sandero stepway 900 tce 90cv consigli

[pipposofia]

Ciao ragazzi, vorrei un informazione : cosa ne pensate del nuovo motore 900 tre cilindri ?Io ho l'impressione che sia rumoroso e sotto dimenzionato nonostante il turbo.Chiedo questo perchè vorrei acquistarla. Grazie anticipatamente per i consigli. :thumbup:

 

[fabiologgia]

Ciao ragazzi, vorrei un informazione : cosa ne pensate del nuovo motore 900 tre cilindri ?Io ho l'impressione che sia rumoroso e sotto dimenzionato nonostante il turbo.Chiedo questo perchè vorrei acquistarla. Grazie anticipatamente per i consigli. :thumbup:

Non ho mai provato quel motore ma a mio parere è fuori luogo su una Dacia Sandero. Si tratta di un motore tecnologicamente all'avanguardia, complicato e del quale ancora poco si sa in termini di robustezza, in tutti i casi la sua manutenzione è certamente più onerosa di quella di un normale aspirato.
Insomma, un motore come quello con la filosofia Dacia c'entra come Cicciolina col Catechismo, una Dacia deve essere pratica ed economica da comprare ma anche da mantenere, deve mettere la robustezza e l'affidabilità davanti alle prestazioni, aql cliente Dacia normalmente non importa se il consumo medio dichiarato è superiore di 0,2 l/100 km preferisce sapere che il tagliando gli costerà meno.

saluti

 

[zero c.]

Ciao ragazzi, vorrei un informazione : cosa ne pensate del nuovo motore 900 tre cilindri ?Io ho l'impressione che sia rumoroso e sotto dimenzionato nonostante il turbo.Chiedo questo perchè vorrei acquistarla. Grazie anticipatamente per i consigli. :thumbup:

Leggi l'ultimo Qr... lo paragonano col 1000 tricilindrico Ford che è un po' piu evoluto...
Non va malissimo ma meglio un quattro discreto che un tre buono secondo me...

 

[milian70]

Ciao,

ho provato la clio 900 turbo perchè volevo cambiare la 1.2 16v di mia moglie e non mi convince. si dopo i 2500 giri tira e la spinta si sente ma sotto dove serve in città manca di coppia. abbiamo visto la sandero che ci ha colpito per tante cose in rapporto al prezzo ma nn l'ho considerata con quel motore ma con il 1.5 dci. comunque la sandero stepway attira molto anche se tre particolari mi hanno proprio deluso. apertura bagagliaio con serratura tipo anni 70, regolazione fari meccanica con un pomello seminascosto sotto la plancia e sedili che da nuovi sembrano "sfondati". se devi prenderla scegli il 1.5 dci

 

[valvonauta_distratto]

Per quella a gasolio son 1500 euro in più oltre all'assicurazione più cara. Se non fa molti km secondo me la 900 TCe non è da scartare. Non so se c'è anche il 1.600 aspirato ma prendere una Dacia e pagare di assicurazione quando una Golf non mi sembra il caso. Io cercherei perlomeno di provarla.

 

[PanDemonio]

tre particolari mi hanno proprio deluso. apertura bagagliaio con serratura tipo anni 70

Apre, chiude, costa poco. Che altro deve fare?

regolazione fari meccanica con un pomello seminascosto sotto la plancia

Sulla posizione del comando hai tutte le ragioni: difficile trovare un posto più scomodo. Sulle caratteristiche invece ribadisco: è robusto, economico e fa il suo sporco lavoro senza rompersi, cosa che non posso dire del comando elettrico che avevo sulla 106 precedente.

e sedili che da nuovi sembrano "sfondati".

I miei, dopo 5 anni e 60.000 Km, sono ancora come il primo giorno.

se devi prenderla scegli il 1.5 dci

Bisognerebbe sapere prima quali sono le sue esigenze, non credi?

