Spia Rischio Rottura Motore e Pompa Elettrica Benzina- Garanzia?

[Pinnaccio]

Ciao a tutti ragazzi, sono possessore di una Captur 1.2 TCe 120 CV Benzina automatica del 2016, acquistata usata da un concessionario a Ottobre 2019 con garanzia legale di un anno.. (56.000 km un precedente proprietario io in 7 mesi ne avrò fatti 3000 visto anche il lockdown), fino alla settimana scorsa tutto ok.
Sabato scorso semi scampagnata in auto con i bimbi dopo tanto tempo e la Captur ci lascia in panne dopo 10 minuti con messaggio sul display: Rischio Rottura Motore... a quel punto non c'è stato niente da fare non ha più rimesso in moto quindi carroattrezzi e officina dal meccanico di fiducia plurimarche.
Prima diagnosi oggi: al 90% è la pompa alimentazione del carburante, domani comunque dopo tutte le verifiche del caso mi darà conferma.
Ora, la macchina è in garanzia legale (io sto in Sardegna la macchina la ho presa in Lombardia) quindi ho sentito il venditore in questo caso la concessionaria Lombarda, da un primo contatto telefonico mi hanno detto che molto difficilmente la riparazione passerà in garanzia che comunque se gli facevo avere il codice del ricambio avrebbe contattato la società della garanzia e mi avrebbe fatto sapere oppure potevo provare a ripararla a mie spese e in seguito fornire fattura e richiesta di rimborso...
Volevo sapere che cosa ne pensate voi, grazie a tutti!

 

[albert56]

molto difficilmente la riparazione passerà in garanzia che comunque se gli facevo avere il codice del ricambio avrebbe contattato la società della garanzia e mi avrebbe fatto sapere

cominceranno a dire che è benzina avariata e ha fatto partire la pompa per non pagare...comunque spero di sbagliarmi e che ti vada bene!!

 

[CSAR]

Non voglio offendere nessuno, ma perché comprare così lontano?

 

[Pinnaccio]

Grazie Albert.. infatti è quello che subito mi ha detto il meccanico e poi ha proseguito dicendo: preparati a fare la guerra..
xCsar, non mi offendi ci mancherebbe, qui in Sardegna sono stato 5 mesi a cercarla non la ho trovata assolutamente tramite un amico la ho presa fuori con un anno di garanzia..

 

[Paolocabri_]

Non voglio offendere nessuno, ma perché comprare così lontano?

Perche il mercato delle auto in Sardegna ha prezzi imbarazzanti, e la scelta è piuttosto limitata. Io stesso ho preso la mia Laguna alla filiale Renault di Napoli a Pozzuoli nel 2013.

 

[Paolocabri_]

Non ho ben capito se il problema è alla pompa di bassa pressione (quella del serbatoio) o quella di alta pressione (dato che è iniezione diretta di benzina, ha una pompa di alta in distribuzione come i common rail diesel).

 

[CSAR]

Perche il mercato delle auto in Sardegna ha prezzi imbarazzanti, e la scelta è piuttosto limitata. Io stesso ho preso la mia Laguna alla filiale Renault di Napoli a Pozzuoli nel 2013.

Non lo sapevo. Ma di quanto, costano di più le auto? Ti riferisci solo all'usato, giusto?

 

[SupercinqueTC]

Non lo sapevo. Ma di quanto, costano di più le auto? Ti riferisci solo all'usato, giusto?

No, anche al nuovo.

 

[Paolocabri_]

Non lo sapevo. Ma di quanto, costano di più le auto? Ti riferisci solo all'usato, giusto?

La mia aveva 2 anni e mezzo, era quotata 18.500 su 4ruote e l'ho portata a casa a 12.000, vedi un po tu.

 

[CSAR]

La mia aveva 2 anni e mezzo, era quotata 18.500 su 4ruote e l'ho portata a casa a 12.000, vedi un po tu.

Se le cose stanno così, non posso darti torto.

 

[Paolocabri_]

Ah, ovviamente in rete ufficiale, garanzia ufficiale (poi usata per piccolezze qui in sardegna, tipo sostituzione del terzo stop e del rivestimento del sedile in garanzia). Sono soddisfattissimo e in futuro, dovendo cambiare auto, penso di rifare la stessa scelta.

 

[Pinnaccio]

Comunque vi volevo aggiornare qualora il guasto che mi sta tenendo in ballo da più di un mese ricapiti a qualcuno.
Il gruppo pompa è stato cambiato, spesa totale 400 euro, la macchina la ho ritirata circa 20 giorni fa ma non la sentivo per niente bene, mancava in ripresa, era moscia, e dopo appena 20 giorni sono rimasto bloccato in una rotatoria con messaggio identico, rischio rottura motore.
Da diagnosi errore P0089 è il regolatore di pressione di carburante in pratica la valvola, a detta del meccanico è un guasto correlato al primo, mi ha detto che solitamente capita sulle focus, quando sostituiscono la pompa cambiano anche la valvola perché nel 90% dei casi sono problemi accomunati.
In ogni caso questa valvola era introvabile, la ho dovuta ordinare dall'Olanda.. dovrebbe arrivare a giorni e spero vivamente che il problema si risolva definitivamente..
Per quanto concerne la garanzia del venditore, naturalmente ha consultato il suo legale e mi ha fatto sapere che il guasto secondo lui non rientra in garanzia perché sono componentistiche soggette a usura, quindi ho dato mandato al mio legale di seguire la vicenda e anche qui eventualmente vi terrò aggiornati.

 

[baffosax]

Pinnaccio speriamo si sistemi tutto , ti devo mettere anche altra allerta controlla spesso il livello dell'olio quel motore è noto per consumare una grande quantità di olio problema noto in alcuni casi Renault ha sostituito il motore in garanzia.
http://www.meganeclub.it/forum/index.php?topic=51773.0
https://www.tecnoandroid.it/2019/06/02/renault-problemi-al-motore-consumo-olio-533695
https://ilsalvagente.it/2019/05/24/...ault-ma-in-francia-nessuno-vuole-il-richiamo/

 

[Pinnaccio]

Questa cosa dell'olio me la ha detta anche il mio meccanico di fare soprattutto tagliandi regolari e di tenerlo sempre sotto controllo, ma mi dice che non è dipendente da questo il guasto, dice anzi che sulle Captur non è molto comune che si rompa la pompa elettrica e vada sostituita anche la valvola ma che ha visto molte Focus con questo problema, in ogni caso grazie per la segnalazione.

 

[Pinnaccio]

Vi aggiorno per quanto riguarda la risposta del legale della concessionaria alla nostra richiesta di risarcimento:


L'inconveniente si è verificato 8 mesi dopo l'acquisto (non commento nemmeno..)

All'atto della vendita mi hanno consegnato una certificazione di conformità che con espresso riferimento all'impianto di alimentazione accensione e iniezione e in base ai km percorsi erano nella norma e comunque "sufficienti"

Il particolare sostituito è soggetto a normale usura trattandosi di pompa girante elettrica immersa completamente nel serbatoio del carburante

L'intervento di sostituzione non è stato effettuato a regola d'arte secondo le modalità della casa costruttrice (affermazione senza nessuna ulteriore aggiunta).

Per tutto questo si respinge ogni richiesta di risarcimento ritenendola infondata.

A me alcune affermazioni fanno particolarmente ridere, ma magari sbaglio io...