<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Sconto Kia Picanto 1.0 GPL 2018 | Il Forum di Quattroruote

Sconto Kia Picanto 1.0 GPL 2018

Ragazzi alla fine ho optato per una Kia Picanto nuova a 11000€ con finanziamento e una spesa totale di 12400€ tutto incluso (interessi finanziamento, messa su strada, assicurazione, rottamazione vecchio)
Il modello è esattamente la Kia Picanto Active 1.0 GPL.
C'era un offerta della kia che mette il GPL quanto il benzina con uno sconto di 2500€. Secondo voi è un buon prezzo? La macchina come va, la conoscete, riscontrati problemi?
Cosa mi consigliate per farla andare bene sin dai primi chilometri, qualche consiglio sulla manutenzione ordinaria e gpl?
 
Ultima modifica:
Sconsiglio vivissimamente l'acquisto. Consuma 1kg d'olio ogni 1000km. Tra l'altro nessuno te lo dice e rischi di fondere il motore come è successo a me.
Inkeda_LIxx.jpg
 
Tra l'altro montare il gpl su auto così piccole, mah! Io lo monterei su motori molto assetati di benzina, non certo su una city car. Tra l'altro ormai le auto gasate sono considerate come delle benzina e in area c a Milano ad es. pagano il ticket già da un paio d'anni. Unica speranza è acquistare un motore che tolleri bene il gpl, se no sono guai.
 
inoltre ha l'indicatore del livello gpl direttamente sul cruscotto, non un coso posticcio a parte, con i led che non si capisce mai cosa segnano.

L'hai provata?

Guarda il coso posticcio è il minimo, se l'impianto è montato bene sarà l'ultimo tuo pensiero. Tra l'altro per capire a che livello sei basta fare una semplice cosa, quando ti va in riserva e l'ultimo led inizia a lampeggiare, azzeri il contachilometri e svuoti tutto il serbatoio gpl, almeno ti fai un'idea di quanti km puoi fare ogni volta che vai in riserva ed eviti di fare troppa strada a benzina. In ogni caso leggevo che nei motori più performanti di Kia, la BRC faceva in modo che quando veniva richiesta più potenza, l'impianto spruzzasse un po' di benzina nel motore e perciò poi un calcolo del risparmio effettivo, diventa ancora più complicato.
 

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