Su internet non si trovano schemi o spiegazioni sul funzionamento del dpf dei motori diesel hyundai-kia ma è come quello delle altre auto dotate appunto di dpf. Ecco un link dove ne spiega il funzionamento nel maggior parte dei casi.
Innanzitutto la rigenerazione avviene quando una sonda nel dpf avverte la centralina che il filtro è saturo di particolato. Avviene circa ogni 1000km. Io con il mio 1.6 crdi non ho mai avuto problemi con il filtro, no puzza, no aumento olio, no intasamenti, solo un lieve aumento dei consumi istantanei che si vedono dal cdb. che è normalissimo, visto che nella rigeerazione vine iniettato più gasolio.
Non sono il solo a non essermi mai lamentato ma tutti gli utenti che hanno crdi con il dpf. Questo vuol sicuramente dire che i motori hyundai-kia diesel con dpf sono stati progettati in maniera ottimale per l'utilizzo di questo filtro e perciò nel 99% dei casi non danno problemi.
Comunque sul libretto di uso e manutenzione della mia Venga 1.6 crdi 115 cv U2 riporta riguardo il dpf:
" Il filtro diesel antiparticolato (Diesel Particulate Filter - DPF) rimuove il particolato emesso dal veicolo. A differenza del filtro aria usa e getta, il sistema DPF brucia (ossida) automaticamente e rimuove il particolato che si è accumulato in funzione della condizione di guida. In altre parole, il particolato accumulato viene bruciato e rimosso dalla combustione del motore gestita dal sistema di controllo motore e dalle temperature elevate dei gas di scarico derivanti da condizioni di guida normali o gravose. Tuttavia, se si continua a guidare il veicolo a moderata velocità per un lungo periodo di tempo, il particolato accumulato potrebbe non essere rimosso in modo automatico a causa della bassa temperatura dei gas di scarico. In tal caso, il particolato accumulato è fuori dal limite di rilevazione e il processo di ossidazione eseguito dal sistema di controllo motore potrebbe non avvenire e l'indicatore luminoso di malfunzionamento inizia a lampeggiare. Quando l'indicatore di malfunzionamento lampeggia, smetterò di lampeggiare se si guida ad una velocità superiore a 60 km/h o con una marcia inserita superiore alla seconda e il regime motore tra 1500 e 2000 giri /min per un certo periodo di tempo (circa 25 minuti). Se l'indicatore di malfunzionamento continua a lampeggiare nonostante quanto sopra indicato, rivolgersi a un concessionario autorizzato KIA a far controllare il sistema DPF. Se si procede la guida con l'indicatore di malfunzionamento che continua a lampeggiare per un lungo periodo di tempo, il sistema DPF potrebbe danneggiarsi e il consumo di carburante aumentare."
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