Rieccomi tra voi..... con la scelta definitiva!!!!

[jacuzz]

Ebbene si, rieccomi tra voi, dopo una settimana vissuta tra matrimonio (il mio), la mini luna di miele (quella vera ad agosto) e i dubbi (spero risloti) sulla prossima auto!!!
Ah ecco, la prossima auto!!!
ma dove ci eravamo lasciati???
ah si, ora ricordo, ci eravamo lasciati alla mia scelta folle!!!
ebbene amici cari, il matrimonio mi ha fatto rinsavire oltremodo, eh si, perchè se fino a domenica alle 15 ero convinto della scelta fatta (una M3 cabrio aziendale a km0 a 70,000 ?), lunedi, dopo essermi ripreso dalla sbornia post banchetto, ho richiamato l'amico in conce e gli ho detto di liberare la belva (l'M3) a favore di una ben più parca 330d cabrio!!
lo so, molti di voi staranno vomitando e altri staranno pensando al primo colpo messo a segno da mia moglie, eppure devo dire che ho fatto tutto da solo (bravo prila direte voi!!!), e il cambiamento è stato dato dal fatto che la notte mi ha portato consiglio!
i fatti sono i seguenti:
venerdi 22 dopo attenta analisi dò il là per l'acquisto di una M3 cabrio DKG ben equipaggiata a Km 0, per la "modica"(si fa per dire) cifra di 70.500 ?.
nei 2 gionri seguenti, un pò per il matrimonio, e un pò per un servizio visto su tg2 motori, penso che la scelta fatta sia stata affrettata, anche perchè il budget era stato ampiamente sforato, e così lunedi richiamo il conce e mi accordo per una 330d cabrio da ordinare ex novo, al prezzo di 61000 ? , ma con dentro veramente il mondo intero di optionals, messi lì per addolcire la pillola M3!!
che ne dite?
il matrimonio mi ha rinsavito o rink..glionito del tutto???
faccio presente che i costi di gestione sono davvero diversissimi, come del resto il piacere di guida, anche se, a onor del vero, mi sono letto quante più recensioni sul 330d da 245 cv, e non mi sembre che se ne pari male, anzi, direi proprio il contrario!
se a tutto questo aggiungiamo una nutrita lista di optionals, uno sconto netto del 16%, e un corso guida sicura omaggio, bè, alla fine non penso di aver fatto la scelta sbagliata vero?
ora, l'unico dubbio che mi attanaglia è:
e se al posto del 330d, optassi per il 335 con dualshift???
qui il dubbio è davvero amletico, anche perchè, a fronte di un divario economico nullo (circa 1000?), mi troverei sotto al popò 306cv di pura razza, e un bel cambio doppia frizione già provato su z4, che mi alletta non poco!
i contro però da tener da conto sono, una commercibilità futura inferiore, e un motore EU4 che so di per certo con il restyling diventerà EU5!!!
voi che dite???
opto per il 330d o mi butto sul 335??
lo so che i puristi del benzina non avranno dubbi, però ho bisogno di un consiglio oggettivo e che non mi faccia pentire della scelta in futuro!!
ora tocca a voi, nella speranza che mi rispondiate a breve visto che domattina devo dare l'ok al tutto!!!
ciao e grazie
Jac
pps

chi ha provato entrambi, ma sa dire che differenze ci sono a livello di sensazione di guida tra il dualshift e il servotronic?

pps
la macchina è così configurata:

Colore Alpinweiss III pastello (bianco)

