Salve a tutti!
Un mio amico possiede una Panda 1.2 8v 169 con 200000 km. Da un po' di tempo a questa parte, quando è in marcia sente un rumore come metallico (un grrr per capirci), proveniente dal cambio. La frequenza del rumore è proporzionale alla velocità delle ruote e non ai giri del motore (in quinta a 2500 giri fa un rumore molto più "veloce" e forte che in prima o seconda agli stessi giri). Inoltre, quando si rilascia l'acceleratore (o lo si preme per riprendere l'accelerazione) per una frazione di secondo non lo fa, riprendendo quando invece subentra il freno motore (o ritorna la coppia del motore sulle ruote). Quindi lo fa solo quando le ruote sono in trazione sul cambio. Lo fa anche in folle o a frizione schiacciata, quindi non dipende dal motore. Il cambio funziona perfettamente e le marce entrano sempre senza nessunissimo problema.
Io sono giunto alla conclusione che potrebbe essere qualcosa nel differenziale (tendendo a escludere i cuscinetti degli alberi del cambio perché non ne ho mai sentiti di sgabbiati fare questo rumore e con queste caratteristiche). Voi cosa ne pensate? Potrebbe per assurdo essere dovuto alla carenza di olio nel cambio? (devo ancora metterci le mani e non ho ancora controllato il livello).
Grazie in anticipo per il tempo e l'aiuto!
Un mio amico possiede una Panda 1.2 8v 169 con 200000 km. Da un po' di tempo a questa parte, quando è in marcia sente un rumore come metallico (un grrr per capirci), proveniente dal cambio. La frequenza del rumore è proporzionale alla velocità delle ruote e non ai giri del motore (in quinta a 2500 giri fa un rumore molto più "veloce" e forte che in prima o seconda agli stessi giri). Inoltre, quando si rilascia l'acceleratore (o lo si preme per riprendere l'accelerazione) per una frazione di secondo non lo fa, riprendendo quando invece subentra il freno motore (o ritorna la coppia del motore sulle ruote). Quindi lo fa solo quando le ruote sono in trazione sul cambio. Lo fa anche in folle o a frizione schiacciata, quindi non dipende dal motore. Il cambio funziona perfettamente e le marce entrano sempre senza nessunissimo problema.
Io sono giunto alla conclusione che potrebbe essere qualcosa nel differenziale (tendendo a escludere i cuscinetti degli alberi del cambio perché non ne ho mai sentiti di sgabbiati fare questo rumore e con queste caratteristiche). Voi cosa ne pensate? Potrebbe per assurdo essere dovuto alla carenza di olio nel cambio? (devo ancora metterci le mani e non ho ancora controllato il livello).
Grazie in anticipo per il tempo e l'aiuto!
