<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> RAV4 - primi 1.000 Km | Il Forum di Quattroruote

RAV4 - primi 1.000 Km

Buongiorno a tutti. Da neo possessore (per ora felice…) di Rav4 AWD 222cv, un piccolo riassunto dei primi 1000 Km.

Premetto che provengo da una Sharan 1.4 tsi 150cv con 98mila Km e… tanti problemi al motore….e altrettanti soldi spesi… I miglioramenti ci sono, soprattutto riguardo ai consumi, DIMEZZATI. Meno sotto altri aspetti, tipo il confort in autostrada. Qui di seguito una breve disamina:

- Qualità: ottima, le finiture sono molto curate, plastiche morbide ed ecopelle (di qualità) quasi ovunque. Zero rumori sullo sconnesso. Inspiegabilmente però, i comandi sul bracciolo porta NON sono illuminati, come i pulsanti dei vetri elettrici, della chiusura centralizzata, degli specchietti e quelli della plafoniera. Ma in compenso è illuminato lo sblocco dello sportellino della benzina…..

- Prestazioni e guida: sopra le aspettative! Il Rav fila liscio e silenzioso col piede leggero ma se si affonda, si schizza letteralmente in avanti: i 222 cv ci sono tutti, altro che ibride lente!!! Ieri in autostrada ho sverniciato un Tiguan che avevo attaccato al paraurti, da 110 a 160 in un soffio! (poi ho rallentato…)
Lo sterzo è leggero ma preciso, tiene benissimo in curva con poco rollio ma c’è, a mio avviso, un po’ toppo beccheggio, nelle frenate energiche e nelle accelerazioni.

- Confort: l’auto è molto silenziosa in città / statale a velocità costante, accelerando un po’ di più il motore sale di giri immediatamente per poi scendere ma non da mai fastidio. L’assetto è confortevole, più che sulla Sharan (cha aveva gomme 225/50 r17), le buche non si sentono. In autostrada, raggiunta la velocità di crociera di 130 km/h, è silenziosa, anche se meno della Sharan, che qui aveva una silenziosità veramente fuori catalogo. Non si sentiva nulla, sul Rav è più avvertibile un rumore sordo di fondo costituito da fruscii e rotolamento ma, intendiamoci, si conversa a 130 km/h tranquillamente a bassa voce.

- Infotainment: bè, qui c’è da lavorare. Non ho messo il navi (1100 euri….) e il sistema non è compatibile con android/apple (maledetti, ma lo sapevo). In compenso il Bluetooth funziona benissimo agganciando subito il primo telefono che entra in macchina e funziona la chiamata vocale (per me fondamentale). La radio FM, piccola chicca, visualizza cantante e nome della canzone che suona. Dalla chiavetta usb si leggono gli MP3 e i FLAC (più altri che non ho sperimentato), visualizzando sullo schermo i tag, compresa la copertina del disco.

- Consumi: pazzeschi per un benzina così potente! In città si fanno i 20/22 Km/l, in autostrada non scendi sotto i 16 (con la Sharan facevo i 10/11…)

Per ora quindi, tutto ok.
 
È (per quanto mi riguarda) sempre molto gradito leggere di queste (accurate) recensioni da parte dei possessori!

Riguardo ad esempio il comportamento su strada e nel caso l accennato confort acustico a certe velocità, si consideri pur sempre che il modello in oggetto possiede di fatto delle caratteristiche aerodinamiche decisamente meno ottimali rispetto alla tipologia Sharan.


che dire: aspettiamo fiduciosi circa altri sviluppi... chissà, magari anche in off road/neve/fondi difficili...
 
non capisco che versione hai preso

la mia che è una lounge è davvero silenziosa anche a velocità sostenute

quello cui non riesco ad abituarmi è la rumorosità del motore termico che va per ca%%i suoi, cioè non è proporzionale alla velocità dell'auto ecc, quello che voglio dire è che l'elettronica lo accende e lo spegne, lo pompa, lo taglia a prescindere da quello che faccio io con l'acceleratore. L'unica cosa dove reagisce, diciamo così, è il colpo di frusta (nel vero senso della parola) nell'accelerata brusca meglio se in sport, e lì va davvero sinceramente forse pure troppo.

