sara vero sara falso..... ovvero avanti tutta con la demigrazione

[Richard444]

leggo degli articoli su yaris e mi sembra di essere cascato nel tempo dove nel forun fiat alcune persone facevano a gara a chi le sparava piu grosse
e vero la yaris ha avuto dei difetti ma da qui a fare questo terrorismo ce ne tanta di strada .LA storia è senpre la solita interessi della concorrenza e qualche tifoso di parte di troppo.quelli che sparano su yaris vadano a vedere gli altri siti e poi se nel frattempo saranno diventati obbiettivi recitino il mia culpa
Certo toyota ha commesso tanti errori ma rimane sempre la n1In casa abbiamo una yaris dei tempi felici e dovendo cambiare la mia clio gpl mi sono rivolto a yaris dove mi hanno detto la solita menata la yaris non puo andare a gpl ho comprato una ibiza dual e ho rimediato Pochi mesi dopo è arrivata la yaris a gpl pazienza devo dire che le ibiza è superiore alle mie aspettative
anche questi sono errori yaris ma non per questo posso dire che è un aborto di macchina

 

[gallongi]

il terrorismo gratuito e' sempre sbagliato perche' alla fin fine l'auto che non ti da noie e' anche questione di fortuna,marca e modello che siano..io ho una yaris di 10 anni e la qualita' c'e' e si vede,a breve la cambiero' e se mi capitasse un'altra toyota ,pero' stavolta medio grande, non posso escludere che me la riprenderei volentieri,un'auris magari..

 

[Elvis02]

Certo che trovarsi in autostrada su una Yaris il cui sterzo ruota liberamente e non comanda più le ruote non dev'essere una bella esperienza. Eppure è successo più di una volta per un difetto ora riconosciuto da Toyota ed oggetto di richiamo (vedi 4R di settembre).
Essere il n.1 non vuol dire essere assolti a priori da ogni difettosità (la gravità sta poi nel fatto che accelleratore e soprattutto sterzo sono elementi critici che possono mettere a repentaglio l'incolumità del guidatore).

 

[vrom]

Che vuoi farci...farsi prendere dagli isterismi da tastiera é la cosa più facile del mondo...così come vedere il mondo tutto bianco o tutto nero...Per molti seguire il gregge e puntare contro il soggetto in difficoltà (in questo caso Toyota) é di vitale importanza, per sentirsi integrati. Frutto della maleducazione e della ignoranza che imperano nella nostra società.

 

[G5]

Elvis02, il richiamo è roba vecchia. Inutile cavalcare ora l'onda.
Non ho letto dove l'inconveniente si sarebbe verificato in autostrada. Puoi mettere il link?

 

[suiller]

ma poi scusate... non è un richiamo "vecchio" di quasi 3 anni? come mai 4R se n'è uscita solo adesso?? penso addirittura che abbiano già da tempo (sempre anni) contattato già tutti i possessori dei sopracitati telai...

non capisco quest'uscita a scoppio ritardato... mah!

 

[Elvis02]

ma poi scusate... non è un richiamo "vecchio" di quasi 3 anni? come mai 4R se n'è uscita solo adesso?? penso addirittura che abbiano già da tempo (sempre anni) contattato già tutti i possessori dei sopracitati telai...

non capisco quest'uscita a scoppio ritardato... mah!

E' vero che un richiamo è stato fatto nel 2007, ma non ha risolto il problema che anzi si è ripresentato anche sulle Yaris aggiornate.
Tant'è che nel 2009 Toyota ha dovuto ricontattare i proprietari delle Yaris prodotte tra il 2005 ed il 2008 per un nuovo richiamo (quindi hanno continuato a produrre auto con lo stesso difetto anche dopo il primo richiamo del 2007 !!!!!).
Documentiamoci quindi bene prima di fornire assoluzioni "a prescindere".

 

[Elvis02]

Elvis02, il richiamo è roba vecchia. Inutile cavalcare ora l'onda.
Non ho letto dove l'inconveniente si sarebbe verificato in autostrada. Puoi mettere il link?

Trovi la notizia su 4R di settembre, ed il fatto è successo di recente sull'autostrada Orte-Roma (a seguito del cedimento degli attacchi, il piantone del volante si è sfilato facendo perdere direzionalità alle ruote).
Quì non si tratta di cavalcare l'onda ma di non mettere a rischio la propria pelle.
Personalmente ho grande stima per la qualità di Toyota e avevo pensato che sarebbe stata la mia prossima auto, ma adesso mi sembra che i problemi ed i richiami stiano diventando un pò troppo frequenti e soprattutto relativi ad organi "vitali".
Non vale neppure celarsi dietro il fatto che il problema riguarda pochi casi su centinaia di migliaia di auto, in quanto il rischio rimarrebbe sempre incombente anche su tutte le altre potenzialmente affette, fino all'intervento risolutivo.
Chi guiderebbe tranquillamente in autostrada un'auto su cui potrebbe incombere il rischio (sia pur molto remoto) di rimanere senza direzionalità dello sterzo??

