<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Serie E 200 CDI SW Allestimento Executive Elegance. | Il Forum di Quattroruote

Serie E 200 CDI SW Allestimento Executive Elegance.

Ciao a tutti,
propongo il confronto tra i due allestimenti:

Executive 200 CDI: costo base: 42180
Elegance 200 CDI : costo base: 44680
Differenza: 2500Euro

Dal "configurator" risulta che entrambi i modelli montano di serie esattamente gli stessi accessori.
In più la Elegance "offre", sempre di serie:
- Cassetti portaoggetti sotto i sedili anteriori (sono veramente utili?)
- Cerchi in lega a 10 doppie razze 245/45 R17 (su una 200? invece dei cerchi in lega a 9 razze da 16' 225/55 (li preferisco, sono più comodi, con spalla pià alta, resistenti e meno costosi)
- Mascherina anteriore a quattro lamelle silver (invece delle tre lamelle grigio roccia)
- Inserti in radica di noce (invece che in legno eucalyptus)
- Scritta "Elegance" sopra i comandi della climatizzazione (nessuna scritta sulla Executive)
- Sedili in Tessuto "toulon" a cuciture verticale (invece delle cuciture orrizzontali)
- profili cromati (nessun profilo cromato)
Queste poche estetiche varianti (ma veramente utili?) , mi costerebbero...ben 2500 Euro in più :cry:

Purtroppo l'allestimento Executive sembra essere inesistente per la E presso i vari concessionari. Qualcuno che la possiede mi da qualche opinione rispetto alla Elegance? A mio parere i 2500 Euro richiesti in più non trovano riscontro nelle differenze di cui sopra.
Ma per certi aspetti è ancora più sconcertante il seguente confronto:

Executive 200 CDI: costo base: 42180
Executive 220 CDI : costo base: 46180
Differenza: 4000Euro

4000 Euro in più per avere (stessa macchina, stesso allestimento di base, stesso motore) e "soli" 34 CV in più di potenza, 40 nm di coppia. E' noto che nei diesel è la coppia che conta, e 40nm sono pressochè innavvertibili nell'uso comune :shock:!!!!!

Che ne pensate??
Personalmente ritengo questi prezzi associati a precise strategie commerciali e non giustificate da ragioni tecniche o estetiche.
Sono sempre più convinto di ordinare la E200SW Executive con qualche optional utile!!!!

Ho ragione???
 
roby08111963 ha scritto:
Ciao a tutti,
propongo il confronto tra i due allestimenti:

Executive 200 CDI: costo base: 42180
Elegance 200 CDI : costo base: 44680
Differenza: 2500Euro

Dal "configurator" risulta che entrambi i modelli montano di serie esattamente gli stessi accessori.
In più la Elegance "offre", sempre di serie:
- Cassetti portaoggetti sotto i sedili anteriori (sono veramente utili?)
- Cerchi in lega a 10 doppie razze 245/45 R17 (su una 200? invece dei cerchi in lega a 9 razze da 16' 225/55 (li preferisco, sono più comodi, con spalla pià alta, resistenti e meno costosi)
- Mascherina anteriore a quattro lamelle silver (invece delle tre lamelle grigio roccia)
- Inserti in radica di noce (invece che in legno eucalyptus)
- Scritta "Elegance" sopra i comandi della climatizzazione (nessuna scritta sulla Executive)
- Sedili in Tessuto "toulon" a cuciture verticale (invece delle cuciture orrizzontali)
- profili cromati (nessun profilo cromato)
Queste poche estetiche varianti (ma veramente utili?) , mi costerebbero...ben 2500 Euro in più :cry:

Purtroppo l'allestimento Executive sembra essere inesistente per la E presso i vari concessionari. Qualcuno che la possiede mi da qualche opinione rispetto alla Elegance? A mio parere i 2500 Euro richiesti in più non trovano riscontro nelle differenze di cui sopra.
Ma per certi aspetti è ancora più sconcertante il seguente confronto:

Executive 200 CDI: costo base: 42180
Executive 220 CDI : costo base: 46180
Differenza: 4000Euro

4000 Euro in più per avere (stessa macchina, stesso allestimento di base, stesso motore) e "soli" 34 CV in più di potenza, 40 nm di coppia. E' noto che nei diesel è la coppia che conta, e 40nm sono pressochè innavvertibili nell'uso comune :shock:!!!!!

Che ne pensate??
Personalmente ritengo questi prezzi associati a precise strategie commerciali e non giustificate da ragioni tecniche o estetiche.
Sono sempre più convinto di ordinare la E200SW Executive con qualche optional utile!!!!

Ho ragione???

Secondo me no e ti spiego in poche parole il perchè. Premesso che trovo l'allestimento Executive + alcuni optional l'ideale per le tue esigenze; la differenza tra un 200cdi ed un 220cdi, che hai racchiuso in quei 4000?, non risiede solo nella potenza. Difatti le due unità propulsive sono radicalmente diverse:

il 136Cv è figlio del precedente ovvero monoturbo ma aggiornato nella coppia e nell'erogazione della stessa oltre alla normativa antinquinamento (Eu5), ha 136Cv tra 2800/4600giri e 360Nm tra 1600/2600giri;

il 170Cv, oltre ad avere 34Cv in più (3000/4200giri) ha 40Nm in più - e tranquillo che si sentono eccome nei sorpassi specie a pieno carico - perdipiù erogati ancora più in basso (1400giri) e disponibili su una fetta leggermente più ampia sino ai 2800giri. Oltretutto ha due turbocompressori che rendono lineare e pronta l'erogazione della coppia su qualsiasi regime, ha iniettori piezo con più fori e maggior precisione di iniezione. Della sua superiorità prestazionale ne hai riscontro vedendo i 2" in meno sullo 0-100, così come sarà migliore il dato di ripresa.

Concludendo a me pare una differenza di prezzo giustificata, ma se devi stare in autostrada a 130orari la 200cdi mi pare la scelta migliore senza nessun problema, a patto di non cercare riprese fulminee (specie a pieno carico).

Francesco.
 
Ecco come la pensio io!
La Elegance ha uno stile più "da vecchio" con tutte quelle cromature e l'uso molto esteso di legno all'interno; anche la calandra è più barocca.

La Executive ha le cornici dei vetri scure , la calandra più sportiva meno cromature, è molto più giovanile.

Tutt'al più puoi mettere i cerchi da 17 alla Executive.
Oppure, nel caso tu scelga la Executive, di montare almeno i cerchi sempre da 16, ma 225 invece che 205.

La differenza con la 220 CDI c'è non solo per la coppia superiore, ma per la presenza delle due turbine, che migliorano la risposta ai bassi regimi.

La E200 CDI ha solo una turbina, ma un motore collaudatissimo, può darsi che sia altrettanto la E220 CDI.

L'ultima volta che sono stato in concessionaria Mercedes ho visto una E 220 CDI Executive argento con cerchi da 225 R16; a me piaceva: l'argento sulle Mercedes fa sempre un figurione; il legno della Executive lo trovo più giovanile di quello della Elegance.
 
Questa è una Executive, le cornici dei finestrini sono nere e ci sono meno cromature.

offerta_e.jpg


Questa è una Elegance.

e-klasse_elegance.jpg


der-neue-mercedes-benz-e-250-cgi-blueefficiency-elegance.jpg
 

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