Renault Laguna sw 1.9 dci 120 cv anno 2001

[Eldinero]

Un mio amico sta vendendo una Laguna 1.9 dci 120 cv sw privilegie con tutto di serie, compreso navigatore in plancia, anno 2001, 110.000km. Quanto può chiedere, considerando che quello era il periodo nero di questa macchina? Da quello che so la sua non ha mai dato problemi, sono manutenzione ordinaria.
Chiedo questo perchè è da un mese che sta provando a venderla ma non ci riesce. E' partito da 7.000? e ora la sta vendendo a di 5.000?. Secondo me la gente sa e si tiene lontana da certe macchine.
Secondo voi quanto può valere?

P.S. Io gli ho consigliato di venderla a 3000?...secondo me a quel prezzo fa un affare.

 

[polso]

purtroppo l'usato oggi come oggi e' diventato un problema per tanti...troppi....
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chi lo vuole comprare ha sempre il timore di beccarsi la fregatura non conoscendo il modo di utilizzo del precedente proprietario....
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il venditore lo vede come un peso perche' ha sempre l'incognita di quanto tempo gli rimarra' fermo ad invecchiare nel piazzale della concessionaria....
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chi lo deve vendere vorrebbe non perderci cosi' tanto...magari perche ritiene di averne avuto una meticolosa cura ......
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nel caso specificodel tuo amico..che dire
un auto del 2001 ha ormai superato gli otto anni, superato anche i 110mila km... e soprattutto sostituita dalla nuova....
direi che se nn vuole perderci ...o se la tiene fino alla morte naturale del mezzo...o si rassegni a prenderci quel ke offrono senza pretese

 

[Eldinero]

Lui la sta vendendo privatamente, nessuna concessionaria di mezzo. Il problema è che non ha avuto contatti. Io gli ho detto di venderla a 3.000? per i seguenti motivi:

1) La gente conosce che le lagune di quel periodo presentevano diversi problemi

2) La macchina ha 8 anni

3) La macchina ha più di 100.000

Ora vorrei capire chi è talmente sciocco da spendere 5.000? per una macchina che potrebbe dare problemi e che le catteristiche dei punti 2 e 3 di cui sopra.

Ovviamente al mio amico ha avuto una cura maniacale della macchina, tenuta perfettamente, mai un problema, a parte qualche stronzatina. Ovviamente lui ribadisce proprio sullo stato di perfezione della macchina. Io gli rispondo che la gente non sa come è lui e come ha trattato la vettura. Per cui è già tanto se riesce a venderla.

L'ha proposta a me, ma io ho rifiutato caldamente perchè non è detto che non possa dare problemi successivamente. Magari la prendo io e mi si fonde il motore a parte gli scherzi, se avesse avuto qualche anno in meno forse, ma dico forse, ci avrei pensato.

Suggerimenti?

 

[moogpsycho]

non conosco i problemi a cui era soggetta quella macchina, ma cavolo il motore è nuovo e svenderla così è proprio un peccato!
capisco le sue reticenze.
effettivamente non penso sia una vettura con molto mercato, ma con un po di pazienza qualcuno lo trova.
che ne so, magari a qualche nordafricano piacerebbe. loro cercano molto le francesi a quanto ne so e per quei prezzi secondo me trova qualcuno interessato.
il consiglio è comunque quello di tenerla se può e non comprare mai più una segmento D di quel tipo a meno che non la rivenda nei primi 5 anni.
le segmento D da comprare sono le premium, VW, magari la Croma che in italia potrebbe avere sempre mercato. ma una generalista straniera la devi rivendere presto se vuoi che qualcuno la prenda e comunque ci perdi parecchio.. altrimenti la tieni finchè scampa

 

[Eldinero]

Personalmente non è il problema delle generaliste straniere, secondo me è rivenderle ad un prezzo giusto. Dopo 8 anni non si può chiedere 5.000?.
Comprare una marca premium ti costa molto di più e hanno una percentuale di svalutazione in linea con le marche generaliste. Entrambe dopo 5 anni si svalutano del 50%, solamente che la generalista l'hai pagata 25.000? la premium 35.000?. C'è una bella differenza no?

Personalmente penso che le macchine vanno tenute il più possibile.
Poi bisogna avere la possibilità di rivenderle dopo 5 anni, non tutti si possono permettere di cambiare auto dopo tot anni.

 

[cognizionezero]

Personalmente non è il problema delle generaliste straniere, secondo me è rivenderle ad un prezzo giusto. Dopo 8 anni non si può chiedere 5.000?.
Comprare una marca premium ti costa molto di più e hanno una percentuale di svalutazione in linea con le marche generaliste. Entrambe dopo 5 anni si svalutano del 50%, solamente che la generalista l'hai pagata 25.000? la premium 35.000?. C'è una bella differenza no?