 

[suiller]

Chi guiderebbe tranquillamente in autostrada un'auto su cui potrebbe incombere il rischio (sia pur molto remoto) di rimanere senza direzionalità dello sterzo??

vabbè il tuo è un discorso di massima... (che a pelle condivido)

però se seguissimo questo ragionamento dopo l'articolo sempre di 4R sui diesel impazziti... dovremmo avere lo stesso timore, seppur remoto, di poggiare il nostro amato deretano su volvo & fiat... o sbaglio? a leggere le testimonianze mi è quasi venuta la pelle d'oca... soprattutto la parte in cui un ragazzo è riuscito ad accostare ed ha aspettato parecchi minuti mentre il motore continuava a girare allegramente a palla anche ad auto "spenta"

ma come ben sai è un problema di pochissime unità ed il problema si è verificato anche per via di un eccesso di olio motore... così come potrebbe anche essere nel caso specifico del piantone toyota per via di una regolazione un pò troppo brutale che porta al danneggiamento dei supporti in plastica... che ricordo non sono in plastica per taccagneria ma specificatamente progettati per cedere e far collassare lo sterzo in caso di forte urto frontale

 

[Mikali]

ma poi scusate... non è un richiamo "vecchio" di quasi 3 anni? come mai 4R se n'è uscita solo adesso?? penso addirittura che abbiano già da tempo (sempre anni) contattato già tutti i possessori dei sopracitati telai...

non capisco quest'uscita a scoppio ritardato... mah!

E' vero che un richiamo è stato fatto nel 2007, ma non ha risolto il problema che anzi si è ripresentato anche sulle Yaris aggiornate.
Tant'è che nel 2009 Toyota ha dovuto ricontattare i proprietari delle Yaris prodotte tra il 2005 ed il 2008 per un nuovo richiamo (quindi hanno continuato a produrre auto con lo stesso difetto anche dopo il primo richiamo del 2007 !!!!!).
Documentiamoci quindi bene prima di fornire assoluzioni "a prescindere".

A me fortunatamente hanno sostituito il piantone dello sterzo e ad oggi nessun problema allo sterzo.
Per cui se il piantone è stato sostituito il difetto è stato azzerato.
Se è stato fatto un'intervento posticcio, allora il problema non si risolverà mai.

 

[Elvis02]

Chi guiderebbe tranquillamente in autostrada un'auto su cui potrebbe incombere il rischio (sia pur molto remoto) di rimanere senza direzionalità dello sterzo??

vabbè il tuo è un discorso di massima... (che a pelle condivido)

però se seguissimo questo ragionamento dopo l'articolo sempre di 4R sui diesel impazziti... dovremmo avere lo stesso timore, seppur remoto, di poggiare il nostro amato deretano su volvo & fiat... o sbaglio? a leggere le testimonianze mi è quasi venuta la pelle d'oca... soprattutto la parte in cui un ragazzo è riuscito ad accostare ed ha aspettato parecchi minuti mentre il motore continuava a girare allegramente a palla anche ad auto "spenta"

ma come ben sai è un problema di pochissime unità ed il problema si è verificato anche per via di un eccesso di olio motore... così come potrebbe anche essere nel caso specifico del piantone toyota per via di una regolazione un pò troppo brutale che porta al danneggiamento dei supporti in plastica... che ricordo non sono in plastica per taccagneria ma specificatamente progettati per cedere e far collassare lo sterzo in caso di forte urto frontale

Anni fa,quando il problema era ancora completamente sconosciuto, per un errato rabbocco d'olio alla mia Golf diesel ho potuto provare l'esperienza di trovarmi in autostrada con il motore al massimo e l'impossibilità di spegnerlo.
Quella volta non ho avuto grosse difficoltà a fermarmi mettendo l'auto in folle e frenando, con una gran fumata di olio bruciato dallo scarico (mi domando quindi come abbia fatto qualcuno a schiantarsi per l'accelleratore della Prius rimasto bloccato !!!!).
Penso che ben diverso sarebbe invece il caso di perdita di direzionalità delle ruote in autostrada, in questo caso solo una gran dose di fortuna consentirebbe di evitare un grave incidente.