S60, D2 o D3?

[secchione]

Ciao a tutti,

scrivo "de relato" : un amico - che attualmente ha una Focus 1600 tdci - vorrebbe fare un salto di qualità passando a una S60.

Il dilemma è: D2 o D3?

I costi di gestione sarebbero ovviamente a a favore della prima; però, per quanto non abbia velleità corsaiole, teme comprensibilmente di trovarsi un po' in affanno, dato che a parità di potenza (anzi, di motore) col suo attuale propulsore, dovrebbe portare a spasso circa 200kg in più.

Avete esperienze e/o suggerimenti...?

Grazie!

 

[davidbrown]

Sicuramente D3, se non addirittura D4, senza ombra di dubbio. A suo tempo, quando comprai la mia attuale V50, pensai che i 114 Cv del D2 sarebbero stati sufficienti. Dovetti però ricredermi e, spesso, penso che avrei dovuto prendere la D3 che all'epoca (2011) aveva 150 Cv. Intendiamoci, il motore D2 non è male, solo che a pieno carico e in salita non rende più di tanto. Anche ai minimi non va molto bene, complice anche la frizione pietosa che, per non farlo spegnere, costringe a partenze a razzo. Consiglia al tuo amico di prendere il D3 da 136 Cv, anche perchè i Cv attuali, dati i tanti dispositivi antinquinamento, non corrispondono più a quelli canonici cui eravamo abituati. Io, personalmente, dovendo prendere una S60, dato anche il peso, sceglierei il D4 con 163 Cv.

 

[Matteo__]

Se fai una ricerca, dovrebbe esserci più di una discussione, sull'argomento.

 

[f360]

Sicuramente D3, se non addirittura D4, senza ombra di dubbio. A suo tempo, quando comprai la mia attuale V50, pensai che i 114 Cv del D2 sarebbero stati sufficienti. Dovetti però ricredermi e, spesso, penso che avrei dovuto prendere la D3 che all'epoca (2011) aveva 150 Cv. Intendiamoci, il motore D2 non è male, solo che a pieno carico e in salita non rende più di tanto. Anche ai minimi non va molto bene, complice anche la frizione pietosa che, per non farlo spegnere, costringe a partenze a razzo. Consiglia al tuo amico di prendere il D3 da 136 Cv, anche perchè i Cv attuali, dati i tanti dispositivi antinquinamento, non corrispondono più a quelli canonici cui eravamo abituati. Io, personalmente, dovendo prendere una S60, dato anche il peso, sceglierei il D4 con 163 Cv.

Quoto.

 

[secchione]

Ciao,

grazie a tutti per le dritte! In effetti, il dubbio era marcato. A questo punto, rotta verso il 136 cavalli...

La ricerca in effetti l'avevo fatta, può essermi sfuggito qualcosa ma ho trovato solo discussioni sull'alternativa D3/D4.