) e che deve comunque aver avuto una progettazione tale da superare i crash test, il prezzo non è più dettato dalle dimensioni o dalla cilindrata del motore, è quello dovuto al rientro dei costi che è lo stesso per un 800 come per un 1400 (entrambi motori già ammortizzati), per una utilitaria da 3,5 metri come per una berlinetta da 4. Ecco perchè sotto il prezzo della Sandero, a mio parere non si potrà scendere nemmeno rimpicciolendo l'auto od il suo motore.
Saluti

PS: chi mi spiega che diamine sono le stelline che compaiono sotto al nick e come vengono attribuite? Grazie
 
FedeSiena82 ha scritto:
Ops. Le foto bellissime comunque sono queste:

http://www.km77.com/00/tata/nano/2011/gra/001.asp

e seguenti..

Domanda cattivella: come mai nessuna foto degli interni, e tutte foto di esemplari con vetri scuri?
Saluti
 
FedeSiena82 ha scritto:
Guardate qui queste foto bellissime. Non sembra neanche lei. Se la fanno così a 3000 euro la compro al volo!!! :D :D :thumbup:

Meno male che la FIAT ha un ac cordo con la TATA, ma non so di quale tipo. In Europa dovrebbe essere venduta a 3500 euro. Certo e' che comunque con 2500 euro in piu' c'e' la 600, e non credo che quest'ultima sia inferiore in tutti i sensi alla NANO. Comunque con questi prezzi e questa concorrenza si preannuncia un momento difficilissimo per l'industria dell'auto mondiale (TATA esclusa).
.
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..
Regards,
The frog
 
Thefrog ha scritto:
FedeSiena82 ha scritto:
Guardate qui queste foto bellissime. Non sembra neanche lei. Se la fanno così a 3000 euro la compro al volo!!! :D :D :thumbup:

Meno male che la FIAT ha un ac cordo con la TATA, ma non so di quale tipo. In Europa dovrebbe essere venduta a 3500 euro. Certo e' che comunque con 2500 euro in piu' c'e' la 600, e non credo che quest'ultima sia inferiore in tutti i sensi alla NANO. Comunque con questi prezzi e questa concorrenza si preannuncia un momento difficilissimo per l'industria dell'auto mondiale (TATA esclusa).
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Regards,
The frog
La 600 "morirà" a breve per essere sostituita da un nuovo modello.
Se la Nano-Europa avrà il prezzo ipotizzato sarà un successo garantito, quindi ho votato "SI", anche se personalmente non mi piace
 

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