 

[milian70]

non disdegno la scelta sandero stepway anche se alla fine come seconda auto abbiamo optato per iX20. per essere più pignoli sugli appunti che ho fatto, una donna con mani "normali" non riesce a pigiare il tasto serratura e aprire il portellone contemporaneamente,scomodo quindi se nn hai le mani libere. lo apro spesso? beh si con un bimbo e su e giù di passeggino ...
il pomello fari ... è vero che è un opzione che molti nn sanno neanche di avere ma in questo caso oltre che nascosto non è neanche istintivo capire quante posizioni ci sono, due o tre o tante? Anche i comandi della ventilazione non sono il massimo ma vabbè. Alla fine tra circa 13000 euro per una benzina TCE e i 13600 spesi la per la IX20 1.4 app-mode km0 non c'era proprio storia ma sotto qualsiasi aspetto.

 

[fabiologgia]

non disdegno la scelta sandero stepway anche se alla fine come seconda auto abbiamo optato per iX20. per essere più pignoli sugli appunti che ho fatto, una donna con mani "normali" non riesce a pigiare il tasto serratura e aprire il portellone contemporaneamente,scomodo quindi se nn hai le mani libere. lo apro spesso? beh si con un bimbo e su e giù di passeggino ...
il pomello fari ... è vero che è un opzione che molti nn sanno neanche di avere ma in questo caso oltre che nascosto non è neanche istintivo capire quante posizioni ci sono, due o tre o tante? Anche i comandi della ventilazione non sono il massimo ma vabbè. Alla fine tra circa 13000 euro per una benzina TCE e i 13600 spesi la per la IX20 1.4 app-mode km0 non c'era proprio storia ma sotto qualsiasi aspetto.

Concordo sulle riserve che hai espresso su alcuni particolari della Sandero ma il confronto che fai alla fine sul prezzo è del tutto fuorviante. Non è per nulla corretto confrontare il prezzo di una km zero con quello di un nuovo da immatricolare. Altrimenti ti posso dire che con quella cifra potevi trovare delle ottime Jaguar X Type Luxury del 2009 (quindi nemmeno 4 anni) con pochi km e 3 anni di garanzia e non c'è proprio storia con una iX20. Ma che significa?
Infine, e lo dico da possessore di Hyundai, ne riparleremo alla prima sosta in officina. In quell'occasione farai meglio a non fare il confronto con la Dacia........

Saluti

 

[PanDemonio]

una donna con mani "normali" non riesce a pigiare il tasto serratura e aprire il portellone contemporaneamente,scomodo quindi se nn hai le mani libere. lo apro spesso? beh si con un bimbo e su e giù di passeggino ...

Sulla nuova Kuga il portellone posteriore si apre senza mani: come si vede nello spot che mandano continuamente, basta avere addosso il trasponder e agitare un piede sotto al paraurti. Ed è pure in offerta a soli 23.450 euro...

il pomello fari ... è vero che è un opzione che molti nn sanno neanche di avere ma in questo caso oltre che nascosto non è neanche istintivo capire quante posizioni ci sono, due o tre o tante?

Un problemone... :lol:

All'atto pratico, esattamente, cosa cambia se per portare il fascio sotto la linea di cintura delle auto che ti precedono devi ruotare la manopola a scatti o liberamente?

Anche i comandi della ventilazione non sono il massimo ma vabbè.

Anche qui, non capisco: sulla mia Logan sono effettivamente in una posizione troppo bassa, che obbliga a distogliere lo sguardo dalla guida per vedere cosa si sta facendo, anche se dopo le prime volte si impara cosa e dove toccare, e non c'è più bisogno di guardare. Ma sulla Sandero non è così.

Già dalla prima versione sono stati rialzati, come si vede dalla foto allegata, e i comandi sono uguali a quelli che si trovano sulla stragrande maggioranza delle auto con clima manuale.

Cosa ti aspettavi di trovare, esattamente, su un'auto low-cost?

Alla fine tra circa 13000 euro per una benzina TCE e i 13600 spesi la per la IX20 1.4 app-mode km0 non c'era proprio storia ma sotto qualsiasi aspetto.

Può darsi.

E tra la IX20 a 13.600 e la stessa Sandero Stepway 900 TCE 90cv Prestige, sempre a Km 0, ma a 10.150 Euro?

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=225024141&asrc="pl"

Non so se c'è storia, ma di sicuro ci ballano 3.500 euro...



Attached files /attachments/1537938=22231-Dacia-Sandero-2013-Interni.jpg

 

[jackari]

una donna con mani "normali" non riesce a pigiare il tasto serratura e aprire il portellone contemporaneamente,scomodo quindi se nn hai le mani libere. lo apro spesso? beh si con un bimbo e su e giù di passeggino ...

