<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> quando si fa il tagliando?? C5 2.0 Hdi 2011 | Il Forum di Quattroruote

quando si fa il tagliando?? C5 2.0 Hdi 2011

Ciao ragazzi, domanda veloce.

La macchina è una C5 Executive del 2011, 2000 diesel automatica 163cv.

In officina e il venditore del concessionario dice ogni 20.000km, ma quando premi sul pulsante CHECK a sinistra del volante, quello che per intenderci ti controlla la pressione delle gomme, sul cruscotto fa il calcolo dei km residui al tagliando, e dai km residui si evince che secondo la macchina lo si fa ogni 30.000km.

Quindi?? :lol:
 
ma perchè 20.000 se il computer di bordo dice 30? C'è una ragione che giustifica questa discrepanza? E' sbagliato il Computer di bordo? O cos'altro?
 
nico_82 ha scritto:
ma perchè 20.000 se il computer di bordo dice 30? C'è una ragione che giustifica questa discrepanza? E' sbagliato il Computer di bordo? O cos'altro?

il cdb, fatto il primo tagliando e' stato rimesso dal conce a 30.000 a scalare,
poi fate vobis, ;)
Io giro poco e mi scadono prima i 2 anni ;)
 
A parte le scadenze "temporali" che condizionano anche la validità della garanzia, per quanto concerne quelle legate alla percorrenza posso, per esperienza personale, affermare che:
il cdb è impostato dall'officina a 20.000 o 30.000 a sua discrezione; in realtà ambedue le scadenze hanno valore in funzione del tipo di guida prevalente, cioè se si utilizza l'auto prevalentemente in città, montagna, traffico intenso, brevi percorsi, marce corte...vale il 20.000, se invece si utilizzano più percorsi autostradali, regimi di giri tranquilli con marce alte...vale il 30.000.
Quindi, indipendentemente da quello che segna il cdb ognuno può valutare l'opportunità di fare il tagliando (prima o dopo) a seconda della tipologia prevalente del proprio uso dell'auto.
Io per esempio li faccio ogni 25.000.
Ciao :)
 
A parita di motore 2.2HDI, in Peugeot 30.000 Km, in Citroen ipotizzati dal cruscotto sempre 30.000, ma su raccomandazione del concessionario, solo 20.000. Richiesti lumi in proposito, la risposta è stata: avendo constatato problemi al FAP, dovuti al decadimento dell'olio motore, sia per qualità che per livelli a volte troppo elevati, il consiglio è quello di intervenire ogni 20.000 Km.
Sarà anche vero, ma per chi come me percorre 50.000 Km all'anno, il tutto si traduce in un tagliando in più. Se poi aggiungiamo che l'ultimo, fatto a 82.000Km, oltre alle solite sostituzioni, ha comportato la sostituzione dei dischi anteriori e di tutte le pastiglie freno + le due lampadine delle luci diurne, per le quali hanno dovuto smontare mezzo muso, l'esborso è stato di 1.200 eurozzi. Ergo, sto pensando di ritornare ai classici 30.000Km, assolutamente fatti in tranquillità con il 407 e che tali possano risultare anche con il C5, che non ha mai presentato il pur minimo problema, magari ponendo maggiori attenzioni ai livelli, giusto per non sfidare la sorte.
Un saluto a tutti.
 
Anch'io sulla mia C5 2.0 HDi ho fatto il 1° tagliando a 30.000 Km, anzi qualcosa in più. L'olio era quasi a livello, mai fatti rabbocchi ed in conce mi hanno detto che se non si fanno troppo tragitti urbani va bene così. Il tagliando è venuto circa 300 euri con solo le operazioni di routine, a parte la sostituzione in garanzia del (pessimo) volante in pelle di prima dotazione, in fase di sbriciolamento progressivo. Quello nuovo sembra assai migliore come qualità. Per il resto tutto ok.
 

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