Sostituzione batteria

[Motaba]

Salve, la mia X-Mod DCi EDC del 2011 presenta un reset del quadro all'accensione; in pratica il tipo di schermo scelto non resta e appare quello di base con il check di ESP e ABS. L'auto si avvia normalmente. La batteria, prima dell'avviamento, è a 12.2V, per risalire a quasi 14.2v col motore in moto.
Mi viene da pensare che la batteria, cambiata nel 2015, sia alla fine. Data l'età dell'auto stavo pensando di rivolgermi ad un negozio di batterie piuttosto che al meccanico Renault di fiducia. Ho però paura che il distacco della batteria possa creare dei problemi alle centraline, al sistema multimediale e al vivavoce.

Chiedo, quindi, se sia consigliabile effettuare il cambio dal meccanico Renault, a costo sicuramente più elevato, oppure da un rivenditore di batterie che farebbe la sostituzione.

Grazie.

 

[Motaba]

Ma non è mai capitato a nessuno di dover cambiare o semplicemente staccare la batteria? Vorrei solo sapere se possono esserci problemi oltre quello banale di inserire il codice della radio.

La differenza sostanziale è che un negozio di batterie fa pagare una 74Ah €.90 compreso montaggio, la Renault una 60Ah €.150.

 

[Suby01_2]

Ma non è mai capitato a nessuno di dover cambiare o semplicemente staccare la batteria? Vorrei solo sapere se possono esserci problemi oltre quello banale di inserire il codice della radio.

La differenza sostanziale è che un negozio di batterie fa pagare una 74Ah €.90 compreso montaggio, la Renault una 60Ah €.150.

Qualcuno per cambiare la batteria e non perdere i settaggi le mette temporaneamente in parallelo.
Non so come facciano in termini di procedura, io con le mie vecchiotte (156, Ibiza, subaru) semplicemente staccavo e riattaccavo e poi risettavo l'orologio

 

[albert56]

penso che di un negozio di batterie ti puoi fidare, facendo presente prima la cosa, e comunque penso che anche loro alimentano a parte l'impianto prima di staccare la batteria...

 

[albert56]

Ma non è mai capitato a nessuno di dover cambiare o semplicemente staccare la batteria? Vorrei solo sapere se possono esserci problemi oltre quello banale di inserire il codice della radio.

eravamo tutti in vacanza...ma anche tu sei stato in vacanza: in più di 10 anni 61 messaggi

 

[Motaba]

eravamo tutti in vacanza...ma anche tu sei stato in vacanza: in più di 10 anni 61 messaggi

Ho avuto nella mia vita 6 Renault ed a parte la Laguna II non ho mai avuto problemi, per cui non ho avuto necessità di scrivere qualche messaggio giusto per comunicare al forum che tutto era ok.

E non avendo competenze tecniche non ho potuto nemmeno rispondere a quesiti da altri posti.

 

[renatom]

La ho cambiata dal mio elettrauto di fiducia.
Ha collegato una batteria da moto in parallelo durante la sostituzione.
Non ho perso alcun settaggio.

 

[GiOrGiOoOoO]

Secondo me meglio perdere impostazioni non impossibili da ripristinare (alzavetri, settaggi radio, blutooth, orologio) piuttosto che rischiare di fare casino con procedure non sicure...meglio andare sul sicuro (stacchi una e attacchi l'altra) Se l'auto non ha start e stop non dovrebbero esserci procedure particolari. in caso di start e stop la vettura stessa ti chiederà dal display se è stata installata una nuova batteria e basta seguire la procedura.

 

[renatom]

Secondo me meglio perdere impostazioni non impossibili da ripristinare (alzavetri, settaggi radio, blutooth, orologio) piuttosto che rischiare di fare casino con procedure non sicure...meglio andare sul sicuro (stacchi una e attacchi l'altra) Se l'auto non ha start e stop non dovrebbero esserci procedure particolari. in caso di start e stop la vettura stessa ti chiederà dal display se è stata installata una nuova batteria e basta seguire la procedura.

Se attacchi un'altra batteria in parallelo, stacchi quella da cambiare, riattacchi la nuova e stacchi quella tampone, cosa c'è di non sicuro?
Al limite, è più rischioso staccare la batteria e riattaccare la nuova, direi.

 

[baffosax]

Danno problemi solo i modelli recenti con batterie AGM o EFP con start e stop che bisogna resettare e far riconoscere la batteria se la tua non rientra in questo i due problemi sono il codice radio ed i finestrini, le varie spie e scritte durante l'avviamento compaiono perchè la batteria durante questo assorbimento scende troppo di voltaggio considera che a 12V la batt è scarica completamente.