anch'io ho molto da dire sull'infotainment (ho il navi) sia su grafica che contenuti, eppure i presupposti ci sono perchè in alcuni punti è davvero meglio del tomtom go che ho sull'iphone.

noioso il telefono che scarica i contatti ma poi non li riconosce se il numero non è inserito col +39 davanti e pure il fatto che o suona il telefono o suona l'auto ma vabbè son gusti

la mia non suona i flac ma solo gli alac, noiosetto anche il fatto che la possibilità di suonare file da telefono o da usb sia un po' troppo macchinosa ed accessibile unicamente da schermo e non dai pad

un po' penosoil sistema audio di bordo ed io ho jbl, sic!

quello che non riesco a capire è perchè sia così difficoltoso il tethering con mio telefono, ci mette sempre troppo e non sempre mi trova e lì a smanettare tra wifi ecc ecc

quello che un po' mi rompe è che ad auto chiusa apro il portellone col piede e lo posso anche richiudere, ma non mi richiude l'auto per quello debbo ripremere il pulsantino del telecomando

altra cosa che dovrà imparare è come gestire la chiusura centralizzata perchè ora chiude tutto e se sono in auto in sosta debbo sbloccarla se voglio aprire il portellone o fare entrare uno al posteriore

cosa simpatica imparata solo stasera, luce di cortesia esterna sullo specchietto quando mi avvicino all'auto

cmq sono soddisfatto dell'auto e della scelta
 
non capisco che versione hai preso

la mia che è una lounge è davvero silenziosa anche a velocità sostenute

quello cui non riesco ad abituarmi è la rumorosità del motore termico che va per ca%%i suoi, cioè non è proporzionale alla velocità dell'auto ecc, quello che voglio dire è che l'elettronica lo accende e lo spegne, lo pompa, lo taglia a prescindere da quello che faccio io con l'acceleratore. L'unica cosa dove reagisce, diciamo così, è il colpo di frusta (nel vero senso della parola) nell'accelerata brusca meglio se in sport, e lì va davvero sinceramente forse pure troppo.

anch'io ho molto da dire sull'infotainment (ho il navi) sia su grafica che contenuti, eppure i presupposti ci sono perchè in alcuni punti è davvero meglio del tomtom go che ho sull'iphone.

noioso il telefono che scarica i contatti ma poi non li riconosce se il numero non è inserito col +39 davanti e pure il fatto che o suona il telefono o suona l'auto ma vabbè son gusti

la mia non suona i flac ma solo gli alac, noiosetto anche il fatto che la possibilità di suonare file da telefono o da usb sia un po' troppo macchinosa ed accessibile unicamente da schermo e non dai pad

un po' penosoil sistema audio di bordo ed io ho jbl, sic!

quello che non riesco a capire è perchè sia così difficoltoso il tethering con mio telefono, ci mette sempre troppo e non sempre mi trova e lì a smanettare tra wifi ecc ecc

quello che un po' mi rompe è che ad auto chiusa apro il portellone col piede e lo posso anche richiudere, ma non mi richiude l'auto per quello debbo ripremere il pulsantino del telecomando

altra cosa che dovrà imparare è come gestire la chiusura centralizzata perchè ora chiude tutto e se sono in auto in sosta debbo sbloccarla se voglio aprire il portellone o fare entrare uno al posteriore

cosa simpatica imparata solo stasera, luce di cortesia esterna sullo specchietto quando mi avvicino all'auto

cmq sono soddisfatto dell'auto e della scelta

E' la Style, bicolore nero/grigio chiaro col Tech Pack. Quanto alla silenziosità', non ho detto che è rumorosa in velocita', anzi. Solo che c'è chi fa di meglio... e lo dico con cognizione di causa.
Non si puo' avere tutto. Credo che il rapporto tra prestazioni e consumi, si faccia perdonare qualche difettuccio, per quanto mi riguarda.
 
Salve, possiedo un Rav4 2019 Lounge AWD e volevo chiederVi; avete visto il video del Test Alce dove si riscontra un problemino non da poco nella manovra affrontata dal Rav4? https://www.autoprove.it/2019/09/13/test-dellalce-toyota-rav4-insicura-e-pericolosa/
Cosa ne pensate? Secondo me è inaccettabile che una vettura di questo livello abbia un problema simile di sicurezza.. che poi è uno dei motivi per cui l'ho scelta. Grazie e scusate se ho approfittato della discussione.
 

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