Sulla nuova Kuga il portellone posteriore si apre senza mani: come si vede nello spot che mandano continuamente, basta avere addosso il trasponder e agitare un piede sotto al paraurti. Ed è pure in offerta a soli 23.450 euro...

il pomello fari ... è vero che è un opzione che molti nn sanno neanche di avere ma in questo caso oltre che nascosto non è neanche istintivo capire quante posizioni ci sono, due o tre o tante?

Un problemone... :lol:

All'atto pratico, esattamente, cosa cambia se per portare il fascio sotto la linea di cintura delle auto che ti precedono devi ruotare la manopola a scatti o liberamente?

Anche i comandi della ventilazione non sono il massimo ma vabbè.

Anche qui, non capisco: sulla mia Logan sono effettivamente in una posizione troppo bassa, che obbliga a distogliere lo sguardo dalla guida per vedere cosa si sta facendo, anche se dopo le prime volte si impara cosa e dove toccare, e non c'è più bisogno di guardare. Ma sulla Sandero non è così.

Già dalla prima versione sono stati rialzati, come si vede dalla foto allegata, e i comandi sono uguali a quelli che si trovano sulla stragrande maggioranza delle auto con clima manuale.

Cosa ti aspettavi di trovare, esattamente, su un'auto low-cost?

Alla fine tra circa 13000 euro per una benzina TCE e i 13600 spesi la per la IX20 1.4 app-mode km0 non c'era proprio storia ma sotto qualsiasi aspetto.

Può darsi.

E tra la IX20 a 13.600 e la stessa Sandero Stepway 900 TCE 90cv Prestige, sempre a Km 0, ma a 10.150 Euro?

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=225024141&asrc="pl"

Non so se c'è storia, ma di sicuro ci ballano 3.500 euro...

dalla foto la plancia della sandero pare proprio quella della clio.
ultimamente anch'io ho preso in considerazione quella che, di questi tempi, pare un'ottima scelta per chi vuole risparmiare e non prendere un usato.
non penso sia molta differenza tra la clio e la sandero (cmq più grande), anche se magari la prima -più scontata- si avvicina abbastanza al prezzo della seconda. verificherò preventivi alla mano quando sarà ora di cambiare

 

[milian70]

mah, si vede che avete dei temini di paragone un pò sballati ....
inutile fare gli spiritosi a dire che la kuga ha l'apertura elettrica ... c'è qualche altra auto in produzione che abbia ancora lo sgancio meccanico? o i regolatori fari meccanici? non mi risulta. se la mettiamo che un'apparato meccanico di norma funziona sempre ok ma altrettanto che sia a volte meno pratico o efficace (o il 99% delle auto son fatte da pirla?).
poi, in defintiva low cost low claims ma ripeto mi spiace che per pochi particolari da qualche decina di euro si cada sull' obsoleto ...
certo chi si rivolge a dacia chiude un occhio su certe cose allora vuol dire che non fa per me e infatti non l'ho acquistata tutto qui.
poi non mi esprimo sul km0 rispetto a un usato di 4 anni ....un'auto solo targata ferma con 7 km è nuova e basta o perchè immatricolata al concessionario perde valore? si i 3500 euro in meno che ho sborsato con una dotazione migliore (antifurto,sensori, hill holder ) lasciando perdere la sicurezza passiva 3 stelle per dacia e 5 per ix20.

 

[PanDemonio]

mah, si vede che avete dei temini di paragone un pò sballati ....

E se lo dici tu....

inutile fare gli spiritosi a dire che la kuga ha l'apertura elettrica ... c'è qualche altra auto in produzione che abbia ancora lo sgancio meccanico? o i regolatori fari meccanici? non mi risulta. se la mettiamo che un'apparato meccanico di norma funziona sempre ok ma altrettanto che sia a volte meno pratico o efficace (o il 99% delle auto son fatte da pirla?).

