Sindacati tedeschi ostili all'accordo FIAT-Opel

[Thefrog]

Contrariamente a quanto accaduto con i sindacati americani e canadesi della Crysler i sindacati tedeschi sono contrari all'accordo FIAT-Opel. Non vogliono solo rassicurazioni sui mantenimenti dei posti di lavoro in Germania ma anche sul mantenimento dei posti di lavoro delle fabbriche Opel all'estero (Inghilterra in primis). Ce la fara' Marchionne a spuntarla anche con la Opel?

Secondo me no.

E questo a tutto svantaggio della Opel stessa, che vedra' la messa in cassa integrazione di una decina di migliaia di dipendenti, entro breve tempo.

Opinioni in merito sono gradite.

Regards,
The frog

 

[Maxetto]

Contrariamente a quanto accaduto con i sindacati americani e canadesi della Crysler i sindacati tedeschi sono contrari all'accordo FIAT-Opel. Non vogliono solo rassicurazioni sui mantenimenti dei posti di lavoro in Germania ma anche sul mantenimento dei posti di lavoro delle fabbriche Opel all'estero (Inghilterra in primis). Ce la fara' Marchionne a spuntarla anche con la Opel?

Secondo me no.

E questo a tutto svantaggio della Opel stessa, che vedra' la messa in cassa integrazione di una decina di migliaia di dipendenti, entro breve tempo.

Opinioni in merito sono gradite.

Regards,
The frog

Non sarei così sicuro dell'insuccesso di Marchionne!

 

[Thefrog]

Contrariamente a quanto accaduto con i sindacati americani e canadesi della Crysler i sindacati tedeschi sono contrari all'accordo FIAT-Opel. Non vogliono solo rassicurazioni sui mantenimenti dei posti di lavoro in Germania ma anche sul mantenimento dei posti di lavoro delle fabbriche Opel all'estero (Inghilterra in primis). Ce la fara' Marchionne a spuntarla anche con la Opel?

Secondo me no.

E questo a tutto svantaggio della Opel stessa, che vedra' la messa in cassa integrazione di una decina di migliaia di dipendenti, entro breve tempo.

Opinioni in merito sono gradite.

Regards,
The frog

Non sarei così sicuro dell'insuccesso di Marchionne!

Senza una necessaria pressione da parte del governo (cosa che e' avvenuta negli USA) io la vedo molto ma molto difficile da realizzare.

Regards,
The frog

 

[ladomandona]

Contrariamente a quanto accaduto con i sindacati americani e canadesi della Crysler i sindacati tedeschi sono contrari all'accordo FIAT-Opel. Non vogliono solo rassicurazioni sui mantenimenti dei posti di lavoro in Germania ma anche sul mantenimento dei posti di lavoro delle fabbriche Opel all'estero (Inghilterra in primis). Ce la fara' Marchionne a spuntarla anche con la Opel?

Secondo me no.

E questo a tutto svantaggio della Opel stessa, che vedra' la messa in cassa integrazione di una decina di migliaia di dipendenti, entro breve tempo.

Opinioni in merito sono gradite.

Regards,
The frog

perchè il re nagio della fiat non si occupa un poco degli affari italici del gruppone??
Non si potrebbero spostare linee di produzione della Panda e/o 500 a Pomigliano?
I napoletani si incazzano se vengono sbattuti fuori dopo 8 mesi di aggiornamenti e rassicurazioni.
Mah.

 

[krukko]

Contrariamente a quanto accaduto con i sindacati americani e canadesi della Crysler i sindacati tedeschi sono contrari all'accordo FIAT-Opel. Non vogliono solo rassicurazioni sui mantenimenti dei posti di lavoro in Germania ma anche sul mantenimento dei posti di lavoro delle fabbriche Opel all'estero (Inghilterra in primis). Ce la fara' Marchionne a spuntarla anche con la Opel?

Secondo me no.

E questo a tutto svantaggio della Opel stessa, che vedra' la messa in cassa integrazione di una decina di migliaia di dipendenti, entro breve tempo.

Opinioni in merito sono gradite.

Regards,
The frog

perchè il re nagio della fiat non si occupa un poco degli affari italici del gruppone??
Non si potrebbero spostare linee di produzione della Panda e/o 500 a Pomigliano?
I napoletani si incazzano se vengono sbattuti fuori dopo 8 mesi di aggiornamenti e rassicurazioni.
Mah.

Se le auto costruite in Italia avessero il costo (basso) di quelle costruite in Polonia, se ne potrebbe parlare. Ma non è solo una questione di costo, che pure mi sembra un aspetto molto importante per le case costruttrici, anche la qualità del lavoro italiano sembra sia inferiore a quella di quello polacco. Credo non si possa fare.

Sull'argomento del topic la penso come frog. Le maestranze della Opel AG ed i sindacati tedeschi sono contrari (direi ostili) all'arrivo della Fiat. In effetti credo che ciò comporterebbe notevoli tagli, credo anche necessari. Ma sono sicuro che questo avverrebbe con qualsiasi altro "acquirente". Facciano quello che vogliono, non credo che avranno molte altre possibilità.

