Salve, ho ricevuto un richiamo per sostituzione radiatore raffreddamento fumi l'estate scorsa, dopo alcuni mesi è arrivato il pezzo alla concessionaria Turbosport di Imola (Bologna). Eseguito la sostituzione, compreso valvola EGR e sensore di temperatura fumi. il mese scorso, improvvisamente si accende di nuovo (come prima della sostituzione radiatore) la spia "riduzione di potenza motore". Mi fermo dal primo meccanico e mi dice che l'avaria è dovuta al sensore temperatura, sostituito 5 mesi prima.
Telefono alla Turbosport (mi sembrava il minimo sostituire un pezzo "difettoso" che dopo 5 mesi va in avaria e prenoto un appuntamento per due giorni dopo, venerdì, poiché il sabato devo andare in Umbria.
Lascio l'auto in officina, mi viene data un'auto sostitutiva (a pagamento) e vado al lavoro.
Più tardi, vengo raggiunto al telefono dal capo officina, che mi spiega che il problema è un cablaggio del sensore e c'è una segnalazione anche sulla turbina.
Alla sera, dopo aver ricevuto conferma telefonica che l'auto era pronta, ritiro l'auto, 150€ e parto. Percorsi 20 metri, si riaccende la spia! torno indietro e segnalo la cosa, chiamano il tecnico che ha operato l'intervento in quanto, alle 17,30 sono andati in molti a casa.
Il tecnico mi dice che ha sistemato il cavo e probabilmente il difetto ora e del sensore sullo scarico che aveva dato una anomalia. Alla mia domanda perché non lo avesse sostituito, la risposta è stata "perché dopo l'auto andava bene". In conclusione, mi hanno lasciato li con un'auto che non andava, non so come potevano dire che era tutto a posto, sono rientrato a casa (abito a 75km dall'officina Turbosport con l'auto che andava a potenza ridotta. La settimana successiva ho portato in una officina autorizzata Fiat, vicino al luogo di lavoro, mi hanno mostrato la "riparazione" del cavo sensore, una patacca di silicone!!!
Hanno riparato il filo sensore, sostituito il tubo del turbo/intrcooler e l'auto ora va benissimo!
La Turbosport non ha nemmeno chiamato per scusarsi, avevo avvisato la signorina dell'accettazione, ed era al corrente, ho scritto a BMW Italia, e nessuna risposta. Ho scritto a BMW Germania e ad oggi, nessuna risposta. Avere un auto da 55.000€ piena di difetti di progettazione, basti pensare alla catena da "biciclette" montata sul motore N47 e non trovare meccanici in grado di riparala è un conto ma, essere ignorati dalla BMW come clienti credo lasci senza parole.
Avete suggerimenti?...oltre cambiare auto....
Telefono alla Turbosport (mi sembrava il minimo sostituire un pezzo "difettoso" che dopo 5 mesi va in avaria e prenoto un appuntamento per due giorni dopo, venerdì, poiché il sabato devo andare in Umbria.
Lascio l'auto in officina, mi viene data un'auto sostitutiva (a pagamento) e vado al lavoro.
Più tardi, vengo raggiunto al telefono dal capo officina, che mi spiega che il problema è un cablaggio del sensore e c'è una segnalazione anche sulla turbina.
Alla sera, dopo aver ricevuto conferma telefonica che l'auto era pronta, ritiro l'auto, 150€ e parto. Percorsi 20 metri, si riaccende la spia! torno indietro e segnalo la cosa, chiamano il tecnico che ha operato l'intervento in quanto, alle 17,30 sono andati in molti a casa.
Il tecnico mi dice che ha sistemato il cavo e probabilmente il difetto ora e del sensore sullo scarico che aveva dato una anomalia. Alla mia domanda perché non lo avesse sostituito, la risposta è stata "perché dopo l'auto andava bene". In conclusione, mi hanno lasciato li con un'auto che non andava, non so come potevano dire che era tutto a posto, sono rientrato a casa (abito a 75km dall'officina Turbosport con l'auto che andava a potenza ridotta. La settimana successiva ho portato in una officina autorizzata Fiat, vicino al luogo di lavoro, mi hanno mostrato la "riparazione" del cavo sensore, una patacca di silicone!!!
Hanno riparato il filo sensore, sostituito il tubo del turbo/intrcooler e l'auto ora va benissimo!
La Turbosport non ha nemmeno chiamato per scusarsi, avevo avvisato la signorina dell'accettazione, ed era al corrente, ho scritto a BMW Italia, e nessuna risposta. Ho scritto a BMW Germania e ad oggi, nessuna risposta. Avere un auto da 55.000€ piena di difetti di progettazione, basti pensare alla catena da "biciclette" montata sul motore N47 e non trovare meccanici in grado di riparala è un conto ma, essere ignorati dalla BMW come clienti credo lasci senza parole.
Avete suggerimenti?...oltre cambiare auto....
