Punto 0.9 Twinair 105cv o 1.4 Multiair turbo 135cv?

[ciccio057]

Buongiorno a tutti, avendo adocchiato da un po' la Punto ultima serie dal 2012 in poi, cerco vostri confronti, mediante pareri e/o esperienze, tra le seguenti motorizzazioni a benzina (no metano né gasolio), che non siano un chiodo, ovvero lo 0.9 Twinair da 105cv e il 1.4 Multiair turbo 135cv.
Vi ringrazio anticipatamente

 

[Il_Mago_Di_Oz]

Ciao, ho avuto entrambi i motori ma con step di potenza differenti.
Come prestazioni e consumi sceglierei a occhi chiusi il multiair da 135 cv. Dico anche consumi perché i twin air, sia da 85 che da 105 consumano poco solo con il piede e nell'ambiente giusto. Tendono infatti ad essere fiacchini e si finisce per spingere per fare entrare in gioco la turbina alzando i giri del motore. Per consumare poco occorre essere delicati. Sono rumorosi, i motori più anziani hanno dato problemi al volano, soffrono terribilmente le salite, almeno il motore da 85cv.
Il multiair è un motore più prestazionale e per assurdo il 135 cv è assetato come il 105cv senza turbina (che era proposto su Punto ed ho avuto su Mito). Da evitare le annate 2009/2011, i cui motori hanno manifestato problemi al modulo uniair con rischio di sostituzione dal costo di euro 700.
Il motore migliore a benzina per me era il tjet da 120 cv che dovrebbe essere stato montato anche su Punto. Un motore meno sofisticato e più resistente tant'è che è ancora in vendita in step di potenza superiori su Abarth (che ora possiedo nello step da 145 cv)