Bye

 

[Maxetto]

Contrariamente a quanto accaduto con i sindacati americani e canadesi della Crysler i sindacati tedeschi sono contrari all'accordo FIAT-Opel. Non vogliono solo rassicurazioni sui mantenimenti dei posti di lavoro in Germania ma anche sul mantenimento dei posti di lavoro delle fabbriche Opel all'estero (Inghilterra in primis). Ce la fara' Marchionne a spuntarla anche con la Opel?

Secondo me no.

E questo a tutto svantaggio della Opel stessa, che vedra' la messa in cassa integrazione di una decina di migliaia di dipendenti, entro breve tempo.

Opinioni in merito sono gradite.

Regards,
The frog

perchè il re nagio della fiat non si occupa un poco degli affari italici del gruppone??
Non si potrebbero spostare linee di produzione della Panda e/o 500 a Pomigliano?
I napoletani si incazzano se vengono sbattuti fuori dopo 8 mesi di aggiornamenti e rassicurazioni.
Mah.

Secondo te Volkswagen dove produce la Fox in germania?
E la PSA dove produce le C1 e 107?
La Suzuki Alto e la Nissan Pixo non le fanno forse in India?
Allora se Fiat deve fare concorrenza a queste, [/color]DEVE produrre dove è conveniente, qualsiasi proprietario di una fabbrica farebbe così, può essere duro per chi ha poco lavoro ma purtroppo è così.

 

[Thefrog]

Contrariamente a quanto accaduto con i sindacati americani e canadesi della Crysler i sindacati tedeschi sono contrari all'accordo FIAT-Opel. Non vogliono solo rassicurazioni sui mantenimenti dei posti di lavoro in Germania ma anche sul mantenimento dei posti di lavoro delle fabbriche Opel all'estero (Inghilterra in primis). Ce la fara' Marchionne a spuntarla anche con la Opel?

Secondo me no.

E questo a tutto svantaggio della Opel stessa, che vedra' la messa in cassa integrazione di una decina di migliaia di dipendenti, entro breve tempo.

Opinioni in merito sono gradite.

Regards,
The frog

perchè il re nagio della fiat non si occupa un poco degli affari italici del gruppone??
Non si potrebbero spostare linee di produzione della Panda e/o 500 a Pomigliano?
I napoletani si incazzano se vengono sbattuti fuori dopo 8 mesi di aggiornamenti e rassicurazioni.
Mah.

Secondo te Volkswagen dove produce la Fox in germania?
E la PSA dove produce le C1 e 107?
La Suzuki Alto e la Nissan Pixo non le fanno forse in India?
Allora se Fiat deve fare concorrenza a queste, [/color]DEVE produrre dove è conveniente, qualsiasi proprietario di una fabbrica farebbe così, può essere duro per chi ha poco lavoro ma purtroppo è così.

Purtroppo quello che dici e' vero. E' il frutto della globalizzazione. La FIAT16 viene prodotta in uno stabilimento della Suzuki in Romania..... finanche i giapponesi decentralizzano.....

Almeno l'engineering e il design che e' il cuore della italianita' lasciatelo a Torino pero'.

Regards,
The frog

 

[dukeiiktm]

Contrariamente a quanto accaduto con i sindacati americani e canadesi della Crysler i sindacati tedeschi sono contrari all'accordo FIAT-Opel. Non vogliono solo rassicurazioni sui mantenimenti dei posti di lavoro in Germania ma anche sul mantenimento dei posti di lavoro delle fabbriche Opel all'estero (Inghilterra in primis). Ce la fara' Marchionne a spuntarla anche con la Opel?

Secondo me no.

E questo a tutto svantaggio della Opel stessa, che vedra' la messa in cassa integrazione di una decina di migliaia di dipendenti, entro breve tempo.

Opinioni in merito sono gradite.

Regards,
The frog

perchè il re nagio della fiat non si occupa un poco degli affari italici del gruppone??
Non si potrebbero spostare linee di produzione della Panda e/o 500 a Pomigliano?
I napoletani si incazzano se vengono sbattuti fuori dopo 8 mesi di aggiornamenti e rassicurazioni.
Mah.

spostare la panda/500 da quello che è il migliore stabilimento fiat come qualità e produttività a quello che è il PEGGIORE nei 2 campi?Ottima proposta, se proprio vuoi fallire direi che è la migliore scelta attuabile....
ah già ma la colpa non è minimamente di chi ci lavora a pomigliano.....

 

[cccallig]

Contrariamente a quanto accaduto con i sindacati americani e canadesi della Crysler i sindacati tedeschi sono contrari all'accordo FIAT-Opel. Non vogliono solo rassicurazioni sui mantenimenti dei posti di lavoro in Germania ma anche sul mantenimento dei posti di lavoro delle fabbriche Opel all'estero (Inghilterra in primis). Ce la fara' Marchionne a spuntarla anche con la Opel?

Secondo me no.

