QR prova la V60 D4 geartronic

[Barack]

Buonasera a tutti! Riporto qui i risultati della prova, in cui la volvo è confrontata con la Ds5 180cv e da cui esce vincitrice.
- vel max: 228 kmh
-medie consumo kml: città 13,3; statale 19,5; autostrada 15,4. generale 15,5
-consumi a 130: 14,6
- accelerazione 0-100: 7,8sec.
- ripresa 70-120: 7,6 sec.
- giro pista: 1'30"050.

Dati notevoli e superiori alla rivale in prova, penalizzata secondo qr dal cambio auto a sei marce che fa di media i 14,4 con un litro ed è più lenta di un secondo sia in accelerazione che in ripresa.
Nel giudizio qr dice che la v60 ribadisce la sua vocazione di viaggiatrice, con particolare attenzione al consumo, grazie ad un'accoppiata motore cambio davvero indovinata. La svedese paga un assetto più sportivo che la fa soffrire sulle irregolarità della strada, garantendo però un elevato livello di comfort sulle tratte autostradali ed un gran bel temperamento vista l'abbondanza di coppia e potenza.
Visti anche i prezzi che si spuntano, aggiungo, se potessi la prenderei in seria considerazione.

 

[geronimo 007]

La svedese si è comportata decisamente bene oltre ad essere molto bella (almeno per i miei gusti), però non capisco perchè questo motore viene proposto solo o con il cambio automatico, o con la trazione integrale e non con la sola trazione anteriore e cambio manuale.

 

[Eneagatto]

Tutte le auto da turismo di qualsiasi marca, dello stesso segmento della V60 sono presentate esclusivamente col cambio automatico, ed è giusto così, il cambio automatico sa gestire perfettamente le potenze elevate.

 

[Barack]

Segnalo, per dovere di cronaca, che i consumi sono sì buoni, ma la bmw 420d steptronic, di peso paragonabile, ha fatto segnare una media complessiva intorno ai 17 kml, veramente sbalorditiva.

 

[danilorse]

Tutte le auto da turismo di qualsiasi marca, dello stesso segmento della V60 sono presentate esclusivamente col cambio automatico, ed è giusto così, il cambio automatico sa gestire perfettamente le potenze elevate.

Non e' vero. Bmw, Audi e Mercedes permettono di scegliere il tipo di cambio sulle motorizzazioni 2.0 a gasolio.
Vero e' che nelle motorizzazioni a gasolio oltre i 200cv i manuali spariscono perche' le case non hanno cambi che supportano le coppie erogate da tali motori e pertanto si devono affidare agli automatici.

 

[smargia2002]

La svedese si è comportata decisamente bene oltre ad essere molto bella (almeno per i miei gusti), però non capisco perchè questo motore viene proposto solo o con il cambio automatico, o con la trazione integrale e non con la sola trazione anteriore e cambio manuale.

Credo che ti confondi.
Il nuovo D5 VEA è disponibile sia con automatico a 8 marce che col manuale a 6, mentre la trazione è solo anteriore, essendo l'integrale riservata, almeno per ora, solo ai 5 cilindri.

 

[abarbolini]

Tutte le auto da turismo di qualsiasi marca, dello stesso segmento della V60 sono presentate esclusivamente col cambio automatico, ed è giusto così, il cambio automatico sa gestire perfettamente le potenze elevate.

Non e' vero. Bmw, Audi e Mercedes permettono di scegliere il tipo di cambio sulle motorizzazioni 2.0 a gasolio.
Vero e' che nelle motorizzazioni a gasolio oltre i 200cv i manuali spariscono perche' le case non hanno cambi che supportano le coppie erogate da tali motori e pertanto si devono affidare agli automatici.

Penso intendesse dire che nelle prove di Quattroruote (ma anche delle altre riviste) ci sono solo cambi automatici per le auto dal segmento D in su. Ed in effetti di prove col manuale ce ne sono poche negli ultimi anni.