Speedtail - La Mc Laren più veloce di sempre

[pilota54]

Chi la comprerà sarà una mosca bianca, ma per gli appassionati di tecnica motoristica vale la pena parlarne.
La vettura di cui ci parla Roberto Barone, ovvero la Speedtail è una Mc Laren specialissima, da primato: 1.050 cv e 403 kmh............

https://www.quattroruote.it/news/nu...personalizzazioni_per_la_hypercar_ibrida.html

 

[deadmanwalking]

temo, però, che ci sia poco di cui "motoristicamente" chiaccherare, dato che non descrivono minimamente il motore, ma si prodigano in (puerili?) dettagli di allestimenti e finiture che nulla influiscono sulle prestazioni dell'auto (o forse vi influiscono, ma negativamente, dato che "platino" e "oro" non sono esattamente elementi leggeri, ma questa è una mia paranoia personale).
Oltre tutto chi è quel multimiliardario pazzo incosciente che va a 403km/h con 2 passeggere? Ok bilanciare i pesi, ma spenderà più di compagnia che di benzina. A quel punto meglio soli, così nessun ti dice "vai piano", "gira lì...c'era posto..." ecc. ecc. Con questa te lo direbbero in stereofonia!

 

[bergat]

Quando penso alle auto ibride, penso ad auto di tal genere e mi accorgo che toyota ha un concetto completamente differente, e che io non condivido.

 

[ALGEPA]

Forse sbaglierò ma per me lo spunto interessante sta nel fatto che non molti anni fa una simile potenza creo tanti di quei problemi da gestire in molte componenti che porta la casa che la progetto a mettere in dubbio il progetto stesso e poi successivamente a rimandare di continuo la messa in produzione, ora invece sembra che con il livello tecnologico raggiunto si hanno molti meno problemi quasi come se si mettesse sul mercato un utilitaria.

 

[SUBmARine U-14]

Bella con tre posti
Come la matra Simca Bagheera

 

[Taurinense]

E' un auto per stupire, per strafare ma di sportivo non ha nulla oltre dei dati stratosferici di potenza e velocità, non la cambierei con una Porsche 911 GT2 RS che costa 1/8.

 

[ALGEPA]

E' un auto per stupire, per strafare ma di sportivo non ha nulla oltre dei dati stratosferici di potenza e velocità, non la cambierei con una Porsche 911 GT2 RS che costa 1/8.

Sicuramente un GT2 RS è l'essenza della sportività mentre questa MCL punta su altre caratteristiche e altri modi per stupire, è anche probabile che mediamente sia più facile condurre questa vettura che la GT2

 

[perdegola]

Al di là di questo modello, secondo me la gamma attuale di McLaren la trovo una valida alternativa a Ferrari e Porsche.
Anzi mi sa che è l'unica insieme a Ferrari che si fa tutto in casa ed è l'unica che non ha ceduto, per ora, ai SUV

 

[Taurinense]

Al di là di questo modello, secondo me la gamma attuale di McLaren la trovo una valida alternativa a Ferrari e Porsche.
Anzi mi sa che è l'unica insieme a Ferrari che si fa tutto in casa ed è l'unica che non ha ceduto, per ora, ai SUV

Buona alternativa è anche Lamborghini.

 

[deadmanwalking]

Bella con tre posti
Come la matra Simca Bagheera

credo ( spero vivamente) che l'ispirazione sia venuta più probabilmente dalla McL F1 degli anni '90, col V12 BMW, triposto disegnata da tale G. Murray.

https://it.wikipedia.org/wiki/McLaren_F1

Non che la Simca Bagheera sia brutta, ma un filino di differenza si nota ...

 

[mani in alto]

Scommettete che indovino anche il motore sotto al cofano seppur non si sia detto ancora nulla al riguardo?

Forse é l'unico appunto che posso fare a Mclaren, l'usare lo stesso 3.8 v8 dalla 540c alla p1 gt-r, chi vuole auto di nicchia vorrá anche un motore di nicchia, e questo seppur brillante e potente 3.8 manca di esclusivitá.
In pratica penso manchi un v12 o un v10 per le auto particolari.

 

[elancia75]

E' un auto per stupire, per strafare ma di sportivo non ha nulla oltre dei dati stratosferici di potenza e velocità, non la cambierei con una Porsche 911 GT2 RS che costa 1/8.

Di sportivo non avrebbe nulla? Su che basi?

 

[elancia75]

Questa era "giusta" in quanto Ferrari?:
https://it.m.wikipedia.org/wiki/Ferrari_365_P_Pininfarina

 

[elancia75]

Forse sbaglierò ma per me lo spunto interessante sta nel fatto che non molti anni fa una simile potenza creo tanti di quei problemi da gestire in molte componenti che porta la casa che la progetto a mettere in dubbio il progetto stesso e poi successivamente a rimandare di continuo la messa in produzione, ora invece sembra che con il livello tecnologico raggiunto si hanno molti meno problemi quasi come se si mettesse sul mercato un utilitaria.

La cosa buffa è che parallelamente siano arrivati a fare TA da 7.43 al Nurburgring come le supercar di alcuni anni fa... ergo sì, con le tecnologie attuali tutto si riesce "facilmente" ad estremizzare. Poi ci sono i missili elettrici. ..

 

[ALGEPA]

Di sportivo non avrebbe nulla? Su che basi?

Provo ad interpretare, non che non abbia nulla di sportivo , ma che se ci si ferma a pensare che acquistando questa vettura da 1000 CV si abbia una vettura che rappresenta l'essenza della sportività si potrebbe aver fatto un acquisto non corretto perché con molto meno ti prendi una vettura che potrebbe essere molto più sportiva per un un insieme di caratteristiche che vanno oltre il numero di cavalli