quartas
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La mia officina di fiducia chiama COM il blocco costituito dalle leve di devioluci e tergicristallo, assieme al telaietto centrale che si fissa sul piantone dello sterzo e che contiene i circuiti elettronici di comando. Circa 4 anni fa cominciai a notare che una volta azionati gli indicatori di direzione, lampeggiavano in sincrono anche i fari anabagglianti. Roba da non credere! Mi recai in officina e mi dissero che dovevo sostituire il COM, cioè tutto il gruppo devioluci/tergicristallo di cui sopra, per la modica cifra di 250?. Adesso, tanto per farvi capire con che pezzo malefico ho avuto a che fare, faccio un passo indietro. Sino al momento della sostituzione del COM, quindi dal ritiro della macchina nuova al 2009, la mia Xsara berlina aveva la sgradevole prerogativa di non riavviarsi più se avveniva il distacco della batteria a causa della cancellazione della codifica delle chiavi di avviamento. Che ovviamente non sarebbe mai dovuta avvenire!! Oltre a questo, non c'era verso di rimettere in funzione la chiusura centralizzata, e mi toccava ricodificare in officina anche la chiave di riserva. Mi trovavo tra le mani una macchina che non tollerava mani estranee neppure per la banale sostituzione della batteria, e non vi nascondo di averla fatta cambiare (in concessionaria) anche ogni due anni perchè ero terrorizzato dall'idea di restare a terra e dover portare la Xsara in officina col carro attrezzi a 30 km da casa mia. Qualunque operazione che comportasse un intervento sulla batteria doveva per forza essere fatta alla Citroen di Lecce, altrimenti erano guai. Bene, una volta cambiato il COM, per incanto questo problema è scomparso, quindi la mia macchina è tornata "normale", nel senso che se la batteria mi lascia a terra o se il mio elettrauto la deve scollegare, adesso il motore riparte senza problemi e la chiusura centralizzata non fa più le bizze. In officina mi hanno spiegato che il COM è un pezzo subdolo (nel senso che nessuno si accorge di un suo malfunzionamento perchè non si fa beccare dalla diagnosi elettronica) che può dar luogo ai malfunzionamenti più strani (mi hanno persino raccontato di gente a cui si azionava il clacson da solo) e quindi anche la "smemorizzazione" delle chiavi di avviamento dopo un distacco della batteria rientra in questa variegata casistica. Non so se a voi è mai capitata qualche manifestazione...circense della vostra vettura, perchè a me hanno assicurato che dopo un certo utilizzo ed un certo tempo, il COM dà segni di "pazzia" e deve essere sostituito, anche se trovo molto più probabile, com'è accaduto sulla Xsara di mia madre, che vada cambiata per usura solo la leva devioluci.
