Quali sono gli optional irrinunciabili x la V60?

[iranum]

Ciao,

sto pensando alla v60 come prossima auto, secondo voi quale allestimento e quali optional dovrei fare inserire?Purtroppo non me ne intendo x nulla di Volvo, so delle motorizzazioni e delle tre versioni.Io opterei x la via di mezzo non la summum anche se la sportiva è bella ma ho paura che con il tempo un po' mi stufi o ancora x la sua rigidita'.
Altra cosa, rispetto alla serie 3 touring, è vero che il baule è piu' piccolo?Se cosi' fosse mia moglie mi boccia la volvo (

grazie

 

[smargia2002]

Ciao,

sto pensando alla v60 come prossima auto, secondo voi quale allestimento e quali optional dovrei fare inserire?Purtroppo non me ne intendo x nulla di Volvo, so delle motorizzazioni e delle tre versioni.Io opterei x la via di mezzo non la summum anche se la sportiva è bella ma ho paura che con il tempo un po' mi stufi o ancora x la sua rigidita'.
Altra cosa, rispetto alla serie 3 touring, è vero che il baule è piu' piccolo?Se cosi' fosse mia moglie mi boccia la volvo (

grazie

La volumetria dei bagagliai dovrebbe essere grossomodo la stessa, l'unico modo per verificare è andare a vedere di persona.
Per gli optional dipende essenzialmente dal tuo budget di spesa e dalle tue esigenze.

Io per come sono fatto non rinuncerei al navigatore integrato (impianto multimedia con connessione bluetooth e Ipod), ai fari allo xeno, ai pacchetti di sicurezza e alle sospensioni attive.
Di conseguenza, se fossi io attingerei ai pacchetti, vale a dire: il pacchetto driver support (che comprende adaptive cruise control, blis, driver alert e controllo della linea di carreggiata); il Driving dynamic (sospensioni attive e servosterzo parametrico in base alla velocità); il prestige (impanto multimedia, sensori di parcheggio anteriori e posteriori, retrocamera di parcheggio, sedili riscaldabili e elettrici e navigatore).
Poi, come ripeto, dipende da quello che cerchi, da cosa ti piace, da come sei abituato e da quando vuoi/puoi spendere.
Nel mio caso, poi, essendo un fanatico del cambio automatico, non ci rinuncerei per nulla al mondo.

 

[iranum]

Ciao,

sto pensando alla v60 come prossima auto, secondo voi quale allestimento e quali optional dovrei fare inserire?Purtroppo non me ne intendo x nulla di Volvo, so delle motorizzazioni e delle tre versioni.Io opterei x la via di mezzo non la summum anche se la sportiva è bella ma ho paura che con il tempo un po' mi stufi o ancora x la sua rigidita'.
Altra cosa, rispetto alla serie 3 touring, è vero che il baule è piu' piccolo?Se cosi' fosse mia moglie mi boccia la volvo (

grazie

La volumetria dei bagagliai dovrebbe essere grossomodo la stessa, l'unico modo per verificare è andare a vedere di persona.
Per gli optional dipende essenzialmente dal tuo budget di spesa e dalle tue esigenze.

Io per come sono fatto non rinuncerei al navigatore integrato (impianto multimedia con connessione bluetooth e Ipod), ai fari allo xeno, ai pacchetti di sicurezza e alle sospensioni attive.
Di conseguenza, se fossi io attingerei ai pacchetti, vale a dire: il pacchetto driver support (che comprende adaptive cruise control, blis, driver alert e controllo della linea di carreggiata); il Driving dynamic (sospensioni attive e servosterzo parametrico in base alla velocità); il prestige (impanto multimedia, sensori di parcheggio anteriori e posteriori, retrocamera di parcheggio, sedili riscaldabili e elettrici e navigatore).
Poi, come ripeto, dipende da quello che cerchi, da cosa ti piace, da come sei abituato e da quando vuoi/puoi spendere.
Nel mio caso, poi, essendo un fanatico del cambio automatico, non ci rinuncerei per nulla al mondo.