Con i seguenti Optional

Cambio Automatico
Servotronic (Servosterzo e assistenza variabile)
Bullone antifurto
Antifurto con telecomando
Telecomando universale integrato con 3 memorie
Eliminazione scritta modello
Confort Access System
Deflettore frangivento
Retrovisori int/est autoanabbaglianti (esterni ripiegabili elettricamente)
Retrovisore interno autoanabbagliante
Pacchetto fumatori
Regolaz. elettrica sedili anteriori con funzione Memory per sedile di guida
Sedili anteriori riscaldabili
Bracciolo anteriore scorrevole
Impianto lavafari ad alta pressione
Park Distance Control PDC
Sensore pioggia e autoanabbaglianti
Fari allo Xeno con lavafari
Climatizzatore automatico
Pacchetto luci interne
Navigatore BMW Professional
BMW Assist
BMW Online
Voice control
Interfaccia Bluetooth x servizi telematici
Sistema altoparlanti multiamplificati Hi-Fi profesional LOGIC7 (14 altoparlanti)

Pacchetto sportivo M

Versione Msport
Sedili anteriori sportivi
Supporto lombare sedili anteriori
Cerchi lega styling 225M, R19 pn ant 225/35 - post 255/30
Shadow line esterna lucida
Assetto sportivo M
Volante MSport con leve per Steptronic
Pelle Dakota coral red o nera (anche qui grande dubbio)
Cruise control con funzione freno

 

[Fancar_]

Solo 9 mila ? in meno dell'M3?
:|
Forse hai esagerato un pò troppo con gli accessori.
Quanti km farai all'anno?

 

[Fancar_]

Dev'essere per forza una cabrio?
Coupè ad esempio non va bene?

 

[Memento_Audi_Semper]

Solo 9 mila ? in meno dell'M3?
:|
Forse hai esagerato un pò troppo con gli accessori.
Quanti km farai all'anno?

Ehm, concordo con Fan....

 

[AlexV70]

Mi permetto: ti sei rincoglionito. E tanto anche.
Prima parli di costi di gestione e poi parli di 335i. Non c'e' storia, M3 tutta la vita. Tanto alla fine come costi cambia poco.
Se invece parli di consumi, il 330d ci puo' stare: costi gestione diversi ed importanti se ci fai 60 mila km all'anno. Se invece ne fai 20-30 mila, allora la differenza e' sopportabilissima ed ininfluente a questi livelli di prezzo. E quindi fatti l'M3.
Pero' c'e' un pero': se fai tanti km, ok, prendi il 330d, pero' configuralo meglio per farlo costare meno (se ne fai una questione economica, non ha senso configurarlo per 61 mila. fallo costare meno).

 

[lancista1986]

secondo me hai sbroccato di brutto.. ragion per cui almeno per i prossimi 20anni non mi sposerò.. io andrei di M3.. assolutamente.. magari pochi accessori ma un motore superbo.. saluti!!!!

 

[Fancar_]

ora, l'unico dubbio che mi attanaglia è:
e se al posto del 330d, optassi per il 335 con dualshift???
qui il dubbio è davvero amletico, anche perchè, a fronte di un divario economico nullo (circa 1000?), mi troverei sotto al popò 306cv di pura razza, e un bel cambio doppia frizione già provato su z4, che mi alletta non poco!
i contro però da tener da conto sono, una commercibilità futura inferiore, e un motore EU4 che so di per certo con il restyling diventerà EU5!!!

Se costa ancora mille ? in più della 330d si ridurrebbe a 8 mila ? la diffrerenza con l'M3.
A quel punto secondo me non ti conviene, perchè come rivendibilità la 335i non la vedo un gran che.
A questo punto io sarei drastico: o faccio una scelta di immagine ma con una motorizzazione di facile gestione, oppure la faccio fuori dal vaso.

 

[BelliCapelli3]

E' brutto da dire.....ma concordo con tutti gli amici di cui sopra. Per soli 8000 Euro, temo tu abbia fatto almeno tre cose di cui ti pentiresti:

1.motore diesel
2. troppi optional
3. prezzi troppo vicino ad una m3, per colpa degli optional, e con un motore diesel.

Ripensaci.

Se volessi abbassare un po' il budget, prenderei un 330i o un 335i. Ma configurato senza tante cazzate. Da spenderci un 50-55k euro.

