Riscaldamento

[17.re]

Hi guys,
Chiedo delucidazioni in merito alla gestione del riscaldamento.
V 60 Drive : Esterno freddo, diciamo intorno allo 0, salgo in auto e imposto "auto"- 21° . Appena in temperatura l'aria esce ben calda e l'abitacolo diviene gradevole, ma ecco che appena cominci a star bene il flusso diviene man mano sempre meno caldo. Normale, direte voi, e' perche' la sonda rileva la temperatura impostata e deve solo mantenerla ( a propo, dove e' posizionata, 'sta sonda? ); bene, eppero' l'aria diventa quasi fredda. Se passi alla gestione manuale ed escludi "finestre" , cioe' il flusso verso l'alto, la situazione migliora, se poi escludi "pavimento", cioe' il flusso verso il basso, e mantieni solo la direttiva "corpo" l'aria, a parita' di temperatura e di velocita' della ventola, e' ben calda.
Ora, nulla di male, interpreto il fatto che la temperatura verso il vetro debba essere piu' fredda ( o perlomeno meno calda di quella impostata verso il corpo ) per poter garantire una piu' facile "spannatura" dello stesso, ma se ulitizzo la funzione "auto" mi aspetto una funzione che gestisce nella maniera piu' corretta l'utilizzo dei flussi d'aria, e 21° mi sembrano sufficienti per non dover patire il freddo.
Grazie a chi vorra' rispondermi.
Un lampeggio sincero.
Bruno

 

[paperone1975]

Ciao Bruno....io lascerei su auto e aumenterei la temperatura sui 23....(al passeggero 22, se viaggi da solo).

 

[17.re]

Ciao Bruno....io lascerei su auto e aumenterei la temperatura sui 23....(al passeggero 22, se viaggi da solo).

Provato anche quello, fatto e' che alla lunga l'aria diventa "fresca", e mi tocca selezionare corpo e pavimento e agire sulla velocita' della ventola, cioe' praticamente usarlo come fosse un manuale.
Ciao, grazie.

 

[Tippete72]

Purtroppo, come hai già detto tu, il problema è dato dalla gestione del climatizzatore che dovendo mantenere la temperatura, una volta raggiunta, non può continuare a far uscire aria calda pena l'aumento repentino dei gradi.
Anche il climatizzatore un po più datato della mia XC90 fa la stessa cosa (e la moglie si lamenta...).
L'unica alternativa che ho è posizionare la manopola dei gradi sul rosso.
Comunque se ti può consolare, i vecchi climatizzatori del gruppo Fiat una volta raggiunta la temperatura, sparavano aria condizionata fredda, poi la sonda rilevava il calo di temperatura e riemetteva aria calda e così via........

 

[alequattro75]

Io ho una vecchia S60, e il clima funziona proprio cosi'. Dalle bocchette centrali, in automatico, esce sempre aria più fredda di 3-4 gradi rispetto alle laterali. Sono andato avanti per anni a lamentarmi col mio concessionario affinchè mi sistemasse questo problema, e lui tutte le volte mi diceva che era cosi' ed io a 22 gradi impostati gelavo!! Poi un altro concessionario più serio, mi ha controllato il clima ed ha rilevato che era impostato col flusso a 70 % caldo verso il pavimento, e 30% zona faccia. Me l'ha equilibrato a 50/50 e le cose sono decisamente migliorate, tant'è che a volte apprezzo questo flusso di aria fresca verso il viso. Tuttavia, se la temperatura esterna è di 12-15 gradi e poi di colpo passa a 4-5, si gela. Per ovviare a ciò, d'inverno viaggio con 22 gradi verso il guidatore e 24 verso il passeggero, e cosi' si sta bene.
Concludo dicendo una cosa. Per 10 anni ho avuto un'A3, che come auto era pessima, ma aveva un clima "monozona" decisamente migliore di quello Volvo. L'ho impostato su 22 gradi uscito dal concessionario e per 10 anni non l'ho toccato. Fresco d'estate e caldo d'inverno, con una rapidità nell'avvertire il cambio di temperature che Volvo si sogna!!! E guarda caso, la Porsche 996 (e forse anche 997) montava proprio questo splendido monozona!
Ciao

 

[pi_greco]

a me non succede nulla di tutto ciò...

 

[smargia2002]

a me non succede nulla di tutto ciò...

Manco a me.
Sono praticamente 8 anni che ho il bizona della mia S60 regolato costantemente sui 22 gradi da tutti e due i lati e tutto il resto in automatico e stò al caldo d'inverno e al fresco d'estate. Penso che ormai il cursore non riesca nemmeno a muoversi.

 

[17.re]

Poi un altro concessionario più serio, mi ha controllato il clima ed ha rilevato che era impostato col flusso a 70 % caldo verso il pavimento, e 30% zona faccia. Me l'ha equilibrato a 50/50 e le cose sono decisamente migliorateCiao

Grazie per la dritta, in occasione del primo tagliando provero' a sentire l'officina.
:thumbup:
Ciao.

 

[17.re]

a me non succede nulla di tutto ciò...

Manco a me.
Sono praticamente 8 anni che ho il bizona della mia S60 regolato costantemente sui 22 gradi da tutti e due i lati e tutto il resto in automatico e stò al caldo d'inverno e al fresco d'estate. Penso che ormai il cursore non riesca nemmeno a muoversi.

Infatti sia con la V50 che con l'auto successiva (Toyota Corolla) mai avuto problemi, auto su 21° tutto l'anno e via.

 

[pi_greco]

a me non succede nulla di tutto ciò...

Manco a me.
Sono praticamente 8 anni che ho il bizona della mia S60 regolato costantemente sui 22 gradi da tutti e due i lati e tutto il resto in automatico e stò al caldo d'inverno e al fresco d'estate. Penso che ormai il cursore non riesca nemmeno a muoversi.

fotocopio e controfirmo ma...

proprio oggi sento cigolare il ventilatore, mi accade solo a velocità costante o nulla e non in accelerazione o frenata ed il picco corrisponde alla 3 velocità manuale

 

[vveneto]

a me non succede nulla di tutto ciò...

Manco a me.
Sono praticamente 8 anni che ho il bizona della mia S60 regolato costantemente sui 22 gradi da tutti e due i lati e tutto il resto in automatico e stò al caldo d'inverno e al fresco d'estate. Penso che ormai il cursore non riesca nemmeno a muoversi.

Idem, 22 fissi e clima sempre acceso.

 

[alequattro75]

Beati voi.
A me, da sempre, esce aria fresca dalle bocchette centrali. E vedo molte Volvo in giro che d'inverno, viaggiano con le bocchette centrali orientate verso l'alto, quindi, forse, non succede solo sulla mia.
C'è da dire che io metto il clima su off d'inverno.
Ciao

 

[an.ru]

Beati voi.
A me, da sempre, esce aria fresca dalle bocchette centrali. E vedo molte Volvo in giro che d'inverno, viaggiano con le bocchette centrali orientate verso l'alto, quindi, forse, non succede solo sulla mia.
C'è da dire che io metto il clima su off d'inverno.
Ciao

Ma nelle Volvo, in corrispondenza delle bocchette centrali, non c'è anche il miscelatore che consente di avere da queste aria ad una temperatura diversa da quella impostata per il resto dell'abitacolo?
Io che sono caloroso ho risolto in questo modo i problemi con mia moglie