<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Sandero 1390 | Il Forum di Quattroruote

Sandero 1390

Cari amici, ho intenzione di acquistare una Dacia Sandero 1390 benzina per un componente della mia famiglia. Sapete darmi informazioni se posso trovare il modello senza la trasformazione a GPL. Se avete informazioni ve ne sarei grato. Vorrei trsformare il modello con alimentazione a Metano visto che ha le sedi valvole rinforzate.....GRAZIE!!!!
 
remo_pg ha scritto:
Cari amici, ho intenzione di acquistare una Dacia Sandero 1390 benzina per un componente della mia famiglia. Sapete darmi informazioni se posso trovare il modello senza la trasformazione a GPL. Se avete informazioni ve ne sarei grato. Vorrei trsformare il modello con alimentazione a Metano visto che ha le sedi valvole rinforzate.....GRAZIE!!!!
Dato che non è più ordinabile puoi provare a vedere se trovi qualcosa tra le vetture in esposizione o nell'usato, stando attento a chiedere espressamente se in fase di ordine la vettura sia stata richiesta con le sedi valvole rinforzate.

Il 1.2 16V non è metanizzabile?
 
Ciao, credo che il 1.4 benzina con le sedi valvole rinforzate è impossibile da trovare perché dalla fabbrica usciva senza, a meno che la testata non è stata sostituita successivamente dal cliente. Se hai intenzione di cambiare idea e prendere l'auto a GPL (scelta consigliata visto l'eccellenza di funzionamento), mi sento di dirti che prima della Sandero erano dieci anni che guidavo auto a metano. Adesso posso affermare che tra la Sandero a Gpl e auto trasformata a metano i costi di carburante non c'è alcuna differenza di costo. Io sia con la Multipla Bipower che con le auto trasformate a metano non ho mai percorso più di 500 km con una somma pari a 20 euro. Con la Sandero a GPL se metto 20 euro di carburante percorro sui 470 km. Riflettici.
 
La Sandero 1.4 ormai è disponibile solo con l'impianto a GPL montato in fabbrica. A benzina è disponibile solo la 1.2 16V (da 75 CV) oppure la 1.6 8V da 90 CV.
Entrambe sono metanizzabili, ovviamente il secondo meglio del primo.
Ad ogni modo mi associo al consiglio di Paolo-Pg di considerare seriamente la 1.4 GPL.

Saluti
 
Grazie a tutti...valuterò la soluzione più conveniente o meglio il miglior compromesso qualità/prezzo/affidabilità
 

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