Tagliando km 120000 V50 1.6D Polar

[giro60]

Ho letto dal Sito Volvo, che il tagliando dei 120000 km della V50 1.6D Polar, costa più di ? 1800, per parecchi proprietari questo importo sarà quasi pari al valore residuo dell'auto, domanda; ma che logica c'è dietro ad una simile cifra, forse il quasi obbligo di sostituire l'auto. Ho provato a fare una simulazione del costo di tale tagliando sul sito della Midas e la cifra è pari ? 260, c' è sicuramente qualche cosa che non torna. Qualche Volvista mi può aiutare a capire meglio, visto anche il grave momento di crisi economica in cui siamo immersi.
Grazie a tutti in anticipo per i consigli

 

[pier2008cc]

1800 euro? cosa??? ti devo cambiare mezza macchina.....
non credo sia la cifra esatta per un tagliando dei 120 k

 

[cvkw]

Mi sembra una cifra esagerata, anche se a quel chilometraggio dovrebbe essere previsto lo smontaggio del FAP per la pulizia e il rabbocco della cerina.
Con quella cifra credo si possa sostituire in toto l'intero dispositivo!

Io sul sito ho visto che la cifra per il tagliando è ?390

Se così fosse cambio subito macchina!!!

 

[vveneto]

390? è il prezzo per le versioni D2 a partire dal MY 11.
Per le precedenti 1.6D leggo effettivamente oltre 1500?

 

[_Ghi_]

Il prezzo e' cosi' alto perche' da programma Volvo a 120.000 e' prevista la sostituzione del FAP piu' il relativo rabbocco cerina, indipendentemente dallo stato dello stesso (potrebbe essere quasi nuovo o da buttare, per loro non fa differenza).
Naturalmente loro ci provano : a me hanno detto additittura che rischio l'incendio dell'auto se non lo sostituisco (stava per partire una litigata epica, poi non avevo tempo e voglia), a qualcuno dicono che non rispondono in caso di guasti successivi e altro.
Personalmente cambiero' il FAP il giorno che sara' realmente intasato, con l'auto in recovery e spie accese.
Le versioni D2 hanno un altro tipo di FAP senza cerina e simile ai FAP "tradizionali" (es. Bmw, Fiat, VW) piu' duraturo.

 

[AndreaFlanaghan]

I prezzi di My Volvo sembrano un po' sparati ad cazzum... o meglio, potrebbero anche corrispondere a realtà, ma in tal caso sarebbero rapine legalizzate

 

[vveneto]

Dici?
Per la mia XC60 D5 Awd GT il sito riporta 320? a 30.000 km, che poi verranno probabilmente scontati ulteriormente dal conce (l'ultima volta è stato così).
Non mi pare un prezzo così "sparato", dubito che con un X3 o Q5 spenderei meno...

Non è certamente poco, ma mi pare che ora sia allineato alla concorrenza (mentre anni fa erano dei furti...).

 

[AndreaFlanaghan]

Dici?
Per la mia XC60 D5 Awd GT il sito riporta 320? a 30.000 km, che poi verranno probabilmente scontati ulteriormente dal conce (l'ultima volta è stato così).
Non mi pare un prezzo così "sparato", dubito che con un X3 o Q5 spenderei meno...

Non è certamente poco, ma mi pare che ora sia allineato alla concorrenza (mentre anni fa erano dei furti...).

I tagliandi ordinari non sono cari (da sito) poi andando a curiosare escono cifre per niente rassicuranti.

 

[AndreaFlanaghan]

Per fare un esempio V50 2.0d, 60k km, 610? per:

Filtro olio
Multifiltro
Olio motore
Filtro aria
Additivo per diesel
Filtro gasolio

Pure gli altri sono 270 per il solo cambio olio. Peccato che poi cambiano filtro aria, rabboccano il lavavetro, igienizzano l'abitacolo etc etc. Quindi, il prezzo per i servizi indicato, è caro. Se poi a quel prezzo fanno tutto il tagliando è buono. Ma uno che legge il sito percepisce che per il cambio olio e filtro olio bisogna pagare 270?.

