<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Stelvio quadrifoglio | Il Forum di Quattroruote

Stelvio quadrifoglio

a febbraio del prossimo anno uscirà lo stelvio qv con il v6 della giulia qv da 510cv ,sono impaziente di vederlo in concessionaria per provarlo,ma di sicuro quando diventerà d'epoca sarà un mito dei nostri giorni e sarà richiestissimo dai collezionisti,lo stelvio qv gia è veloce col benzina da 280cv figuriamoci con quasi il doppio della potenza che gia poi lo stelvio è leggero di suo poi in questa versione dove abbonderà la fibra di carbonio,chissa come correrà.
Alfa_Romeo_Stelvio_Quadrifoglio_0455.jpg
 
Solo una annotazione (correggo il titolo), come per la Giulia la versione col potente v6, si chiamerà Quadrifoglio senza il verde. ;)
 
anche perchè ci sono giusto 460 cv di differenza fra la mia panda e questo stelvio.
Ne approfitto per una considerazione sull'aerodinamica: con 50 CV con la Panda si arriverà sui 150 km/h di velocità max, ma per raddoppiarla allo Stelvio gliene servono 10 volte tanto, di cavalli.
E per arrivare a 400 km/h in teoria, almeno mille.
Tanto più di 130, sulle nostrane autostrade...
 
Ne approfitto per una considerazione sull'aerodinamica: con 50 CV con la Panda si arriverà sui 150 km/h di velocità max, ma per raddoppiarla allo Stelvio gliene servono 10 volte tanto, di cavalli.
E per arrivare a 400 km/h in teoria, almeno mille.
Tanto più di 130, sulle nostrane autostrade...
Dannate curve esponenziali...sempre a rompere le uova nel paniere.
:emoji_egg::emoji_egg:

O forse non solo le uova?
 
Magari si puó inventare un software truffaldino che permetta di ridurre la resistenza areodinamica in fase di omologazione.
A parte gli scherzi piuttosto che puntare alla potenza per migliorare le prestazioni preferisco sempre leggerezza e CX...se non costasse come una casa mi comprerei una VW XL1.
 

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