Pratico? Efficace?
La serratura del portellone posteriore è la stessa che ha equipaggiato MILIONI di auto prima della Sandero. Quello che deve fare lo fa senza problemi, quindi riguardo a praticità ed efficacia non capisco l'appunto. Forse è meno comoda e "tecnologica" di quella elettrica, ma costa pure meno, e concorre a tenere basso il prezzo dell'auto. Se poi tu hai esigenze particolari questo non significa che non abbia ragione di esistere o che sia da "pirla"
Stesso discorso per il regolatore fari. Il comando è in un posto scomodo, ma regola i fari esattamente come quello elettrico, quindi è pratico ed efficace, col vantaggio anche qui di costare meno e di essere meno soggetto a rotture. Per te è un problema? Cambia auto, ma poi non lamentarti se la paghi di più.

poi, in defintiva low cost low claims ma ripeto mi spiace che per pochi particolari da qualche decina di euro si cada sull' obsoleto ...

E' sempre la stessa storia: siccome Dacia è low-cost allora deve REGALARE quello che gli altri ti fanno pagare a peso d'oro. Spiacente, ma non è così.

certo chi si rivolge a dacia chiude un occhio su certe cose allora vuol dire che non fa per me e infatti non l'ho acquistata tutto qui.

No, non è tutto qui. Non ti sei limitato a scegliere un'altra auto, ma vieni qui a dirci che siccome questa non ti piace allora è praticamente una sòla

poi non mi esprimo sul km0 rispetto a un usato di 4 anni ....un'auto solo targata ferma con 7 km è nuova e basta o perchè immatricolata al concessionario perde valore? si i 3500 euro in meno che ho sborsato con una dotazione migliore (antifurto,sensori, hill holder ) lasciando perdere la sicurezza passiva 3 stelle per dacia e 5 per ix20.

Usato di 4 anni? Ma dove lo hai visto?
Il link che ho postato riguarda una Sandero Stepway 900 TCE 90cv Prestige a Km 0 che viene proposta a 10.150 Euro. 3.500 euro in meno di quanto hai pagato la tua ix20.

Alla fine qui nessuno giudica la tua scelta. Se a te sta bene pagare di più per avere antifurto, sensori di parcheggio, hill holder e stelline euroncap, fai benissimo a farlo. Ma se vieni qui a dirci che hai fatto un affare rispetto alla Sandero, beh, non sorprenderti se non siamo tutti d'accordo con te...

 

[elcepillo]

mah, si vede che avete dei temini di paragone un pò sballati ....
inutile fare gli spiritosi a dire che la kuga ha l'apertura elettrica ... c'è qualche altra auto in produzione che abbia ancora lo sgancio meccanico? o i regolatori fari meccanici? non mi risulta. se la mettiamo che un'apparato meccanico di norma funziona sempre ok ma altrettanto che sia a volte meno pratico o efficace (o il 99% delle auto son fatte da pirla?).
poi, in defintiva low cost low claims ma ripeto mi spiace che per pochi particolari da qualche decina di euro si cada sull' obsoleto ...
certo chi si rivolge a dacia chiude un occhio su certe cose allora vuol dire che non fa per me e infatti non l'ho acquistata tutto qui.
poi non mi esprimo sul km0 rispetto a un usato di 4 anni ....un'auto solo targata ferma con 7 km è nuova e basta o perchè immatricolata al concessionario perde valore? si i 3500 euro in meno che ho sborsato con una dotazione migliore (antifurto,sensori, hill holder ) lasciando perdere la sicurezza passiva 3 stelle per dacia e 5 per ix20.

Io credo che ci sia una differenza di visione profonda con chi si rivolge a dacia. Metto le mani avanti, non voglio dire assoltamente che sia meglio il punto di vista di chi come me sceglie dacia, è solo diverso.
Ad esempio tu parli di cadere nell'obsoleto per regolatori fari e sgancio portellone meccanici, io non sapevo nemmeno che esistessero sistemi di sgancio portellone non meccanici o che fossero fighetterie da auto di alta gamma. Inoltre nè io nè mia moglie abbiamo le mani piccole. Il 99% di chi costruisce auto in questo caso non è pirla ma conosce il marketing.
Parlando poi di gadget io non so cos'è un hill holder e ho sempre parcheggiato bene senza sensori quindi non li giudico necessari e nn li voglio. anche se mi costassero 100 euro in più nn vale la differenza. sulle stelle euroncap bisognerebbe vedere a cos'è dovuta la differenza