Salve, è la prima volta che uso questo forum, spero di riuscire a dialogare con voi. Possiedo una Mercedes 220 CDI Classic comprata nuova in gennaio 2002 ha 150.000 Km. ed è sempre stata ricoverata in garage.
Senza precedenti urti, presenta vistose bolle di ruggine sulle quattro portiere in posizione simmetrica. Essendo ancora in garanzia per la corrosione, ho informato il concessionario che si è attivato con solerzia presso la casa madre. Purtroppo quest'ultima sta tergiversando su un palese difetto dell'auto evidenziato peraltro dal carrozziere accreditato dalla Mercedes.
In primo luogo non posso intervenire sulle parti arruginite fintanto che la mercedes non mi da una risposta, secondo non posso vendere o permutare l'auto in questa situazione.
Non mi sembra corretto questo comportamento, atteso che il costo di ripristino non dovrebbe essere stratosferico e che viceversa non fa onore ad un marchio dai costi Mercedes e che sta evidenziando "benefici" da ALFASUD.
NON SO SE IL MIO è UN CASO ISOLATO O SE CIRCOLANO ALTRE LAMENTELE DEL GENERE.
Senza precedenti urti, presenta vistose bolle di ruggine sulle quattro portiere in posizione simmetrica. Essendo ancora in garanzia per la corrosione, ho informato il concessionario che si è attivato con solerzia presso la casa madre. Purtroppo quest'ultima sta tergiversando su un palese difetto dell'auto evidenziato peraltro dal carrozziere accreditato dalla Mercedes.
In primo luogo non posso intervenire sulle parti arruginite fintanto che la mercedes non mi da una risposta, secondo non posso vendere o permutare l'auto in questa situazione.
Non mi sembra corretto questo comportamento, atteso che il costo di ripristino non dovrebbe essere stratosferico e che viceversa non fa onore ad un marchio dai costi Mercedes e che sta evidenziando "benefici" da ALFASUD.
NON SO SE IL MIO è UN CASO ISOLATO O SE CIRCOLANO ALTRE LAMENTELE DEL GENERE.