 

[_Ghi_]

Per fare un esempio V50 2.0d, 60k km, 610? per:

Filtro olio
Multifiltro
Olio motore
Filtro aria
Additivo per diesel
Filtro gasolio

Pure gli altri sono 270 per il solo cambio olio. Peccato che poi cambiano filtro aria, rabboccano il lavavetro, igienizzano l'abitacolo etc etc. Quindi, il prezzo per i servizi indicato, è caro. Se poi a quel prezzo fanno tutto il tagliando è buono. Ma uno che legge il sito percepisce che per il cambio olio e filtro olio bisogna pagare 270?.

Su questi 610 pesa "l'additivo per diesel" (cerina) per quasi meta' della cifra

 

[garellino]

Per fare un esempio V50 2.0d, 60k km, 610? per:

Filtro olio
Multifiltro
Olio motore
Filtro aria
Additivo per diesel
Filtro gasolio

Pure gli altri sono 270 per il solo cambio olio. Peccato che poi cambiano filtro aria, rabboccano il lavavetro, igienizzano l'abitacolo etc etc. Quindi, il prezzo per i servizi indicato, è caro. Se poi a quel prezzo fanno tutto il tagliando è buono. Ma uno che legge il sito percepisce che per il cambio olio e filtro olio bisogna pagare 270?.

Su questi 610 pesa "l'additivo per diesel" (cerina) per quasi meta' della cifra

Che si puo' bellamente evitare, basti vedere il mio caso io son o a 115.000 km e ancora non ho dovuto rabboccare niente, e me ne guardo assolutamente da sostituire il fap a 120.000 a meno che' non sia completamente otturato come dici tu con annesse spie e recovery :evil:

 

[giro60]

390? è il prezzo per le versioni D2 a partire dal MY 11.
Per le precedenti 1.6D leggo effettivamente oltre 1500?

Ho provato a fare una simulazione di Tagliando 120 K con MIDAS ed il costo è di ? 260, dove sta la Verità? Mamma Volvo potrebbe perdere Clienti se fa pagare i Tagliandi ? 1800. Qualcuno ha provato questa Catena di Assistenza?
Un ringraziamento per le risposte

 

[vveneto]

Scusa, fai come me, telefona in conce, spiega ciò che vuoi fare (il minimo indispensabile, olio e filtro) e fatti fare un preventivo.

Io per la V70 D5 in conce ho speso 165 ?.

 

[jackari]

Il prezzo e' cosi' alto perche' da programma Volvo a 120.000 e' prevista la sostituzione del FAP piu' il relativo rabbocco cerina, indipendentemente dallo stato dello stesso (potrebbe essere quasi nuovo o da buttare, per loro non fa differenza).
Naturalmente loro ci provano : a me hanno detto additittura che rischio l'incendio dell'auto se non lo sostituisco (stava per partire una litigata epica, poi non avevo tempo e voglia), a qualcuno dicono che non rispondono in caso di guasti successivi e altro.
Personalmente cambiero' il FAP il giorno che sara' realmente intasato, con l'auto in recovery e spie accese.
Le versioni D2 hanno un altro tipo di FAP senza cerina e simile ai FAP "tradizionali" (es. Bmw, Fiat, VW) piu' duraturo.

stessa cosa è successa ad un mio conoscente con una ford focus sw. secondo lui al concessionario gli hanno detto che tale operazione era obbligatoria e necessaria per tutti i motori diesel. insomma prassi normale.
i motori "vecchi" volvo sono di origine ford che tra l'altro sono in comune con psa. in realtà per questi ultimi il rabbocco cerina era previsto a 100.000 ma senza necessità di sostituire l'intero dispositivo e con cifre moooooolto più contenute. mistero

 

[vogo]

Ho appena fatto il tagliando dei 60.000 sulla mia V50 1.6d del 2008 ed anche io mi ero preoccupato guardando il costo attraverso il sito Volvo. In officina mi hanno rassicurato che il prezzo indicato (euro 800) non era corretto. Il prezzo pagato è stato di circa euro 590 con ricarica cerina fap (euro 134) e sostituzione dei vari filtri.