grazie,il budget è abbastanza limitato certo che potendo spendere prenderei diverse cose di quelle da te elencate.Avro' tempo x pensarci,non vorrei fare come per la bmw che non la conoscevo e l'ho dovuta acquistare in 1 ora x' stava per finire una super promozionale e ho acquistato l'eletta a scatola chiusa x poi pentirmi per non averci inserito altri optional.Cambio automatico non mi interessa anche se x mia moglie è la prima cosa da scegliere,lei lo ha scelto anche x la sua attuale golf vi.Sensori sicuramente ma forse sono gia' inclusi,fari allo xeno mi piacerebbero, ed invece non so cosa siano le sospensioni attive.
ciao

 

[vveneto]

Se sei abituato ad una Bmw, ti consiglio il Driving dynamic (sospensioni attive e servosterzo parametrico in base alla velocità).
Non pareggerai i conti ma la rimpiangerai meno.
Dal momento che la tua 3er era un'Eletta, tutto ciò che troverai sulla V60 sarà migliore (Audio, sedili etc).

Io personalmente farei lo sforzo di metterci gli xeno.

 

[iranum]

Se sei abituato ad una Bmw, ti consiglio il Driving dynamic (sospensioni attive e servosterzo parametrico in base alla velocità).
Non pareggerai i conti ma la rimpiangerai meno.
Dal momento che la tua 3er era un'Eletta, tutto ciò che troverai sulla V60 sarà migliore (Audio, sedili etc).

Io personalmente farei lo sforzo di metterci gli xeno.

grazie vveneto, frequentando questo forum sto imparando di piu' sulle volvo.
Pero' pensavo ad una cosa: della volvo v60 mi piace l'idea delle diverse km zero che vedo almeno leggendo in internet e la trovo conveniente fino a 32-max 33 mila euro.Se pero',per avvicinarsi alla bmw in fatto di piacere di guida,bisogna aggiungerci un po' di euro come giustamente da voi suggeritomi, credo che alla fine sia difficile x la 163 cv rimanere sotto i 38000 euro e quindi mi avvicino alla nuova serie 3.Cosa ne pensate?Secondo me x la volvo v60 bisogna spendere un po' di meno rispetto alla bmw 320d.
grazie e ciao

 

[vveneto]

Se sei abituato ad una Bmw, ti consiglio il Driving dynamic (sospensioni attive e servosterzo parametrico in base alla velocità).
Non pareggerai i conti ma la rimpiangerai meno.
Dal momento che la tua 3er era un'Eletta, tutto ciò che troverai sulla V60 sarà migliore (Audio, sedili etc).

Io personalmente farei lo sforzo di metterci gli xeno.

grazie vveneto, frequentando questo forum sto imparando di piu' sulle volvo.
Pero' pensavo ad una cosa: della volvo v60 mi piace l'idea delle diverse km zero che vedo almeno leggendo in internet e la trovo conveniente fino a 32-max 33 mila euro.Se pero',per avvicinarsi alla bmw in fatto di piacere di guida,bisogna aggiungerci un po' di euro come giustamente da voi suggeritomi, credo che alla fine sia difficile x la 163 cv rimanere sotto i 38000 euro e quindi mi avvicino alla nuova serie 3.Cosa ne pensate?Secondo me x la volvo v60 bisogna spendere un po' di meno rispetto alla bmw 320d.
grazie e ciao

Dipende cosa intendi per piacere di guida.
Se riesci ad apprezzare la Tp della 3er, allora non ci sarà TA che tenga.

Se invece sei più possibilista, credo che oggi la V60 sia una delle TA più dinamiche sul mercato.
Io suggerivo tali ammennicoli per avvicinarsi il più possibile a Bmw, tutto qui, il che non deve necessariamente essere un bene.

A parità di prezzo con Bmw, sulla Volvo troverai più accessori, materiali e finiture migliori, ed una vettura non a fine carriera (a meno che tu non voglia aspettare la prossima 3er.

 

[iranum]

Se sei abituato ad una Bmw, ti consiglio il Driving dynamic (sospensioni attive e servosterzo parametrico in base alla velocità).
Non pareggerai i conti ma la rimpiangerai meno.
Dal momento che la tua 3er era un'Eletta, tutto ciò che troverai sulla V60 sarà migliore (Audio, sedili etc).