 

[Fancar_]

il 3.0d da 245 cv sicuramente è un ottimo motore, rilassante, sportivo e coinvolgente, ma lo vedo più adatto ad una stradista che ad una cabrio.
A questo punto ....prendi una 320d 177 cv; motorizzazione tutt'altro che ferma, ed hai comunque una cabrio d'immagine con cui puoi mettere eventualmente i sedili in pelle, ma hai un'auto che consuma pochissimo e troverai sempre qualche "giovanotto" che te la compra.
Il tremila turbodiesel su una cabrio.....lo vedo poco in linea con lo spirito della vettura.
Provo ad immedesimarmi nel dover cercare una serie 3 cabrio usata di 3/4/5 anni; probabilmente cercherei una 320i, una 325i...eventualmente una 320d......o se ho i soldi per gestirla....un'M3.

 

[Fancar_]

Ho trovato quest'M3 molto bella:
http://www.km-zero.it/auto_scheda.asp?id=2441&idMarca=12&idAlimentazione=&idCarrozzeria=&Fascia_Sconto=&Ordine=&idTipo=&Cod=&Fascia_Promo=&Modello=M3

 

[Fagiano1980]

Scusate se mi intrometto, ma per me l'amico e' da ricovero, come si fa a rinunciare ad una M3 per i costi di gestione e poi pensare ad una 335i praticamente risparmiando 2 noccioline???
Capisco se dalla 330d avessi dei dubbi sulla 335d, ma così ragazzo mio prenditi un altro po' di tempo perche' le idee sono molto annebbiate!

 

[jacuzz]

Non immaginavo di scatenare tali reazioni , ma alla fine penso che siano tutte più o meno giustificate!!
ad ogni modo il dado è tratto, e così, dopo accurate valutazioni, e ultime analisi ho optato per la 330d!!
oggi dal conce c'era ancora lei, la M3, ma per sua stessa ammissione, per l'uso che ne avrei dovuto fare,l'amico venditore me l'ha decisamente sconsigliata, e così, per togliermi ogni dubbio, mi ha dato un cabrio 330d e mi ha detto "giudica tu"!!
bè, ovviamente a livello di sound non c'è stato confronto, ma a livello di prestazioni tutto sommato ho rivalutato di gran lunga questi diesel da 245cv!
vero, 420cv aspirati non possono manco essere messi a paragone per rispetto dei medesimi con 245cv nafta, ma alla fine dela fiera, tenendo conto dei limiti di velocità, del fatto che in pista non ci vado mai, e dei km annui che percorro, bè, sono strafelice della mia scelta!!
detto questo, il nuovo gioello che entrerà a far parte della famiglia è il seguente:

bmw 330d cabrio msport
Colore Alpinweiss III pastello (bianco)
Pelle Dakota Schwarz

Optionals:

Cambio Automatico
Servotronic
Antifurto con telecomando
Telecomando universale integrato con 3 memorie
Confort Access System
Deflettore frangivento
Retrovisori int/est autoanabbaglianti (esterni ripiegabili elettricamente)
Retrovisore interno autoanabbagliante
Bracciolo anteriore scorrevole
Park Distance Control PDC
Sensore pioggia e autoanabbaglianti
Navigatore BMW Professional
Voice control
Interfaccia Bluetooth x servizi telematici
Sistema altoparlanti multiamplificati Hi-Fi profesional LOGIC7 (14 altoparlanti)
Cerchi lega styling 225M, R19 pn ant 225/35 - post 255/30
Volante MSport con leve per Steptronic
Attacco isofix anteriore

Prezzo totale scontato (16,5%):
61.000 ?

omaggio corso guida sicura al circuito di Monza!!
Bè ragazzi, non sarà l'M3 (e ci mancherebbe), però sono felicissimo di entrare per la prima volta in Bmw con un classico 6 cilindri in linea!!!
Jac
ps
Ho provato ovviamente lo Steptronic: eccellente direi!!!!!!