Personalmente penso che le macchine vanno tenute il più possibile.
Poi bisogna avere la possibilità di rivenderle dopo 5 anni, non tutti si possono permettere di cambiare auto dopo tot anni.

la quotazione di 4r quanto è?

se vuole rivenderla, il prezzo dovrà essere la cifra minore fra:

• 0.5 * quotazione 4R4000 euro

purtroppo mi sa che è così ...

le "premium" vere o pretese tali specie se tedesche hannoda una parte il vantaggio di essere allettanti per quella clientela che vuole fare "la sborona", ma dall'altra si tagliano via chi cerca una auto spaziosa a poco prezzo spaventata dal costo dei ricambi.

ciao!

 

[biasci]

Io quell' auto l'ho avuta.
L'ho venduta a circa 160mila km e anche io sono stato uno dei pochi a non avere avuto nessun problema (su quel motore saltavano le turbine garret perchè avevano l'albero sottodimensionato).
La privilege comunque non aveva il navigatore di serie ma come accessorio (bello comunque).
Se a 120000km non ha presentato problemi vuol dire che quella turbina non è di quelle difettose (al massimo arrivavano a 80/90 mila).
Come auto è comoda, sicura, consuma veramente poco (a me, trattandola con non troppo rispetto e facendo molto ciclo urbano arrivava a fare i 6,2 l/100km nella peggiore delle ipotesi)
Io la consiglierei, poi..... fate voi. Per il prezzo? oggi quell' auto vale poco, sia per la sua storia di guasti, sia perchè di auto se ne vendono poco. Non so consigliarti.

 

[moogpsycho]

Personalmente non è il problema delle generaliste straniere, secondo me è rivenderle ad un prezzo giusto. Dopo 8 anni non si può chiedere 5.000?.
Comprare una marca premium ti costa molto di più e hanno una percentuale di svalutazione in linea con le marche generaliste. Entrambe dopo 5 anni si svalutano del 50%, solamente che la generalista l'hai pagata 25.000? la premium 35.000?. C'è una bella differenza no?

Personalmente penso che le macchine vanno tenute il più possibile.
Poi bisogna avere la possibilità di rivenderle dopo 5 anni, non tutti si possono permettere di cambiare auto dopo tot anni.

una premium tedesca però almeno resci a venderla e non la devi regalare.
comunque digli che provi sui mercati dell'est europa, quelli sono ghiotti di occasioni del genere

 

[Eldinero]

Personalmente non è il problema delle generaliste straniere, secondo me è rivenderle ad un prezzo giusto. Dopo 8 anni non si può chiedere 5.000?.
Comprare una marca premium ti costa molto di più e hanno una percentuale di svalutazione in linea con le marche generaliste. Entrambe dopo 5 anni si svalutano del 50%, solamente che la generalista l'hai pagata 25.000? la premium 35.000?. C'è una bella differenza no?

Personalmente penso che le macchine vanno tenute il più possibile.
Poi bisogna avere la possibilità di rivenderle dopo 5 anni, non tutti si possono permettere di cambiare auto dopo tot anni.

una premium tedesca però almeno resci a venderla e non la devi regalare.
comunque digli che provi sui mercati dell'est europa, quelli sono ghiotti di occasioni del genere

Proprio un utente nel forum Renault mi ha detto che ha incontrato gli stessi problemi di vendite del mio amico con un Passat.
E' un mito da sfatare quello che avere una tedesca equivale ad avere un assegno circolare.

 

[Eldinero]

Io quell' auto l'ho avuta.
L'ho venduta a circa 160mila km e anche io sono stato uno dei pochi a non avere avuto nessun problema (su quel motore saltavano le turbine garret perchè avevano l'albero sottodimensionato).
La privilege comunque non aveva il navigatore di serie ma come accessorio (bello comunque).
Se a 120000km non ha presentato problemi vuol dire che quella turbina non è di quelle difettose (al massimo arrivavano a 80/90 mila).
Come auto è comoda, sicura, consuma veramente poco (a me, trattandola con non troppo rispetto e facendo molto ciclo urbano arrivava a fare i 6,2 l/100km nella peggiore delle ipotesi)
Io la consiglierei, poi..... fate voi. Per il prezzo? oggi quell' auto vale poco, sia per la sua storia di guasti, sia perchè di auto se ne vendono poco. Non so consigliarti.

Gli optnional in fase di rivendita non è che vengono considerati poi tanto.
Oggi, nel periodo che stiamo vivendo, vendere un auto significa svenderla.
Io mi posso ritenere fortunato, ho venduto la mia a 8.000? anche se ne valeva un pò di più, ma va bene così.