Io personalmente farei lo sforzo di metterci gli xeno.

grazie vveneto, frequentando questo forum sto imparando di piu' sulle volvo.
Pero' pensavo ad una cosa: della volvo v60 mi piace l'idea delle diverse km zero che vedo almeno leggendo in internet e la trovo conveniente fino a 32-max 33 mila euro.Se pero',per avvicinarsi alla bmw in fatto di piacere di guida,bisogna aggiungerci un po' di euro come giustamente da voi suggeritomi, credo che alla fine sia difficile x la 163 cv rimanere sotto i 38000 euro e quindi mi avvicino alla nuova serie 3.Cosa ne pensate?Secondo me x la volvo v60 bisogna spendere un po' di meno rispetto alla bmw 320d.
grazie e ciao

Dipende cosa intendi per piacere di guida.
Se riesci ad apprezzare la Tp della 3er, allora non ci sarà TA che tenga.

Se invece sei più possibilista, credo che oggi la V60 sia una delle TA più dinamiche sul mercato.
Io suggerivo tali ammennicoli per avvicinarsi il più possibile a Bmw, tutto qui, il che non deve necessariamente essere un bene.

A parità di prezzo con Bmw, sulla Volvo troverai più accessori, materiali e finiture migliori, ed una vettura non a fine carriera (a meno che tu non voglia aspettare la prossima 3er.

apprezzo molto i tuoi consigli per di piu' hai anche il paragone bmw.
Si il mio problema è che ad oggi non vorrei spendere 40000 euro x una nuova bmw,mi piace per carita' ma devo badare alle finanze.La station sicuramente piu' bella oggi secondo me è a quel livello è appunto la v60.Io vorrei stare nel budget di 35000 euro max.Sicuramente eni prossimi giorni voglio andare a vederla nuovamente e magari a provarla.Della bmw non sono tutte rose e fiori,mi piace la guida anche se secondo me un po' piu' impegnativa e meno rilassata di una TA, io noto forse causa gomme RF continui aggiustamenti di sterzo anche nei lunghi rettilinei con lievi avvallamenti,con la golf di mia moglie invece posso guidare con una mano rilassato.La mia bmw poi è proprio scarna,minimalista,da un lato non mi spiace,ma per quei soldi sicuramente Volvo ti da di piu'.
Tu daresti piu' importanza agli xeno o al dinamic driving?
Ultima cosa: come valutano le bmw alla volvo? Vai di eurotax vero??quindi 12000 euro (

 

[vveneto]

apprezzo molto i tuoi consigli per di piu' hai anche il paragone bmw.
Si il mio problema è che ad oggi non vorrei spendere 40000 euro x una nuova bmw,mi piace per carita' ma devo badare alle finanze.La station sicuramente piu' bella oggi secondo me è a quel livello è appunto la v60.Io vorrei stare nel budget di 35000 euro max.Sicuramente eni prossimi giorni voglio andare a vederla nuovamente e magari a provarla.Della bmw non sono tutte rose e fiori,mi piace la guida anche se secondo me un po' piu' impegnativa e meno rilassata di una TA, io noto forse causa gomme RF continui aggiustamenti di sterzo anche nei lunghi rettilinei con lievi avvallamenti,con la golf di mia moglie invece posso guidare con una mano rilassato.La mia bmw poi è proprio scarna,minimalista,da un lato non mi spiace,ma per quei soldi sicuramente Volvo ti da di piu'.
Tu daresti piu' importanza agli xeno o al dinamic driving?
Ultima cosa: come valutano le bmw alla volvo? Vai di eurotax vero??quindi 12000 euro (

Io sulla mia ho sostituito le RFT già da subito, e l'auto è cambiata radicalmente.

Xeno o assetto...bella domanda...non si possono avere entrambi?
Da Volvista (V70) ti direi Xeno, da bmwista ti direi assetto...

Se però mi punti un coltello alla gola, e se la qualità dei fari Volvo non è cambiata dalla mia V70, allora tra i due andrei di Dynamic Driving.

Da quel che scrivi però relativamente alla guida della Bmw (impegnativa etc) mi sentirei più di consigliarti gli xeno, inutile correre il rischio di dare alla V60 quei difetti che vedi nella Bmw e che di suo, la Volvo, non avrebbe.

PS: se non l'hai ancora provata, fallo, la V60, su strada, è un modello di rottura rispetto alle classiche Volvo.

Edit: dimenticavo, per la valutazione non so aiutarti, mi era parso però di capire che, almeno sul nuovo, facessero buone offerte a chi proveniva da un altro marchio...qui servirebbe di nuovo il nostro Volvenciclopedico Smargia.