bandyt
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Un saluto a tutti.
Non so se la sezione è giusta. E scrivo qui prima di recarmi nuovamente in officina in modo di avere le idee più chiare.
Ho una Clio 1.2 benzina 2011 150.000km e avevo i seguenti problemi:
La frizione aveva iniziato a staccare molto in alto, la prima e seconda facevano fatica ad entrare (si impunta il cambio) soprattutto la seconda in scalata, poi effettuando la classifica prova, con freno a mano tirato e la seconda inserita la macchina non si spegneva se non a pedale frizione quasi totalmente sollevato.
Ho fatto sostituire la frizione (a dir del meccanico ha cambiato il kit completo).
Il problema si è risolto solo in parte: il pedale della frizione stacca bene e con la prova del freno a mano inserito il motore si spegne.
Ma le marce faticano ancora ad entrare.
Ho fatto sostituire la pompa ed effettuato il relativo spurgo, da un altro meccanico ed ero presente.
Il problema è migliorato, ma persiste ancora.
Faccio presente che lasciando andare la macchina per inerzia con la prima inserita e il pedale della frizione schiacciato, si sente un evidente rumore di trascinamento, che scompare nel momento in cui tolgo la marcia. Anche in seconda si sente ma meno.
Sono arrivato alla conclusione che probabilmente la frizione non stacca del tutto, quindi con le marce basse fanno fatica ad essere inserite.
Ma cosa potrebbe essere visto che la pompa è stata sostituita?
Spingi disco? Cilindretto?....
Grazie a tutti
Non so se la sezione è giusta. E scrivo qui prima di recarmi nuovamente in officina in modo di avere le idee più chiare.
Ho una Clio 1.2 benzina 2011 150.000km e avevo i seguenti problemi:
La frizione aveva iniziato a staccare molto in alto, la prima e seconda facevano fatica ad entrare (si impunta il cambio) soprattutto la seconda in scalata, poi effettuando la classifica prova, con freno a mano tirato e la seconda inserita la macchina non si spegneva se non a pedale frizione quasi totalmente sollevato.
Ho fatto sostituire la frizione (a dir del meccanico ha cambiato il kit completo).
Il problema si è risolto solo in parte: il pedale della frizione stacca bene e con la prova del freno a mano inserito il motore si spegne.
Ma le marce faticano ancora ad entrare.
Ho fatto sostituire la pompa ed effettuato il relativo spurgo, da un altro meccanico ed ero presente.
Il problema è migliorato, ma persiste ancora.
Faccio presente che lasciando andare la macchina per inerzia con la prima inserita e il pedale della frizione schiacciato, si sente un evidente rumore di trascinamento, che scompare nel momento in cui tolgo la marcia. Anche in seconda si sente ma meno.
Sono arrivato alla conclusione che probabilmente la frizione non stacca del tutto, quindi con le marce basse fanno fatica ad essere inserite.
Ma cosa potrebbe essere visto che la pompa è stata sostituita?
Spingi disco? Cilindretto?....
Grazie a tutti
