Scelta SUV Diesel o Benzina?

[Andreavwr]

Buongiorno a tutti, sarei interessato a prendermi finalmente un SUV dopo diverse sportive e qualche segmento B volevo togliermi questo sfizio sia per comodità in progetto di ampliamento famigliare sia perchè mi sono sempre piaciuti.

Ho adocchiato la Tiguan con il 2.0TDI 190cv 4 motion o la 240cv BITDI (anche se puntavo di piu alla prima), le mie percorrenze annue sono scese a 15k circa con città scorrevole e scampagnate estive (mare montagna viaggi ecc) vivo in AltoAdige.

Per la mole di un suv vedo + azzeccato un motore a Gasolio piu che un benzina (la scelta dovrebbe per forza ricadere su un 2.0 da 190cv tsi), ho un collega di lavoro che da un annetto e mezzo circa ha preso un x1 2.0 150cv e facendo tratti da 4 km andata e 4 km ritorno non ha mai avuto problemi deriva dal fatto che bmw ha un altro metodo per rigenerare ecc? cosa mi consigliate e perchè? non valuto piu ibridi o altro

 

[giuliogiulio84]

Il diesel va bene. I VW non soffrono di problemi al filtro antiparticolato. Oltretutto, mi sembra che al netto delle basse percorrenze nel tratto casa-lavoro tu abbia più occasioni per la rigenerazione.

Il Tiguan con il diesel da il meglio di se. Io non avrei dubbi.

 

[Andreavwr]

Il diesel va bene. I VW non soffrono di problemi al filtro antiparticolato. Oltretutto, mi sembra che al netto delle basse percorrenze nel tratto casa-lavoro tu abbia più occasioni per la rigenerazione.

Il Tiguan con il diesel da il meglio di se. Io non avrei dubbi.

Hai centrato in pieno il punto, io non sono per gasolio medie percorrenze o altro tant'è che sono anni che ho auto a benzina ma suv della mole del Tiguan comunque lo vedo un pò cosi cosi. Ho avuto modo di provare sia la versione gasolio (2.0 tdi) che l'analoga (2.0 tsi) benzina e non c'è paragone il gasolio è proprio il suo

 

[U2511]

Io ho il Tiguan 4Motion manuale con il 2.0 Tdi da 150 cv, modello 2019 preso nel 2020
Rigenera ogni 250-400 km a seconda dell’utilizzo, abituato al 2.0 BMW (Euro 5) che non rigenerava mai …

Come prestazioni, il 150 cv mi pare piuttosto equilibrato, i 210 reali (dove è legale, per chi avesse dubbi) li prende facilmente, ai 170/180 viaggi tranquillissimo, non ti manca né ripresa né accelerazione in montagna. Estremamente versatile come gestione degli spazi interni.
Auto che non appassiona ma che fa abbastanza bene un po’ tutto.

Scelta volutamente manuale dopo aver avuto per le mani una A3SB 1.6 Tdi con il DSG.

Consumo medio dopo quasi 80.000 km 7 litri/100 km, considera parecchia città in pendenza, molta autobahn e parecchia collina/montagna. In tratti più tranquilli 6 litri/100 km.

 

[arizona77]

Buongiorno a tutti, sarei interessato a prendermi finalmente un SUV dopo diverse sportive e qualche segmento B volevo togliermi questo sfizio sia per comodità in progetto di ampliamento famigliare sia perchè mi sono sempre piaciuti.

Ho adocchiato la Tiguan con il 2.0TDI 190cv 4 motion o la 240cv BITDI (anche se puntavo di piu alla prima), le mie percorrenze annue sono scese a 15k circa con città scorrevole e scampagnate estive (mare montagna viaggi ecc) vivo in AltoAdige.

Per la mole di un suv vedo + azzeccato un motore a Gasolio piu che un benzina (la scelta dovrebbe per forza ricadere su un 2.0 da 190cv tsi), ho un collega di lavoro che da un annetto e mezzo circa ha preso un x1 2.0 150cv e facendo tratti da 4 km andata e 4 km ritorno non ha mai avuto problemi deriva dal fatto che bmw ha un altro metodo per rigenerare ecc? cosa mi consigliate e perchè? non valuto piu ibridi o altro

Da mie esperienze

Un SUV 2.000 TD ( 1850 KG ) sta intorno i 6,5 litri x 100 Km*
( Un mini SUV come la Countryman 2.000 benza, gia' sta a 7,5 )
*Direi quindi che dai 6,5, il benzina,
A PARITA' DI MODELLO,
passa tranquillamente a 8, se non piu'.

Beh...BMW, a rigenerazioni, e' un altro pianeta rispetto la concorrenza.

 

[Andreavwr]

Da mie esperienze

Un SUV 2.000 TD ( 1850 KG ) sta intorno i 6,5 litri x 100 Km*
( Un mini SUV come la Countryman 2.000 benza, gia' sta a 7,5 )
*Direi quindi che dai 6,5, il benzina,
A PARITA' DI MODELLO,
passa tranquillamente a 8, se non piu'.

Beh...BMW, a rigenerazioni, e' un altro pianeta rispetto la concorrenza.

non vorrei avere noie stando in casa wv perchè davvero con l'x1 non ha un benche minimo problema solo che sono fuori budget

 

[arizona77]

non vorrei avere noie stando in casa wv perchè davvero con l'x1 non ha un benche minimo problema solo che sono fuori budget

Pare....
Da quel che ho letto....
Da quando c'e' il discorso ADblue....
Anche in BMW le rigenerazioni sono peggiorate....
Non so dirti di quanto, ma pare non siano piu' come le
Euro 5 e 6, semplici.
( quelle che ho avuto io ).

 

[Wilson189]

La mia Tiguan è a benzina, 150CV con DSG. Il motore non è affatto male ed è molto elastico. Ma il diesel è sicuramente meglio.

 

[AngeloM.]

Hai centrato in pieno il punto, io non sono per gasolio medie percorrenze o altro tant'è che sono anni che ho auto a benzina ma suv della mole del Tiguan comunque lo vedo un pò cosi cosi. Ho avuto modo di provare sia la versione gasolio (2.0 tdi) che l'analoga (2.0 tsi) benzina e non c'è paragone il gasolio è proprio il suo

Ciao

se le hai provate e ti piace più a gasolio allora prendila con questa motorizzazione.

Se la prendessi a benzina senza esserne convinto sarebbe più alto il rischio di pentirtene in futuro.

.

 

[Andreavwr]

Ciao

se le hai provate e ti piace più a gasolio allora prendila con questa motorizzazione.

Se la prendessi a benzina senza esserne convinto sarebbe più alto il rischio di pentirtene in futuro.

.

se la prendessi benzina me ne pentirei a sentimento visto che una volta salito sulla Gasolio me ne sono letteralmente innamorato è proprio il suo motore (non provo nemmeno la bitdi sennò so gia che finisce male :S) il problema è soldi parlando non vorrei nemmeno prendere una a Gasolio per poi far piangere il portafoglio tra problemi e altro vista la percorrenza

 

[GuidoPippi]

Sicuramente Diesel.