La sua non ha mai avuto problemi, per cui non darà più problemi o un margine di rischio c'è sempre?

Io gli ho consigliato di tenersela, lui dice che vuole cambiare e ne vuole prendere una più piccola visto che non ha bisogno di tutto questo spazio visto che i figli stanno crescendo.

 

[biasci]

Io quell' auto l'ho avuta.
L'ho venduta a circa 160mila km e anche io sono stato uno dei pochi a non avere avuto nessun problema (su quel motore saltavano le turbine garret perchè avevano l'albero sottodimensionato).
La privilege comunque non aveva il navigatore di serie ma come accessorio (bello comunque).
Se a 120000km non ha presentato problemi vuol dire che quella turbina non è di quelle difettose (al massimo arrivavano a 80/90 mila).
Come auto è comoda, sicura, consuma veramente poco (a me, trattandola con non troppo rispetto e facendo molto ciclo urbano arrivava a fare i 6,2 l/100km nella peggiore delle ipotesi)
Io la consiglierei, poi..... fate voi. Per il prezzo? oggi quell' auto vale poco, sia per la sua storia di guasti, sia perchè di auto se ne vendono poco. Non so consigliarti.

Gli optnional in fase di rivendita non è che vengono considerati poi tanto.
Oggi, nel periodo che stiamo vivendo, vendere un auto significa svenderla.
Io mi posso ritenere fortunato, ho venduto la mia a 8.000? anche se ne valeva un pò di più, ma va bene così.

La sua non ha mai avuto problemi, per cui non darà più problemi o un margine di rischio c'è sempre?

Io gli ho consigliato di tenersela, lui dice che vuole cambiare e ne vuole prendere una più piccola visto che non ha bisogno di tutto questo spazio visto che i figli stanno crescendo.

Il navigatore è uno degli optional considerato in fase di rivendita (come il clima, cambio automatico ecc)
Il margine di rischio c'è sempre. Sono sempre delle macchine. Comunque, secondo me, dovresti stare abbastanza tranquillo.

 

[Eldinero]

ok grazie biasci.

 

[moogpsycho]

Personalmente non è il problema delle generaliste straniere, secondo me è rivenderle ad un prezzo giusto. Dopo 8 anni non si può chiedere 5.000?.
Comprare una marca premium ti costa molto di più e hanno una percentuale di svalutazione in linea con le marche generaliste. Entrambe dopo 5 anni si svalutano del 50%, solamente che la generalista l'hai pagata 25.000? la premium 35.000?. C'è una bella differenza no?

Personalmente penso che le macchine vanno tenute il più possibile.
Poi bisogna avere la possibilità di rivenderle dopo 5 anni, non tutti si possono permettere di cambiare auto dopo tot anni.

una premium tedesca però almeno resci a venderla e non la devi regalare.
comunque digli che provi sui mercati dell'est europa, quelli sono ghiotti di occasioni del genere

Proprio un utente nel forum Renault mi ha detto che ha incontrato gli stessi problemi di vendite del mio amico con un Passat.
E' un mito da sfatare quello che avere una tedesca equivale ad avere un assegno circolare.

non dico un assegno circolare, ma quando si parla di certe categorie di auto, dai segmento C in su, una francese non la rivendi nemmeno.. anzi la devi portare tu allo sfascio perchè non ti fanno neanche quello! specialmente per auto di 7-9 anni.
le tedesche si deprezzano anche loro ma almeno hanno un mercato. una passat di 7 8 anni la vendi, magari a poco ma la vendi, una laguna non la vuole nessuno.
le italiane in quei segmenti non esistono nemmeno, ma quei pochi modelli che ci sono qualche estimatore ce l'hanno prorpio perchè siamo in italia

 

[Eldinero]

Penso che se chi possiede una Francese mettesse degli annunci onesti forse si venderebbero.

Ci sono alcuni annunci su Lagune di privati che sono sopravvalutati, se vedi le valutazioni di 4ruote sono nettamente inferiori. Non mi stupirei se questi tizi non avessero ricevuto neanche una chiamata o solo semplici informazioni per sapere la trattabilità del prezzo.

Ma a questi prezzi ma quando le vendono ste Laguna! la gente mica è scema, sa leggere, conosce le valutazioni se deve acquistare. E vuoi che non sappia che per i modelli diesel ste Renault hanno dato una marea di problemi?

Sono basito!

 

[Eldinero]

Mi piacerebbe conoscere l'esperienza di qualcuno che ha avuto una Laguna e ha provato a vederla.