Tagliando 100000km

[melego73]

Ci ho lasciato un bel 343? di cui 200? circa solo di oli :shock: e 100? di mano d'opera.
Con questo,a parte qualche altro intervento in garanzia se dovesse servire,saluto definitivamente la rete Mazda.
D'ora in poi ricambi on line e la mano d'opera ce la metto io.
E' intollerabile un ricarico del genere soprattutto sui lubrificanti.

 

[cfedericoc]

Ben detto abbandona la rete ufficiale lo farò anch'io appena mi termina la garanzia

 

[melego73]

Infatti sono al 4° anno e siccome me ne rimane ancora 1,non voglio rischiare visto tutto quello che mi e' successo negli anni addietro.
Ma questo e' davvero l'ultimo.

 

[migliazziblu]

Ci ho lasciato un bel 343? di cui 200? circa solo di oli :shock: e 100? di mano d'opera.
Con questo,a parte qualche altro intervento in garanzia se dovesse servire,saluto definitivamente la rete Mazda.
D'ora in poi ricambi on line e la mano d'opera ce la metto io.
E' intollerabile un ricarico del genere soprattutto sui lubrificanti.

Sapevano che era l' ultimo :evil: :evil: :evil:
E ci hanno dato dentro.....
Scherzo.....a parte il primo, io ho sempre speso intorno ai 300, ma senza fare niente di particolare, visto il kmtraggio strabasso che avevo. Ciao

 

[renatom]

Ci ho lasciato un bel 343? di cui 200? circa solo di oli :shock: e 100? di mano d'opera.
Con questo,a parte qualche altro intervento in garanzia se dovesse servire,saluto definitivamente la rete Mazda.
D'ora in poi ricambi on line e la mano d'opera ce la metto io.
E' intollerabile un ricarico del genere soprattutto sui lubrificanti.

Io sulla 3 ho fatto quelli fino ai 120000km presso la rete ufficiale, l'ultimo ,quello dei 140000 km, lo ho fatto da solo avendo la fortuna di una officina a disposizione.
In realtà non sono mai stati troopo esosi: 120/200? a secondo dei filtri da cambiare, però mi piace anche mettere le mani sulla macchina, mi rompe portarla e andarla a riprendere perché devo scocciare gente, quindi ho fatto da solo.

Lo ho già scritto, comunque a 140000 sulla 3 si deve cambiare solo olio e filtro olio.
Per il filtro e 4 litri di Motul 8100 5W40 100% sintetico ho speso 43 ? dal mio ricambista di fiducia.
Su internet avrei speso di più.

 

[melego73]

Piace anche a me lavorarci accanto,lo faccio anche per i motorini.
Solo che per mantenere la garanzia,sono costretto a passare da loro.
Che ha alzato molto il costo e' stata la sostituzione dell'olio del cambio che e' costata 75? per l'olio piu' l'ovvia mano d'opera.
per gli altri tagliandi al massimo ero arrivato a 260? quando il filtro gasolio costava ancora 70? da solo :evil:
Poi noi con DPF siamo costretti ad usare il Dexelia DPF che nella rete costa 23?/l :shock:

 

[renatom]

Piace anche a me lavorarci accanto,lo faccio anche per i motorini.
Solo che per mantenere la garanzia,sono costretto a passare da loro.
Che ha alzato molto il costo e' stata la sostituzione dell'olio del cambio che e' costata 75? per l'olio piu' l'ovvia mano d'opera.
per gli altri tagliandi al massimo ero arrivato a 260? quando il filtro gasolio costava ancora 70? da solo :evil:
Poi noi con DPF siamo costretti ad usare il Dexelia DPF che nella rete costa 23?/l :shock:

Ma, a garanzia scaduta, non ci sono degli altri oli equivalenti un po' più a buon mercato?

Cos'è che distingue il Dexelia da un altro olio? Le ceneri che produce bruciando?

In fondo il DPF ce l'hanno quasi tutti.

 

[melego73]

E' sufficiente comprarlo on line e con 60? arriva a casa. (5 litri)
Se poi si fa un acquisto piu' grande il costo al litro si abbassa.
Comprandone ad esempio 24 flaconi,con spedizione inclusa,costerebbe sugli 8.50? al litro.
Sono le officine che hanno dei ricarichi spaventosi.
Va bene guadagnare,ma così mi sembra eccessivo anche perche' loro lo pagano 4.19?+IVA al litro preso nei fusti :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted:
e arrivare a 23?,fateci 2 conti.
Comunque,finita la garanzia,provero' un espianto del DPF...

 

[jpizzo]

Se questo era dei 100.000 km, il prossimo tagliando sarà un bagno di sangue, roba da mutuo... per via della distribuzione ovviamente.
La farai fare fuori rete? E' un sacco di lavoro, ma è anche vero che c'è un sacco da risparmiare...

Ciao

PS: al supermercato l'extravergine dop del Garda più caro viene 16 eur/l, ma non so se è compatibile DPF...

 

[cumba33]

Ci ho lasciato un bel 343? di cui 200? circa solo di oli :shock: e 100? di mano d'opera.
Con questo,a parte qualche altro intervento in garanzia se dovesse servire,saluto definitivamente la rete Mazda.
D'ora in poi ricambi on line e la mano d'opera ce la metto io.
E' intollerabile un ricarico del genere soprattutto sui lubrificanti.

Ciao Melego,
quando parli di ricambi on line mi puoi spiegare dove li trovi e se sono originali o di marche generiche quindi equivalenti. Interessa molto anche a me l'argomento ma finchè parliamo di oli non ci sono problemi invece ho qualche difficoltà per parti come filtri (sopratutto quello del gasolio) o parti meccaniche se ce ne fosse necessità.

 

[melego73]

Se questo era dei 100.000 km, il prossimo tagliando sarà un bagno di sangue, roba da mutuo... per via della distribuzione ovviamente.
La farai fare fuori rete? E' un sacco di lavoro, ma è anche vero che c'è un sacco da risparmiare...

allora,la distribuzione di Mazda puo' essere interpretata in vari modi.
Che costano un botto,sono i 2 cuscinetti tendicinghia,che se sono in buono stato si puo' anche evitare di cambiare.
La pompa dell'acqua non ha mai dato problemi e quindi non si tocca anche perche' per cambiarla,c'e' da smontare mezzo motore.
Per cambiare solo le 2 cinghie,c'e' un lavoro di circa 1.5 ore.
Se poi uno non vuole rischiare i tendicinghia,deve investire altri 300?.
Io ovviamente lo faro' fare fuori rete e valuteremo la situazione cuscinetti al momento.
Se mi dice che sono in ordine,li cambiero' a 240000km se ho ancora l'auto.

 

[melego73]

quando parli di ricambi on line mi puoi spiegare dove li trovi e se sono originali o di marche generiche quindi equivalenti. Interessa molto anche a me l'argomento ma finchè parliamo di oli non ci sono problemi invece ho qualche difficoltà per parti come filtri (sopratutto quello del gasolio) o parti meccaniche se ce ne fosse necessità.

per ora ho trovato solo l'olio a basso costo,ma comunque i vari filtri non mi spaventano piu' di tanto.
Quello dell'olio costa sui 12? e quello gasolio sui 23? (che cambio ogni 60000km) quindi non sono cifre spaziali per quello.
Anche i filtri aria motore e abitacolo non sono costosissimi e vanno cambiati ogni 40000km.
Che costa molto e' l'olio e preso on line si risparmia parecchio,siamo a meno della meta' compresa spedizione.
Se poi uno se ne prende un quantitativo per 2/3 cambi,le spese di spedizione incidono veramente poco.