Sostituzione iniettori GLK

[jacksaetta]

Ho un GLK220cdi con 19000km fermo da ieri in officina per la rottura di un iniettore. 2 settimane fa in un'area di servizio un possessore di altra GLK mi dice di essere rimasto fermo in autostrada per rottura degli iniettori. Gli avevo risposto che io mi trovavo benissimo e non avevo nessun problema. Purtroppo è solo questione di tempo, poi succede a tutti. La cosa positiva è che ora la Mercedes ha autorizzato la sostituzione immediata dei 4 iniettori appena se ne rompe uno. Ma di fare un richiamo non se ne parla!?! Per inciso ho fatto oltre 300000km con 156 e 159 jtd senza nessun problema (tecnologia tedesca?) Risulta anche a voi che da ora cambiano veramente i 4 iniettori? Saluti a tutti

 

[luneo]

L'erba del vicino....

 

[cgori]

ma si li cambieranno puri tutti e quattro, però secondo me non è giusto che una casa come la mercedes prima di intervenire deve aspettare che qualcuno resti a piedi, magari lontani da casa con moglie e figli e pure di notte?
Cara mercedes stavolta hai toppato.

 

[Fancar_]

Ho un GLK220cdi con 19000km fermo da ieri in officina per la rottura di un iniettore. 2 settimane fa in un'area di servizio un possessore di altra GLK mi dice di essere rimasto fermo in autostrada per rottura degli iniettori. Gli avevo risposto che io mi trovavo benissimo e non avevo nessun problema. Purtroppo è solo questione di tempo, poi succede a tutti. La cosa positiva è che ora la Mercedes ha autorizzato la sostituzione immediata dei 4 iniettori appena se ne rompe uno. Ma di fare un richiamo non se ne parla!?! Per inciso ho fatto oltre 300000km con 156 e 159 jtd senza nessun problema (tecnologia tedesca?) Risulta anche a voi che da ora cambiano veramente i 4 iniettori? Saluti a tutti

Gli iniettori della 156 anche erano tedeschi.

 

[|Mauro65|]

Ma di fare un richiamo non se ne parla!?! Per inciso ho fatto oltre 300000km con 156 e 159 jtd senza nessun problema (tecnologia tedesca?) Risulta anche a voi che da ora cambiano veramente i 4 iniettori? Saluti a tutti

Gli iniettori della 156 anche erano tedeschi.

Quelli incriminati sul Glk sono Delphi

 

[zero c.]

ma si li cambieranno puri tutti e quattro, però secondo me non è giusto che una casa come la mercedes prima di intervenire deve aspettare che qualcuno resti a piedi, magari lontani da casa con moglie e figli e pure di notte?
Cara mercedes stavolta hai toppato.

sì ma forse sfugge che
1 hanno toppato fornitore
2 il fornitore ha toppato la fornitura di quanti? decine di migliaia di pezzi
3 il fornitore deve capire cosa non va
4 il fornitore deve riprogettare
5 il fornitore deve darli ai krauti-ingegneri
6 i citati krauti devono deliberare e farli arrivare nei centri ricambi
tutto più chiaro?

 

[PASSATTONE]

ma si li cambieranno puri tutti e quattro, però secondo me non è giusto che una casa come la mercedes prima di intervenire deve aspettare che qualcuno resti a piedi, magari lontani da casa con moglie e figli e pure di notte?
Cara mercedes stavolta hai toppato.

sì ma forse sfugge che
1 hanno toppato fornitore
2 il fornitore ha toppato la fornitura di quanti? decine di migliaia di pezzi
3 il fornitore deve capire cosa non va
4 il fornitore deve riprogettare
5 il fornitore deve darli ai krauti-ingegneri
6 i citati krauti devono deliberare e farli arrivare nei centri ricambi
tutto più chiaro?

Ahhhhh... Ma allora quando "qualcuno" ti spiega le cose... ascolti!! 8)

Bravizzzzzimo!

Certo che... pare strano Mercedes non abbia pensato a commissionare gli iniettori ad almeno due differenti fornitori...
Tanto per pararsi appunto il deretano nel caso succedano cose spiacevoli come queste... e avere già la soluzione pronta senza dover essere costretta ad aspettare i tempi per la risoluzione del problema su quelli che si dovessero rivelare farlocchi... con le inevitabili conseguenze che i suoi clienti oggi stanno constatando con giusto disappunto. 8)

P.s. Questa mi ero dimenticato di raccontartela!!

 

[angelo0]

Ciao a tutti ,questa é la prima volta che posto in forum MB e tenco a precisare che non sono simpatizzante MB, e non ho nessuno interesse a denigrare il marchio.
Cmq,un paio di mesi fa ho letto su automotorsport,il problema che assilla la MB per i nuovi motori,come in questo 3d é stato postato.Il fatto che la MB non ha
fatto un richiamo,cosi la rivista AMS stava nel fatto che a molti il guaio e spuntato anche dopo 6000Km ad altri dopo 15000-20000 Km e a qualcuno 30000Km.
Cosi hanno deciso di cambiarli quando il caso si faceva presente o al primo taglianto.Ché non é una decisione corretta,lo si vede,ma quando non si hanno le soluzioni,la cosa diventa difficile.
Loro dicono che la soluzione é stata trovata e praticamente il problema purtroppo lentamente
ma sicuramente sará eliminato.

 

[bakugan]

Domanda : una volta sostituito tutti gli iniettori,il problema poi è risolto o rimane?

 

[|Mauro65|]

Domanda : una volta sostituito tutti gli iniettori,il problema poi è risolto o rimane?

se montano quelli aggiornati, sì