Rav 4 2016 (penultima serie) cambio automatico cvt come va?

[mibe]

Ciao. Devo cambiare auto. Ho attualmente una Toyota Avensis Verso. Mi piace la Rav 4 penultima serie. Sto cercando un usato non troppo distante da dove abito, 2wd (non è così facile trovarla decente, con non più di 100000 km, possibilmente bianca e che non costi troppo).
Ho un dubbio sul cambio (poi devo vedere cosa trovo). Non ho mai avuto auto con cambio automatico. Un mio amico ha preso una Auris station wagon con cambio automatico e, soprattutto in salita, il rumore dei giri motore che salgono e sembra che lo facciano a vuoto (effetto "scooter") dice gli da un po' fastidio.
Anche il cambio cvt che monta la Rav4 è lo stesso della Auris e produce questo effetto poco piacevole?
Avete consigli da darmi su versioni/motorizzazioni o comunque tutto ciò che possa essere utile sapere prima dell'acquisto? Faccio spesso brevi tragitti e circa 11/12.000 km/anno. Nella scelta prediligo bassi consumi.

 

[U2511]

Nella scelta prediligo bassi consumi.

Suv e bassi consumi non vanno d’accordo, con il cambio automatico peggio ancora, il CVT è poi il male assoluto.

 

[mibe]

Mi spieghi meglio il tuo giudizio sul cvt?
Comunque il 2.0 D-4D 2WD (non ibrido) mi sembrava di aver visto consumasse così tanto.

 

[U2511]

Mi spieghi meglio il tuo giudizio sul cvt?
Comunque il 2.0 D-4D 2WD (non ibrido) mi sembrava di aver visto consumasse così tanto.

Ce l’ho sul Forester da un anno e mezzo. In città è una fogna perché somma tanto gli assorbimenti del convertitore idraulico (necessario) quanto quelli della catena di trasmissione. Lentissimo nello scatto, i sorpassi in montagna sono un problema. Mi piaceva e mi piace il Forester, al punto da voler passare sopra i limiti di questa trasmissione: ho fatto male ed appena possibile me ne sbarazzerò

 

[mibe]

Certo che la Rav 4 non pesa poco ... Più di 2 tonnellate.

 

[shakii]

La rav4 2.2 Diesel automatica non ha il Cat ma un tradizionale cambio automatico con convertitore di coppia.

 

[mibe]

Ok, con "effetto scooter", giusto?

 

[mibe]

Come alternativa una Nissan X-Trail 1.6 dCi 4WD (4WD disinseribile e cambio manuale)?

 

[gino040721]

Ok, con "effetto scooter", giusto?

No, niente effetto scooter

 

[RAV4AWDi]

Ok, con "effetto scooter", giusto?

Scusa ma secondo me devi un attimo schiarirti le idee.
L' ecvt Toyota lo utilizza solo negli ibridi e sono una cosa, il cambio automatico a rapporti un'altra.
Io ho l'ultima generazione ibrida quindi non posso fare un paragone con la precedente ma questa se schiacci va in modo istantaneo e parecchio, anche in montagna. L'Auris hsd che avevo prima era più "lenta" nella risposta e a venire su, potenza a parte ovviamente. Il problema, come tutti i suv, è che se fruttati bevono.

 

[mibe]

Non ho ancora capito quale denominazione ha il cambio automatico con sto benedetto "effetto scooter". In uno dei video prova su YouTube dicono che anche la Rav 4 ha questo fastidioso effetto.

 

[gino040721]

Mi sembra ti sia stato chiaramente spiegato.... l'effetto scooter lo puoi riscontrare solo sii modelli ibridi. Tu hai detto di essere interessato alla penultima serie diesel quindi con cambio a convertitore. Su questo niente effetto scooter.

 

[RAV4AWDi]

Non ho ancora capito quale denominazione ha il cambio automatico con sto benedetto "effetto scooter".

La denominazione di questo cambio è "e-cvt" e Toyota lo usa SOLO su i modelli ibridi e non possono essere utilizzati su altri modelli perchè sono parte integrante del sistema ibrido. Infatti rispetto al cvt normale non hanno la cinghia trapezoidale e le pulegge ma due gruppi epicicloidali accoppiati collegati ai 2 motori elettrici e al motore termico.
Alla fine fanno la stessa funzione ma non avendo appunto cinghie e pulegge è controllato elettronicamente è ed molto più reattivo di un cvt normale.

 

[Pino Josi_1684906376]

la toyota monta un unico cambio su tutto

quello è e qeullo occorre farsi piacere, anche in considerazione del fatto che il sistema ibrido delle toyota ha caratteristiche proprio l'effetto scoter

devi sapere che ogni nuova generazioen di auto ibrida rappresenta un deciso passo in avanti nella gestione e di conseguenza nei consumi

prendere un'ibrida rav 4 gen o precedente e non saperlo gestire significa ritrovarsi con un suv che consuma quanto una ferrari (ovviamente sto estremizzando)

diversamente se nn parli di ibrido ma di auto toyota con cambio automatico, nessun effetto scoter, o cmq non è così evidente ma c'è comunque un effetto del cambio cvt cioè sappi che non è per nulla l'automatico dei desideri e non è neppure un fulmine di guerra, come tutto in casa toyota è un buon compromesso per motori che non hanno altissima coppia

io però un'automatica con 100k sopra la prenderi solamente se è dimostrabile la regolare manutenzione presso la rete ufficiale