 

[lancista1986]

Non immaginavo di scatenare tali reazioni , ma alla fine penso che siano tutte più o meno giustificate!!
ad ogni modo il dado è tratto, e così, dopo accurate valutazioni, e ultime analisi ho optato per la 330d!!
oggi dal conce c'era ancora lei, la M3, ma per sua stessa ammissione, per l'uso che ne avrei dovuto fare,l'amico venditore me l'ha decisamente sconsigliata, e così, per togliermi ogni dubbio, mi ha dato un cabrio 330d e mi ha detto "giudica tu"!!
bè, ovviamente a livello di sound non c'è stato confronto, ma a livello di prestazioni tutto sommato ho rivalutato di gran lunga questi diesel da 245cv!
vero, 420cv aspirati non possono manco essere messi a paragone per rispetto dei medesimi con 245cv nafta, ma alla fine dela fiera, tenendo conto dei limiti di velocità, del fatto che in pista non ci vado mai, e dei km annui che percorro, bè, sono strafelice della mia scelta!!
detto questo, il nuovo gioello che entrerà a far parte della famiglia è il seguente:

bmw 330d cabrio msport
Colore Alpinweiss III pastello (bianco)
Pelle Dakota Schwarz

Optionals:

Cambio Automatico
Servotronic
Antifurto con telecomando
Telecomando universale integrato con 3 memorie
Confort Access System
Deflettore frangivento
Retrovisori int/est autoanabbaglianti (esterni ripiegabili elettricamente)
Retrovisore interno autoanabbagliante
Bracciolo anteriore scorrevole
Park Distance Control PDC
Sensore pioggia e autoanabbaglianti
Navigatore BMW Professional
Voice control
Interfaccia Bluetooth x servizi telematici
Sistema altoparlanti multiamplificati Hi-Fi profesional LOGIC7 (14 altoparlanti)
Cerchi lega styling 225M, R19 pn ant 225/35 - post 255/30
Volante MSport con leve per Steptronic
Attacco isofix anteriore

Prezzo totale scontato (16,5%):
61.000 ?

omaggio corso guida sicura al circuito di Monza!!
Bè ragazzi, non sarà l'M3 (e ci mancherebbe), però sono felicissimo di entrare per la prima volta in Bmw con un classico 6 cilindri in linea!!!
Jac
ps
Ho provato ovviamente lo Steptronic: eccellente direi!!!!!!

hai fatto la scelta migliore.. e quella più razionale possibile. Vedrai che non te ne pentirai, su serie3 il 3.0d 245Cv è ottimo, lo provai sulla berlina e va davvero benissimo.. quasi non fa rimpiangere il biturbodiesel più potente con una coppia max molto vicina a quest'ultimo ma ovviamente meno costante sul contagiri.. ma non è un handicap, resta comunque un eccellente motore.. saluti!!!

P.s. e poi dicono che i convertitore fanno schifo.. dipende, dipende......

 

[jacuzz]

Sapevo che potevo contare sul grande Frà
Ieri caro amico, è stata dura vedere l'M3 in bella mostra, soprattutto se penso che per 3 giorni p stata mia, però a mente fredda mi rendo conto che è stata la scelta migliore!
che senso avrebbe avuto avere la macchina da superfigaccione, se poi mi tocca andare come tutti gli altri, o,peggio ancora, se devo pensare ai vari costi di gestione??
fortunatamente non sono uno che fa il passo più lungo della gamba (a milano vedo troppa gente con mezzi sotto al popò che manco so come possono permettersi), per cui la scelta di optare su un motore meno performante, ma sicuramente più godibile in ogni situazione, bè, mi rende felice della scelta!
e poi comunque stiamo parlando pur sempre di un 6 cilindri da 245cv, mica del tricilindrico della tata nano (con rispetto sia chiaro!!).
certo, molti di voi diranno che 60k? sono un pò troppi, però a mio modo di vedere l'auto deve essere un piacere assoluto e soggettivo, per cui se per molti 60k? sarebbero stati spesi diversamente, sappiamo benissimo che ce ne sono altrettanti che magari avrebbero addirittura speso di più magari per auto di valore nettamente più basso!
per fortuna siamo tutti diversi, altrimenti vi immaginereste che pizza tutti quanti con la nostra bella golf 2.0tdi 5 porte grigia??? (ovviamente con tutto rispetto per i proprietari della suddetta auto)!
insomma, il danno l'ho fatto, e ora non aspetto altro che godermelo open-air con la musica dei miei 14 altoparlanti diffusa elegantemente dentro l'abitacolo in pelle nera!!!
detta così i 60k? passano in secondo piano no?
buona domenica a tutti!!!
jac
per Fra:
e chi ce l'avrebbe col convertitore????

