Scelta motorizzazione Nuova 308 SW

[Austin80]

Buongiorno,
ho intenzione di cambiare la mia Megane Sportour 1.5 dci 110cv EDC con la nuova 308 SW. Nei prossimi giorni andrò a farmi fare un preventivo.
Ho qualche dubbio sulla motorizzazione da scegliere. Parto dalla certezza della presenza del cambio automatico, in quanto prescritto dalla mia patente speciale. Quindi le scelte sono tra il benzina PureTech Turbo 130 ed i due diesel BlueHdi 120 e BlueHdi 150.
Io pensavo al benzina in quanto percorro solo 10000 km all'anno, e costa quasi 2000? in meno rispetto al BlueHdi 120 e 3500? in meno rispetto al BlueHdi 150.
Le due auto che ho avuto finora sono state entrambe diesel, ma adesso avevo voglia di provare il benzina.
Voi cosa mi consigliate?

 

[juantorena]

Con quella percorrenza e tenendo conto della differenza di prezzo, io starei sul benzina, che è brillante, silenzioso e abbastanza parco (la media degli utenti di spritmonitor è di 14-15 km/l). Il consiglio, se possibile, è di provare entrambi i motori. Ciao.

 

[mommotti]

Con 10.000 km l'anno non ci pensare neppure un secondo, vai sul benzina.
Poi il 1.2 sembra essere valido e brillante, oltre che consumare in modo ragionevole.
Probabilmente fai percorsi molto brevi, che possono significare rogne nei diesel checchè se ne dica, per cui non fare quell'errore!!!!

 

[DESMO16]

Con quella percorrenza e tenendo conto della differenza di prezzo, io starei sul benzina, che è brillante, silenzioso e abbastanza parco (la media degli utenti di spritmonitor è di 14-15 km/l). Il consiglio, se possibile, è di provare entrambi i motori. Ciao.

se non sbaglio si tratta di un tre cilindri, meglio il diesel, anche con bassa percorrenza

 

[Shelby67]

Le prove delle varie riviste automobilistiche continuano ad elogiare questo piccolo motore turbo-benzina (130 PT), ma reali utilizzatori e/o possessori di questa motorizzazione esistono?? e ci potrebbero postare le loro impressioni di guida?
L'auto mi piace parecchio e potrei farci più di un pensierino, prima però gradirei sentirne parlare....anche nelle altre motorizzazioni quelle che riterrei a priori, forse sbagliando, più adeguate alla stazza del mezzo ovvero BlueHdi 115-120-150 CV o addirittura 180CV ma penso che quest'ultimo sia una "meteora"...

 

[gringoxx]

ciao, ho avuto modo di provare a fondo la nuova 308 wagon.
presa a noleggio nel nord della francia, ho viaggiato per 2000 km in 8 giorni tra bretagna e normandia, percorrendo autostrade, superstrade, statali, paesi, città. insomma in tutte le condizioni.
4 passeggeri e 4 bagagli a mano nel bagagliaio.
auto molto confortevole, spaziosa, silenziosa, rilassante e con sospensioni votate al confort.
l'auto in questione era una 1.6 hdi 120 cv dotata di s&s e di gomme da 205.
da computer di bordo i consumi sono stati molto buoni; sinceramente dal motore mi aspettavo di più.
nelle modestissime ondulazioni che si trovano nel nord ovest della francia, a 130 orari sulle salitelle autostradali l'auto faceva molta fatica a tenere la 6a e spessissimo dovevo ricorrere alla 5a.
I rapporti sono molto lunghi, a 130 km/ora in 6a il motore viaggia a meno di 2000 giri.
navigatore molto preciso ed intuitivo sebbene un po' macchinoso e perfettibile nel ricercare luoghi di interesse.
climatizzazione davanti buona, dietro scarsa vista la mancanza di bocchette posteriori.
temperature esterne mai sopra i 21 / 22 gradi.

 

[Shelby67]

Molte grazie gringoxx per la recensione, rimango un po' amareggiato riguardo la scarsa propensione a riprendere in sesta marcia, ma penso sia dovuto al rapporto eccessivamente lungo (la mia auto attuale in 6° è a 2300 giri, la mia precedente a 2200) forse studiato appositamente per ridurre rumore e consumi proprio alle andature autostradali...
Penso che questo sia il motore con il quale l'auto sarà più venduta, almeno in Italia e quello su cui punterei... Peccato per l'assenza delle bocchette posteriori (ma su tutti gli allestimenti??) ce le ha la Bravo!!!
Altre recensioni??

 

[gringoxx]

Molte grazie gringoxx per la recensione, rimango un po' amareggiato riguardo la scarsa propensione a riprendere in sesta marcia, ma penso sia dovuto al rapporto eccessivamente lungo (la mia auto attuale in 6° è a 2300 giri, la mia precedente a 2200) forse studiato appositamente per ridurre rumore e consumi proprio alle andature autostradali...
Penso che questo sia il motore con il quale l'auto sarà più venduta, almeno in Italia e quello su cui punterei... Peccato per l'assenza delle bocchette posteriori (ma su tutti gli allestimenti??) ce le ha la Bravo!!!
Altre recensioni??

la versione presa a noleggio era una allure, il top di gamma.
su nessuna ci sono le bocchette posteriori, peccato.
Coi fari full led mi sono trovato molto bene, ma provenendo dagli alogeni non potrebbe essere diversamente. Certo, sono stati provati di notte molto poco, il sole in bretagna tramontava alle 22.15 e buio molto dopo, quindi testati poco. Peccato non siano direzionali; dalle mie parti sui tornanti sarebbero utilissimi.
il confronto lo faccio con la mia seat exeo 2.0 tdi 143 cv.
la risposta del motore sulla mia è molto più pronto e deciso, merito penso della maggiore cubatura. La differenza di coppia massima a favore della mia è di appena 20 NM sulla carta (320 vs 300 a parità di giri) ma di fatto sembra di più.
Concordo, la 6a a 130 orari a meno di 2000 giri è fatta per viaggiare in autostrada, purchè la strada sia perfettamente orizzontale. Basta una leggera salitella e non riprende per nulla e tocca scalare.
Con le gomme da 205 l'ho trovata molto confortevole, auto da viaggio pura. La mia auto, concettualmente tedesca è più rigida ma monta anche gomme da 225.
Sedile guidatore ampio (ma la mia exeo lo è di più con una lunghezza di seduta maggiore), buona ergonomia, pensavo di trovarmi male con la strumentazione molto piccola di caratteri di tachimetro e contagiri, ma nessun problema, la velocità viene riportata sul display centrale in digitale a grandi caratteri.
Avevo letto di problemi di riflessi del sistema climatizzazione/radio/computer di bordo/navigatore.
Invece nessun riflesso in tutte le condizioni provate.