Retromarcia che si impunta

[CSAR]

Oramai, sono 5 mesi che ho comprato una Ka+, ma ho notato da subito che la retromarcia si impunta spesso. Riportata in concessionaria, molto prima della quarantena, mi è stato detto che è normale in quanto non è sincronizzata e quando lo fa, di inserire la prima, far muovere leggermente l'auto e poi inserire nuovamente la retro. Un mio amico, ex possessore di Fiesta, mi ha detto che è proprio così, perché anche la sua lo faceva, ma nonostante tutto, ha percorso quasi 330.000km. Sul libretto di uso e manutenzione, addirittura, c'è scritto che se non entra la retro al primo colpo; sollevare la frizione e riprovare. Mi è sembrato un modo per pararsi da parte della Ford. Possibile che sia una cosa normale? Non mi era mai successo con altre auto.

 

[mg_27]

Mia mamma con una Fiesta del 2003 1.4 benzina duratec (credo motore imparentato con il tuo) ha il cambio a 5 marce senza nessuna levetta da alzare per la retro come la tua penso.
Anche lei presenta il medesimo "problema".
Non c'è bisogno di muovere la vettura, rimetti in folle e un paio di secondi e riprova a reinserila.
In alternativa metti la terza e poi prova a metter la retro se vedi che non funziona lasciandola in folle.
L'unica cosa da non fare (ma non penso tu lo faccia, lo dico solo per chiarezza) è cercare di inserirla con forza.

 

[SupercinqueTC]

Non mi sento di dar torto all'officina, anche se c'è da dire che non conosco il modello ed eventuali difetti congeniti.
È un problema che mi è capitato con diverse auto (segmenti inferiori), ed in genere è sufficiente rimettere in folle, rilasciare la frizione e riprovare, sempre con il motore al regime minimo.
Nel tuo caso è sufficiente fre questo per risolvere? Se sì, non c'è da preoccuparsi, è quello il suo funzionamento.

 

[mg_27]

Comunque ho notato, magari dite anche la vostra esperienza, che questo "problema" si presenta parecchio più spesso con le vetture che sulla leva non han nessun grilletto o siringa oppure movimento particolare da fare per inserire la retro, insomma spesso è volentieri quando la retro è dove sarebbe la sesta.
Magari si tratta solo di coincidenze...

 

[SupercinqueTC]

Comunque ho notato, magari dite anche la vostra esperienza, che questo "problema" si presenta parecchio più spesso con le vetture che sulla leva non han nessun grilletto o siringa oppure movimento particolare da fare per inserire la retro, insomma spesso è volentieri quando la retro è dove sarebbe la sesta.
Magari si tratta solo di coincidenze...

Ho anche io questa impressione, però devo dire lo fa abbastanza spesso anche la mia vecchia Corsa con la retro accanto alla prima e l'anello da sollevare sotto il pomello. Forse è l'unica eccezione che conosco.

 

[CSAR]

Mia mamma con una Fiesta del 2003 1.4 benzina duratec (credo motore imparentato con il tuo) ha il cambio a 5 marce senza nessuna levetta da alzare per la retro come la tua penso.
Anche lei presenta il medesimo "problema".
Non c'è bisogno di muovere la vettura, rimetti in folle e un paio di secondi e riprova a reinserila.
In alternativa metti la terza e poi prova a metter la retro se vedi che non funziona lasciandola in folle.
L'unica cosa da non fare (ma non penso tu lo faccia, lo dico solo per chiarezza) è cercare di inserirla con forza.

Grazue, proverò a fare come dici. Comunque, non ho mai cercato di inserirla con forza, rischierei di rompere qualcosa.

Non mi sento di dar torto all'officina, anche se c'è da dire che non conosco il modello ed eventuali difetti congeniti.
È un problema che mi è capitato con diverse auto (segmenti inferiori), ed in genere è sufficiente rimettere in folle, rilasciare la frizione e riprovare, sempre con il motore al regime minimo.
Nel tuo caso è sufficiente fre questo per risolvere? Se sì, non c'è da preoccuparsi, è quello il suo funzionamento.

Sì, basta rilasciare la frizione e reinserirla per far entrare la retro.

 

[CSAR]

Comunque ho notato, magari dite anche la vostra esperienza, che questo "problema" si presenta parecchio più spesso con le vetture che sulla leva non han nessun grilletto o siringa oppure movimento particolare da fare per inserire la retro, insomma spesso è volentieri quando la retro è dove sarebbe la sesta.
Magari si tratta solo di coincidenze...

La Fiat Panda terza serie che ho avuto prima della Ka+, ha la siringa per la retro; o entrava al primo Colpo senza problemi o entrava grattando leggermente.

 

[andreaci751]

Comunque ho notato, magari dite anche la vostra esperienza, che questo "problema" si presenta parecchio più spesso con le vetture che sulla leva non han nessun grilletto o siringa oppure movimento particolare da fare per inserire la retro, insomma spesso è volentieri quando la retro è dove sarebbe la sesta.
Magari si tratta solo di coincidenze...

Ho posseduto diverse auto con la levetta sul cambio e la retro si impuntava lo stesso.
E' un problema comune a moltissimi modelli e non c'è soluzione, se non fare come hanno detto in officina.
Auto completamente ferma, aspetta due secondi ed eventualmente solleva il pedale e premilo di nuovo. Così facendo vai tranquillo: non avrai problemi alla frizione.

 

[edoardosavoia]

ho avuto per tredici anni una Fiesta.
Se la retro non entra, metti in prima e poi rimetti la retro, anche senza spostarti.
Ci ho fatto 228.000 km senza cambiare frizione né avere problemi al cambio. Da tre anni la sua mia sorella e continua a non avere problemi. Non preoccuparti.

 

[CSAR]

Bene, allora non mi preoccupo. Diciamo che se la retro fosse un pò più precisa, sarebbe meglio.