Salve a tutti,
sono nuovo del forum e forse poco esperto di motori motivo per cui vi chiedo perdono se scrivo inesattezze.
Il mio problema è il seguente: ho acquistato la macchina in oggetto anno 01 con 88.000 Km e impianto a gpl del 2007. 2 settimane fa si è rotta la pompa dell'olio mentre ero in marcia a 110 Km/h con conseguente fusione delle bronzine, biella del primo cilindro e albero motore.
L'auto è in garanzia per un anno (scadenza ottobre 09). Il responso della agenzia che ha assicurato l'auto è stato testuali parole: "la pompa dell'olio mostrava chiari segni di deterioramneto e usura ingranaggi tali da renderne inefficiente il suo funzionamento e il danno all'albero motore e alla biella riconducibile alla non diligenza del conducente in quanto era necessario spegnere il propulsore non appena si era avverita la rottura della pompa. Per cui la garanzia non è applicabile.
Ecco le mie domande: Come fa una pompa dell'olio a usurarsi con poco più di 114.000 Km? La macchina aveva più Km di quelli dichiarti dal concessionario? L'assicurazione non doveva prima assicurarsi dell'efficienza del veicolo prima di garantiral per un anno?
La spia dell'olio non si è accesa. Mi sono accorto della rottura dal rumore del motore e ho arrestato la macchina quanto prima...era su una statale senza piazzole di sosta. Alla prima rientranza della strada mi sono fermato.
Cosa mi consigliate di fare?
Grazie a coloro che vorranno aiutarmi
sono nuovo del forum e forse poco esperto di motori motivo per cui vi chiedo perdono se scrivo inesattezze.
Il mio problema è il seguente: ho acquistato la macchina in oggetto anno 01 con 88.000 Km e impianto a gpl del 2007. 2 settimane fa si è rotta la pompa dell'olio mentre ero in marcia a 110 Km/h con conseguente fusione delle bronzine, biella del primo cilindro e albero motore.
L'auto è in garanzia per un anno (scadenza ottobre 09). Il responso della agenzia che ha assicurato l'auto è stato testuali parole: "la pompa dell'olio mostrava chiari segni di deterioramneto e usura ingranaggi tali da renderne inefficiente il suo funzionamento e il danno all'albero motore e alla biella riconducibile alla non diligenza del conducente in quanto era necessario spegnere il propulsore non appena si era avverita la rottura della pompa. Per cui la garanzia non è applicabile.
Ecco le mie domande: Come fa una pompa dell'olio a usurarsi con poco più di 114.000 Km? La macchina aveva più Km di quelli dichiarti dal concessionario? L'assicurazione non doveva prima assicurarsi dell'efficienza del veicolo prima di garantiral per un anno?
La spia dell'olio non si è accesa. Mi sono accorto della rottura dal rumore del motore e ho arrestato la macchina quanto prima...era su una statale senza piazzole di sosta. Alla prima rientranza della strada mi sono fermato.
Cosa mi consigliate di fare?
Grazie a coloro che vorranno aiutarmi