E questo a tutto svantaggio della Opel stessa, che vedra' la messa in cassa integrazione di una decina di migliaia di dipendenti, entro breve tempo.

Opinioni in merito sono gradite.

Regards,
The frog

perchè il re nagio della fiat non si occupa un poco degli affari italici del gruppone??
Non si potrebbero spostare linee di produzione della Panda e/o 500 a Pomigliano?
I napoletani si incazzano se vengono sbattuti fuori dopo 8 mesi di aggiornamenti e rassicurazioni.
Mah.

Secondo te Volkswagen dove produce la Fox in germania?
E la PSA dove produce le C1 e 107?
La Suzuki Alto e la Nissan Pixo non le fanno forse in India?
Allora se Fiat deve fare concorrenza a queste, [/color]DEVE produrre dove è conveniente, qualsiasi proprietario di una fabbrica farebbe così, può essere duro per chi ha poco lavoro ma purtroppo è così.

Purtroppo quello che dici e' vero. E' il frutto della globalizzazione. La FIAT16 viene prodotta in uno stabilimento della Suzuki in Romania..... finanche i giapponesi decentralizzano.....

Almeno l'engineering e il design che e' il cuore della italianita' lasciatelo a Torino pero'.

Regards,
The frog

In Ungheria....la Fiat 16. ciao

 

[lucio952]

per la Opel quale sarebbe l'alternativa a Fiat? La cassa integrazione dura un certo periodo e poi? La venderanno a qualche Finanziaria o Fondo di Investimento che non hanno alcuna competenza in campo automobilistico?
O si fa avanti un'altra Casa Automobilistica che sia complementare con la produzione Opel oppure dovranno prendere seriamente in esame Fiat Auto+Craysler.
saluti

 

[krukko]

Mi chiedo perchè Mercedes e/o BMW non si muovono...
Problemi ecoomici, d'immagine (con un eventuale collaborazione)?

Sarebbero accolti a braccia aperte, inoltre, credo che anche loro non siano completamente al sicuro...

 

[testerr]

pare che i canadesi si siano già ritirati e dietro la Steyr ci sarebbero capitali russi; Magna-Steyr sarebbe un buon affare?

 

[moogpsycho]

Mi chiedo perchè Mercedes e/o BMW non si muovono...
Problemi ecoomici, d'immagine (con un eventuale collaborazione)?

Sarebbero accolti a braccia aperte, inoltre, credo che anche loro non siano completamente al sicuro...

quoto, perchè non si fanno aventi o nessun politico suggerisce nulla?
per i tedeschi sarebbe la soluzione migliore mantenendo tutto in casa, inoltre le due case aumenterebbero volumetria e giro d'affari.
che siano scottati dalle esperienze di collaborazione recente? per MB con gli americani e BMW con Rover?

 

[morgan65]

Contrariamente a quanto accaduto con i sindacati americani e canadesi della Crysler i sindacati tedeschi sono contrari all'accordo FIAT-Opel. Non vogliono solo rassicurazioni sui mantenimenti dei posti di lavoro in Germania ma anche sul mantenimento dei posti di lavoro delle fabbriche Opel all'estero (Inghilterra in primis). Ce la fara' Marchionne a spuntarla anche con la Opel?

Secondo me no.

E questo a tutto svantaggio della Opel stessa, che vedra' la messa in cassa integrazione di una decina di migliaia di dipendenti, entro breve tempo.

Hanno poco da scegliere o cosi' o pomi'....

Opinioni in merito sono gradite.

Regards,
The frog

 

[giacomogiuseppe]

Contrariamente a quanto accaduto con i sindacati americani e canadesi della Crysler i sindacati tedeschi sono contrari all'accordo FIAT-Opel. Non vogliono solo rassicurazioni sui mantenimenti dei posti di lavoro in Germania ma anche sul mantenimento dei posti di lavoro delle fabbriche Opel all'estero (Inghilterra in primis). Ce la fara' Marchionne a spuntarla anche con la Opel?

Secondo me no.

E questo a tutto svantaggio della Opel stessa, che vedra' la messa in cassa integrazione di una decina di migliaia di dipendenti, entro breve tempo.

Opinioni in merito sono gradite.

Regards,
The frog

perchè il re nagio della fiat non si occupa un poco degli affari italici del gruppone??
Non si potrebbero spostare linee di produzione della Panda e/o 500 a Pomigliano?
I napoletani si incazzano se vengono sbattuti fuori dopo 8 mesi di aggiornamenti e rassicurazioni.
Mah.

Secondo te Volkswagen dove produce la Fox in germania?
E la PSA dove produce le C1 e 107?
La Suzuki Alto e la Nissan Pixo non le fanno forse in India?
Allora se Fiat deve fare concorrenza a queste, [/color]DEVE produrre dove è conveniente, qualsiasi proprietario di una fabbrica farebbe così, può essere duro per chi ha poco lavoro ma purtroppo è così.

chissà, se fossi tu a subire le conseguenze di questa "legge" del profitto massimo, cosa penseresti....