 

[lancista1986]

Sapevo che potevo contare sul grande Frà
Ieri caro amico, è stata dura vedere l'M3 in bella mostra, soprattutto se penso che per 3 giorni p stata mia, però a mente fredda mi rendo conto che è stata la scelta migliore!
che senso avrebbe avuto avere la macchina da superfigaccione, se poi mi tocca andare come tutti gli altri, o,peggio ancora, se devo pensare ai vari costi di gestione??
fortunatamente non sono uno che fa il passo più lungo della gamba (a milano vedo troppa gente con mezzi sotto al popò che manco so come possono permettersi), per cui la scelta di optare su un motore meno performante, ma sicuramente più godibile in ogni situazione, bè, mi rende felice della scelta!
e poi comunque stiamo parlando pur sempre di un 6 cilindri da 245cv, mica del tricilindrico della tata nano (con rispetto sia chiaro!!).
certo, molti di voi diranno che 60k? sono un pò troppi, però a mio modo di vedere l'auto deve essere un piacere assoluto e soggettivo, per cui se per molti 60k? sarebbero stati spesi diversamente, sappiamo benissimo che ce ne sono altrettanti che magari avrebbero addirittura speso di più magari per auto di valore nettamente più basso!
per fortuna siamo tutti diversi, altrimenti vi immaginereste che pizza tutti quanti con la nostra bella golf 2.0tdi 5 porte grigia??? (ovviamente con tutto rispetto per i proprietari della suddetta auto)!
insomma, il danno l'ho fatto, e ora non aspetto altro che godermelo open-air con la musica dei miei 14 altoparlanti diffusa elegantemente dentro l'abitacolo in pelle nera!!!
detta così i 60k? passano in secondo piano no?
buona domenica a tutti!!!
jac
per Fra:
e chi ce l'avrebbe col convertitore????

Sempre.. ci credo che è stata dura, è davvero difficile resistere al fascino della M3, tu pensa che quando cambiai la 530i ci stavo cascando anche io.. volevo prenderla berlina però, la coupè sarebbe stata poco funzionale, soprattutto considerando che ho già una cabrio.. ti giuro che se ci fosse stata una M3 Touring non ci avrei pensato due volte, tanto più che la 535d Touring che ho adesso veniva, optional compresi, circa un 10.000? più dei tuoi 60.000?.. ovviamente però l'ho "leasingata" dando come anticipo la 530i.. come vedi i soldini son sempre quelli, più o meno, bisogna solo trovare il modo per spenderli al meglio, secondo le nostre esigenze e facendo molta attenzione al futuro - prezzi simili ma costi di gestione differenti - tanto più per un novello sposo come te

sai quanti ne conosco pure io che hanno grosse auto che non potrebbero permettersi?? un costruttore - quasi in fallimento - che conosco invece di risparmiare per cercare di tirare su la sua ditta piena di debiti, che fa??? mi compra la 630i cabrio megainfarcita di optionals.. :shock: :shock: :shock:

sul discorso convertitore, era in generale.. ultimamente son tutti fissati coi doppiafrizione.. saluti carissimo!!!

P.s. che fine ha fatto l'S3 nuovissima??? Comunque poi la moto l'ho presa, ritirata ieri.. Ducati Monster 1100 rossa!!!!