Strano comportamento S60

[todorova]

Salve, ho una Volvo s60 163 cv momentum, con driver pack, modello di fine giugno 2010. Alla data di oggi ho fatto 49000 km. due tagliandi primo a 18000 km, secondo a 38000 km nel mese di Aprile 2013. Da un mese sento la macchina quando e' fredda dopo aver fatto meno di 1 km comportamento strano. Mentre sono in viaggio all'improviso la macchina viene bloccato per un secondo come se fosse tirata indietro oppure come se procedesse senza una marcia inserita, mentre non freno e non disinserisco la marcia. Si ripete tutte le mattine sullo stesso percorso e nello stesso punto del viaggio a meno di 1km dalla partenza. Con la macchina precedente volvo s40 d2 mi era capitato di rimanere Sulla tangenziale con motore spento in corsia di sorpasso. cambiata la valvola il problema si e' risolto. Ma con questa s60 non si spegne il motore ma sento che e' del tutto strano questo forte tiro all'indietro. Il fenomeno lo registro a velocita medio -bassa. Che problema potra' avere? Cambio? frizione? Freni? Non corro forte e non massacro il cambio e mi sembra strano per una macchina abbastanza recente un guasto della trasmissione. Avete qualche sospetto? Grazie in anticipo.

 

[geronimo 007]

Ho trovato questo:
http://www.volvoclub.it/forum/index.php/topic,35708.0.html
Parlano di irregolarità di funzionamento e di vuoti in accelerazione, vedi se ti può essere utile...
Ciao

 

[todorova]

Il distributore che frequento è di shell, vedrò cosa succede fra 1-2- pieni con V-power.
Se non si risolve il caso vado dal meccanico.
GRAZIE!

 

[geronimo 007]

Prego! Anche se mi spiace ma non ho mai sentito di questo problema e non ho una Volvo, quindi non riesco a esserti più utile...
Magari prova a cambiare proprio distributore.
Tienici informati...

 

[todorova]

Ecco il resto della storia.
Nei primi di settembre ho fatto un pieno di gasolio V-Power. Dopo 600 km si accende sul cruscotto la spia gialla e leggo che il motore richiede assistenza.
Porto la macchina in officina nella zona del Milano sud - ovest e mi danno la "buona" notizia - 530 E per la riparazione.
Confermato il diesel sporco, livello olio alto, necessità di cambio filtri diesel e olio e della pulizia serbatoio.
Alla fine il prezzo è arrivato a 577 E. In abitacolo avevano lasciato una confezione di additivo per il prossimo pieno.
La macchina l'ho lasciata lunedì mattina dal meccanico e l'ho ritirata martedì sera. Ho già fatto più di 500 km, per ora va bene e si sente che la potenza è quella che ci si aspetta da una macchina con 163 cv. Spero di non trovarmi di nuovo con lo stesso problema di diesel sporco. Ma come fai a capire se il distributore sta per esaurire il gasolio nella pompa in cui mi avvicino?
Saluti